經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 特約作者 方軍 以美國投資銀行雷曼破產(chǎn)為標(biāo)志的全球金融風(fēng)暴，預(yù)示著一個(gè)艱難時(shí)代的到來，全球經(jīng)濟(jì)可能至此進(jìn)入大的調(diào)整周期。自上個(gè)世紀(jì)70年代開始可以一并冠以信息革命的這一波全球經(jīng)濟(jì)浪潮，經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的幾番漲跌，向上的沖力已經(jīng)消減。與上世紀(jì)幾次經(jīng)濟(jì)變局不同，我們暫時(shí)還看不到后繼者，不會(huì)有二戰(zhàn)后的美國經(jīng)濟(jì)狂飆，不會(huì)有石油危機(jī)后的日本工業(yè)崛起。

一言以蔽之，黯淡歲月可能才剛剛露了一個(gè)頭，現(xiàn)在還遠(yuǎn)不是谷底，下一波的曙光還深隱黑暗之中。這一判斷可能有點(diǎn)過于冷酷悲觀，也正是為什么我重新翻閱 《光榮與夢(mèng)想：1932~1972年美國社會(huì)實(shí)錄》的原因。威廉·曼徹斯特描繪了一個(gè)從“溝底”開始的美國四十年，即便在大蕭條時(shí)期1932這最慘的一年，大多數(shù)人依然滿懷希望，無數(shù)的進(jìn)步都在那些歲月孕育。在這之前的3年，美國經(jīng)歷了1929年股票市場崩潰。

這里僅舉一例，在1930年代，為了救濟(jì)目的而設(shè)立的 “工程興辦署”（它的前身及后繼結(jié)構(gòu)）興建各種私人企業(yè)力所不及的工程，使整個(gè)美國面貌為之一變：連接紐約和新澤西的林肯隧道、把賓西法尼亞鐵路改為電氣化、出錢試制第一批柴油機(jī)、興建舊金山博覽會(huì)會(huì)場、科羅拉多河上的博爾德水壩、興辦田納西河流域工程，等等。而這些只是最容易看到的工程，在大蕭條時(shí)代，美國工業(yè)、金融、政治的許多做法被改變。

幸運(yùn)的是，在這一波全球經(jīng)濟(jì)變局中，中國所受的波及可能比大部分國家都要小。雖然，我們都已經(jīng)感受到痛苦——作為經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)的中國股市是全球跌幅最大的股市，最先感受經(jīng)濟(jì)變動(dòng)的中小企業(yè) （特別是外向型企業(yè)）處境艱難，對(duì)個(gè)人而言收入增長已經(jīng)越來越難趕得上物價(jià)上漲——但是，從較為宏觀的角度看，中國國內(nèi)有著龐大的內(nèi)需市場，并且中國仍然處在一個(gè)高速上升的通道，速度能夠輕松地幫我們直接越過許多小問題。

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