人妻少妇精品专区性色,一本岛国av中文字幕无码,中文字幕精品亚洲人成在线 ,国产在线视频一区二区二区

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 溫淑萍 本網(wǎng)獲悉，鐵道部2010年度第五期短期融資券于8月12日已正式公開(kāi)發(fā)行。今年以來(lái)，鐵道部通過(guò)這種方式共融得資金850億元。 

此次短期融資券的期限是1年，發(fā)行量為150億元，招標(biāo)總量也為150億元。招標(biāo)利率區(qū)間為2.40%-2.90%，經(jīng)招標(biāo)確定中標(biāo)利率為2.56%，有效投標(biāo)總量為389.6億元，認(rèn)購(gòu)倍數(shù)為2.6倍。募集的資金將用于鐵路建設(shè)、機(jī)車車輛購(gòu)置及運(yùn)營(yíng)中的資金周轉(zhuǎn)。

2010年以來(lái)，鐵道部此前還發(fā)行了4期短期融資券。

7月29日，鐵道部發(fā)行第四期短期融資券，發(fā)行總額為100億；5月13日，第三期短期融資券的發(fā)行總額為200億元；4月22日，第二期短期融資券發(fā)行總額為200億；2月12日，第一期短期融資券發(fā)行總額為200億，以上期限都分別為一年。 

中投顧問(wèn)高級(jí)研究員黎雪榮認(rèn)為，目前鐵路建設(shè)資金來(lái)源相對(duì)不足,按國(guó)務(wù)院《中長(zhǎng)期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)每年平均需要1300億元，而我國(guó)鐵路目前可得到的來(lái)自國(guó)家的基本建設(shè)投資總額只有五六百億元，這樣每年鐵路資金缺口高達(dá)七八百億元。如果考慮其他配套的鐵路設(shè)備所需資金，這個(gè)缺口就更大。以現(xiàn)有的鐵路融資能力看，要滿足如此巨額的資金需求有較大的壓力。 

從鐵路建設(shè)資金的來(lái)源看，鐵路發(fā)行債券融資是其中很重要的一部分。另外還有中央預(yù)算投入，總體十分有限；鐵路運(yùn)輸收入中提取的建設(shè)基金和從整個(gè)鐵路行業(yè)提取的更新改造資金，這是鐵路建設(shè)資本金中的主要部分；通過(guò)戰(zhàn)略合作協(xié)議,籌集到的來(lái)自地方政府和其他戰(zhàn)略合資人的資金；另外還可以通過(guò)既有鐵路股改上市,在資本市場(chǎng)上募集資金等方式。