網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票排隊(duì)
背景：應(yīng)對(duì)國(guó)慶網(wǎng)購(gòu)火車(chē)票，12306網(wǎng)站新推出了排隊(duì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在用戶訂購(gòu)部分熱門(mén)線路時(shí)就會(huì)被激活，目的是減輕網(wǎng)站的瞬時(shí)壓力。但實(shí)際上，很多用戶在排隊(duì)之后票收到已售完、訂單處理失敗、訂單需要重新提交、無(wú)法支付、支付無(wú)效等信息。
鐵道部必須以更加開(kāi)放、公開(kāi)、透明的姿態(tài)，引進(jìn)各種技術(shù)力量，繼續(xù)在提高帶寬、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，提高網(wǎng)站處理能力，優(yōu)化現(xiàn)有訂票系統(tǒng)流程方面下功夫。 而且， 訂票不但涉及12306，也涉及后端的配票、支付系統(tǒng)，鐵道部應(yīng)摒除以往“肥水不流外人田”的做法，引入市場(chǎng)力量，多方協(xié)力，綜合解決實(shí)際存在的難題。
——《東方早報(bào)》
相比于盯著小小“倒計(jì)時(shí)器”，網(wǎng)友更信任鼠標(biāo)和鍵盤(pán)的力量，更認(rèn)可舊有網(wǎng)購(gòu)規(guī)則內(nèi)，那種比拼耐心、速度和容忍力的“搶票游戲”。 一旦網(wǎng)站方，單純從降低“管理難度”角度出發(fā)，來(lái)主導(dǎo)種種技術(shù)端的改變，“脫離用戶切實(shí)需要”的情況難免發(fā)生。
——《華商報(bào)》
新推出的“提交訂單排隊(duì)”功能，實(shí)質(zhì)上是讓購(gòu)票網(wǎng)站淪為了火車(chē)站的一個(gè)普通購(gòu)票窗口——網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票者也需要“排隊(duì)”，也無(wú)法及時(shí)確定能否購(gòu)到票。這種走回頭路的做法，消解了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票作為電子交易的優(yōu)勢(shì)。
——《燕趙都市報(bào)》
北航教授打老人
背景：在9月18日北京抗議日本政府“購(gòu)島”的隊(duì)伍中，一名老人對(duì)有人打出的標(biāo)語(yǔ)提出異議，北京航空航天大學(xué)教授韓德強(qiáng)上前搧了老人兩個(gè)耳光，并在事后堅(jiān)稱(chēng)“絕不認(rèn)錯(cuò)”。
一些人自認(rèn)為“立場(chǎng)”正確，就覺(jué)得“打人有理”、“犯罪光榮”，這是何其荒唐。教師、學(xué)者、知識(shí)分子本是“靈魂的工程師”，理當(dāng)對(duì)擴(kuò)展言論空間、匡正社會(huì)風(fēng)氣承擔(dān)更大的責(zé)任，而彌漫在少數(shù)教師、學(xué)者、知識(shí)分子中的戾氣，侵蝕敗壞了正常的學(xué)術(shù)風(fēng)氣、言論環(huán)境。
——《新京報(bào)》
斷頭新聞
背景：19日，新華社發(fā)表了題為《莫讓輿論熱點(diǎn)成為“斷頭新聞”》的評(píng)論，稱(chēng)：新熱點(diǎn)的接踵而至，使“舊聞”成功擺脫了媒體和公眾的視線，減輕了依法依規(guī)處置問(wèn)責(zé)的壓力，也就給涉事的單位和個(gè)人“暗度陳倉(cāng)”提供了天然而又惡劣的掩體。
公眾和媒體對(duì)新聞事件的關(guān)注，應(yīng)有耐心、有韌性，努力堅(jiān)持到事件水落石出；政府更要拿出誠(chéng)意，不避風(fēng)頭、不怕麻煩，把熱點(diǎn)新聞里爆出的問(wèn)題查清楚，查徹底，及時(shí)給公眾一個(gè)明白的、經(jīng)得起圍觀的交待，并在制度上做出。輿論有壓力，官員才有動(dòng)力；監(jiān)督要保溫，熱點(diǎn)事件才不會(huì)被雪藏，這樣改革才能有盈科而進(jìn)的平臺(tái)，中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)“日拱一卒”的進(jìn)步。
——《東方早報(bào)》
當(dāng)前對(duì)輿論監(jiān)督的期待，應(yīng)該轉(zhuǎn)向期待讓圍觀成為反思的動(dòng)力，使批評(píng)造就變革的能量。體制內(nèi)外只有凝聚此共識(shí)，圍觀者才不會(huì)成為“零余者”，輿論監(jiān)督才能成為社會(huì)的正能量。不“斷頭”的新聞才是有價(jià)值的新聞，繁榮的輿論需健全的制度作支撐，才能避免聲音走向虛妄。
——《南方都市報(bào)》
賬戶突增1700萬(wàn)
背景： 鄭州市民王先生8月17日手機(jī)上突然連續(xù)接到394條進(jìn)賬提醒短信。不到90分鐘，共進(jìn)賬1700多萬(wàn)元。18日上午，王先生起床一開(kāi)手機(jī)，發(fā)現(xiàn)又收到近400條錢(qián)被“轉(zhuǎn)出”的短信，1700萬(wàn)元又被轉(zhuǎn)走了。銀行稱(chēng)可能是系統(tǒng)出了問(wèn)題，已向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
巨款“到此一游”，一進(jìn)一轉(zhuǎn)之間，銀行未留下一絲歉意，卻留下了無(wú)禮與傲慢，800條短信，見(jiàn)證了銀行用錯(cuò)誤方式“買(mǎi)單”失誤操作的印跡。能夠做的而不去做，連自己出錯(cuò)都可以這么牛，足以說(shuō)明眼里全然沒(méi)有儲(chǔ)戶權(quán)益的意識(shí)，潛含著銀行利益凌駕一切利益之上的蠻霸邏輯，說(shuō)到底終究是服務(wù)理念的缺失。
——《南方都市報(bào)》
金融可視為整個(gè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的血液，金融的安全和穩(wěn)定，影響深遠(yuǎn)。而銀行安全又是金融安全的重要部分。類(lèi)似賬戶無(wú)端進(jìn)出千萬(wàn)這類(lèi)的“系統(tǒng)問(wèn)題”，不單單是增加了那個(gè)“倒霉”的涉事客戶的道德和法律風(fēng)險(xiǎn)，也使得銀行資金安全受到質(zhì)疑。
——《華西都市報(bào)》
哈爾濱塌橋事故
背景：9月19日，黑龍江省哈爾濱市政府公布了“824”高架橋匝道特大交通事故的調(diào)查結(jié)果。哈爾濱市安監(jiān)局副局長(zhǎng)劉新明表示，導(dǎo)致大橋垮塌的直接原因是4輛貨車(chē)嚴(yán)重超載，交警路政負(fù)間接責(zé)任。此前，大橋垮塌被定性為“側(cè)滑”。
如果說(shuō)橋面被整體壓翻是一種橋梁道理意義上的“側(cè)滑”，那么“受害者是罪魁禍?zhǔn)?rdquo;的結(jié)論就是一場(chǎng)人心的“側(cè)滑”，橋梁設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理乃至交通路政，要么 無(wú)責(zé)要么次責(zé)，這怎么能說(shuō)服公眾？這怎么能堵住天下人喧囂之口？再深一步闡釋?zhuān)^“人心的側(cè)滑”，就是權(quán)力不作為、亂作為對(duì)人心的傷害。
——《華商報(bào)》
超載并非不能成為事故原因，此前因?yàn)閲?yán)重超載而造成的塌橋事故也不少，沒(méi)有必要一聽(tīng)到超載二字就直搖頭。值得較真的問(wèn)題是，超載說(shuō)何以在事實(shí)和邏輯上成立？除了超載這個(gè)直接原因，還有沒(méi)有其他原因，除了“車(chē)之過(guò)”，還有沒(méi)有“橋之病”？
——《京華時(shí)報(bào)》
