對此，魏文清并不回避。他承認(rèn)，雪鐵龍品牌被低估有自身的問題。從今年4月起，東風(fēng)雪鐵龍開發(fā)布了全新的品牌形象和品牌主張，并同時提出產(chǎn)品提升、網(wǎng)絡(luò)提升和用戶滿意度提升的品牌提升三大戰(zhàn)略。同時，新建成的神龍第二工廠是雪鐵龍的全球樣板工廠，C5是這個工廠的首款產(chǎn)品，在生產(chǎn)質(zhì)量上也要優(yōu)于以往的產(chǎn)品。

根據(jù)這個計劃，東風(fēng)雪鐵龍的4S店面軟硬件條件將大幅提升。魏文清表示，目前東風(fēng)雪鐵龍將聯(lián)合經(jīng)銷商在3-5年內(nèi)對渠道進(jìn)行不同程度的升級。其中，全新的旗艦形象店將率先在北京、上海、武漢等地陸續(xù)建造，采用雪鐵龍全球統(tǒng)一風(fēng)格進(jìn)行展廳改造，外觀上將使得品牌標(biāo)識鮮明突出。

9月25日，神龍公司出面邀請全國150位知名汽車銷售投資人到武漢參加經(jīng)銷商營銷渠道發(fā)展大會，為包括東風(fēng)雪鐵龍在內(nèi)的神龍公司后續(xù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展獻(xiàn)策，力圖創(chuàng)建新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。而在明年，東風(fēng)雪鐵龍將會有47家新店開業(yè)。

魏文清還透露，東風(fēng)雪鐵龍正在進(jìn)行混合動力以及節(jié)能車的嘗試，并參與電動車技術(shù)的研發(fā)。這些新技術(shù)的研發(fā)，也有助于提升品牌形象。

為了讓消費(fèi)者了解雪鐵龍品牌歷史，9月9日，東風(fēng)雪鐵龍還啟動了“雪鐵龍90周年歡慶月”活動，推出凱旋2010款和新愛麗舍2010款兩款新車，并開展全車關(guān)愛16項免費(fèi)檢測活動及贈送購車8大精品禮包等優(yōu)惠。廣告中，也出現(xiàn)了雪鐵龍90周年的字樣。

到底貴不貴？

東風(fēng)雪鐵龍所有的努力，都是為了讓消費(fèi)者接受“最貴的B級車”的C5其實價格不貴。

據(jù)魏文清透露，將要國產(chǎn)的C5是雪鐵龍的第九代產(chǎn)品，而第一代車型開始于1931年。雪鐵龍內(nèi)部認(rèn)為，新C5是“有史以來最令雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品”，一亮相就在歐洲引發(fā)轟動，目前在法國銷量第一。

東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的C5有2.0升、2.3升和3.0升三種排量，主要競爭產(chǎn)品為邁騰、新君威、第八代雅閣和蒙迪歐致勝。對于價格，魏文清不愿多言，只是表示主力產(chǎn)品在20萬元到30萬元之間，“新C5強(qiáng)調(diào)的是價值，而不是價格”。

在產(chǎn)品定位上，東風(fēng)雪鐵龍希望把C5作為歐系新銳勢力的象征，是中級車新一輪時尚潮流的引領(lǐng)者。魏文清也認(rèn)為，今年是歐系車的回歸，新邁騰、昊銳、基于歐寶平臺的新君威相繼上市，且市場反響良好。而C5是原汁原味的歐洲車，強(qiáng)調(diào)大氣、動感、優(yōu)雅，與雅閣等日系車有鮮明的產(chǎn)品差異。

市場人士認(rèn)為，“最貴的B級車”帶有明顯爭議性，東風(fēng)雪鐵龍雖然可以為C5增加知名度，但也將面臨巨大挑戰(zhàn)。但不管怎樣，C5作為一款個性鮮明的經(jīng)典歐系B級車，將為車市增添一個新的細(xì)分空間。

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