北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授 紀(jì)嘉倫
首先,春運(yùn)是一個(gè)特殊的社會(huì)現(xiàn)象。短時(shí)間內(nèi),需求量很大,供需不平衡。特別是單向客流特別大,而且要求比較低端——就要便宜票。這就形成了“井噴式”客流。春運(yùn)原來是一種社會(huì)問題,但是因?yàn)楣┬瑁瑒t變成了一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。而難點(diǎn)在于,我們不能夠用經(jīng)濟(jì)的手段來解決。于是,就造成了——供需嚴(yán)重不平衡,又不能用價(jià)格杠桿來調(diào)節(jié),就出現(xiàn)了每年都“擠來擠去”的現(xiàn)象。
北京科技大學(xué)工商管理學(xué)院副教授 裴利芳
我覺得,春運(yùn)時(shí)人擠人是一種表面現(xiàn)象。農(nóng)民工為什么要到北京上海去打工?因?yàn)樗麄冊(cè)诋?dāng)?shù)貨]有就業(yè)的機(jī)會(huì)。增加鐵路運(yùn)力,這也是一種表面的緩解,而且時(shí)間還很長(zhǎng)。我們是否能夠增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)?讓大家在當(dāng)?shù)鼐湍軌蚓蜆I(yè)。這樣還能夠解決所謂的留守兒童和老人養(yǎng)老的問題。所以,解決春運(yùn),一方面要增加運(yùn)力,一方面要解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。否則,就是頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳。
金臺(tái)律師事務(wù)所律師 喬占祥
春運(yùn)期間漲價(jià),我認(rèn)為是違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律的。因?yàn)榇哼\(yùn)期間是火車票銷售的旺季。而鐵路部門出售站票,在火車上,人們可能站都站不住,這種服務(wù)質(zhì)量下降的前提之下,還要漲價(jià),這是違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律的。從法律的角度來看——根據(jù)價(jià)格法,鐵路的火車票價(jià)格調(diào)整,應(yīng)該召開聽證會(huì),并且要報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。在2001年的時(shí)候,火車票漲價(jià)是沒有召開價(jià)格聽證會(huì)的。只是召開了專家論證會(huì)。我認(rèn)為這是違法的。而在2001年的時(shí)候,這也就在全國(guó)范圍內(nèi)引起了關(guān)注和熱議。最終在2002年1月份召開了第一次鐵路春運(yùn)價(jià)格聽證會(huì)。
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