非京籍高考生逆襲

背景：成績(jī)優(yōu)異的高二學(xué)生張圖，因戶籍限制無(wú)法在北京參加高考。在有美國(guó)國(guó)籍的母親幫助下，張圖將能以美國(guó)公民身份參加“美國(guó)高考”。令張父驚奇的是，只要變成美國(guó)人，孩子又能在北京高考了。

孩子還是那個(gè)孩子，僅僅一個(gè)身份之變，境遇就判若云泥，反差如此強(qiáng)烈，除了曝光陳規(guī)陋習(xí)的羞處，促使其中不合理性刺耳傷心之外，還可能犯下了難以辯白的“崇洋媚外”的政治錯(cuò)誤，讓無(wú)數(shù)愛(ài)國(guó)者情何以堪。

                                                                               ——《華商報(bào)》

就大學(xué)招生而言，平等其實(shí)只是意味著每所大學(xué)都不得根據(jù)考生的戶籍、膚色、出身、年齡等進(jìn)行錄取，個(gè)體只有依靠這樣的方式完成逆襲，才是屬于自我的真正榮光。

                                                                               ——《重慶時(shí)報(bào)》

在一定的時(shí)期內(nèi),教育資源無(wú)法滿足所有需求,不設(shè)置準(zhǔn)入門檻幾乎不可能,不過(guò),前提是公平、公正。如果出身、財(cái)富、地位等因素又來(lái)干涉甚至決定教育資源分配,那將給公眾造成二次傷害。

                                                                               ——《齊魯晚報(bào)》

北京出租車提價(jià)

背景：北京市昨天就出租車提價(jià)問(wèn)題舉行聽證會(huì)。25名聽證會(huì)代表中，有23位同意調(diào)價(jià)方案，有1位部分同意，有1位不贊同。同意調(diào)價(jià)的23位中，有13位同意每公里調(diào)至2.3元的方案一，有8位贊同每公里調(diào)至2.6元的方案二。

現(xiàn)在的出租車調(diào)價(jià)，是民眾在給司機(jī)讓利，希望下一步的行業(yè)管理方式的調(diào)整，能更好地照顧到出租車企業(yè)、公司和乘客三方面的利益。

                                                                               ——《新京報(bào)》

要求解打車難問(wèn)題，化解漲價(jià)的煩憂，恐怕還不能簡(jiǎn)單地在消費(fèi)者和司機(jī)之間實(shí)現(xiàn)財(cái)富轉(zhuǎn)移，還必須有公司這一方的降低成本。

                                                                               ——《京華時(shí)報(bào)》

關(guān)于出租車行業(yè)在城市交通中的“定位”，即它應(yīng)當(dāng)是面向大眾的服務(wù)，還是應(yīng)當(dāng)像歐美發(fā)達(dá)國(guó)家那樣作為“中高檔”服務(wù)，爭(zhēng)論不算多，但其答案對(duì)未來(lái)出租車行業(yè)的定價(jià)傾向卻有基礎(chǔ)性指導(dǎo)意義

                                                                               ——《環(huán)球時(shí)報(bào)》