有喜有憂
“現(xiàn)在看來,在全國鐵路司法系統(tǒng)的改革方面,還是走在了前頭。”廣東省檢察院有關(guān)人士向本報(bào)記者表示。他說,就他了解到的情況,如此動(dòng)作的改革,阻力之小,這在以往的歷次重大改革過程中都是難以想象的。
他認(rèn)為,之所以如此的根本原因在于,廣東有改革開放奠定的比較好的市場(chǎng)環(huán)境。
上述人士的觀點(diǎn)得到廣州鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院有關(guān)人士的部分認(rèn)同。
談到目前院內(nèi)人員的情緒,廣州鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院政策研究室主任袁榮杰表示,很積極、很平靜,大家都在耐心等待上面的安排部署。
對(duì)于外界傳說由于擔(dān)心與新體系的銜接方面出現(xiàn)問題,在此之前廣鐵法院系統(tǒng)已經(jīng)停止受理相關(guān)案件一事,他表示,絕對(duì)沒有這樣的事情。“我可以負(fù)責(zé)任地說,法院的領(lǐng)導(dǎo)一直在強(qiáng)調(diào)保持原有的工作狀態(tài),不允許任何損害鐵路法院形象的事情發(fā)生。” 袁榮杰說。
此外,他還否認(rèn)外界議論的廣州部分的廣鐵法院移交地方后,收入可能會(huì)增加一倍的說法。他表示,按照目前掌握的情況,廣鐵法院的收入與地方相比并不會(huì)少,可能還要好一些。
然而,他同時(shí)對(duì)鐵路法院移交地方之后,一些地方在收入方面可能出現(xiàn)的問題表示擔(dān)憂。他說,在廣州肯定問題不大,而在另外一些地區(qū)以及湖南,就難說了。
事實(shí)上,袁榮杰的擔(dān)心并非多余。肇慶鐵路法院有關(guān)人士向記者表示,鐵路系統(tǒng)的收入待遇與地方相比還是具有較大的優(yōu)勢(shì),移交地方之后,收入就面臨下降的問題,這對(duì)于穩(wěn)定人心無疑是一個(gè)負(fù)面影響。
據(jù)了解,肇慶鐵路運(yùn)輸法院是經(jīng)最高人民法院批準(zhǔn),于1996年4月正式掛牌成立的。它擔(dān)負(fù)著廣東省三水市至茂名東及云浮支線357公里鐵路沿線發(fā)生的與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的刑事、經(jīng)濟(jì)糾紛一審案件的審判任務(wù),以及對(duì)所轄沿線開展社會(huì)治安綜合治理、人民調(diào)解和提供法律服務(wù)等多項(xiàng)工作,現(xiàn)設(shè)刑事審判庭、經(jīng)濟(jì)審判庭、審判監(jiān)督庭、執(zhí)行庭及辦公室等部門。
“盡管這里距離廣州并不遙遠(yuǎn),但地方上在收入方面的差別還是很大的。”有關(guān)人士表示。
從法律院校畢業(yè)先在地方廣州,后來又到肇慶鐵路法院工作十余年的黃向東(化名),對(duì)即將到來的變化顯得很無奈。他認(rèn)為,接下來可能在工作方式和心理狀態(tài)方面都將面臨新的問題和挑戰(zhàn)。
他對(duì)記者說,不管怎么說,在中國,一直以來鐵路就是一個(gè)很另類的地方,與地方在很多方面,甚至工作思維上都有微妙的差別,這種轉(zhuǎn)換,具體到個(gè)人確實(shí)是一個(gè)很大很現(xiàn)實(shí)的東西。他表示,在這種狀態(tài)下,如果再面臨收入下降的情況,生活水平降低,生存的壓力肯定會(huì)加大。
有消息稱,最高人民檢察院和最高人民法院的曾經(jīng)就此作過聯(lián)合調(diào)研。結(jié)果發(fā)現(xiàn),對(duì)于此次改革,廣州和上海的態(tài)度最為積極,而一些內(nèi)地省份的鐵路兩院卻大都持反對(duì)意見。
此外,黃向東說,由于上面對(duì)此次改革的內(nèi)容及步驟都嚴(yán)格保密,很多人都完全不知道改革具體是一個(gè)什么情況,或者改革已經(jīng)到達(dá)一個(gè)什么階段。他表示,由于對(duì)接下來會(huì)發(fā)生什么一無所知,因此,“心理壓力很大。”
事實(shí)上,不僅黃向東不了解相關(guān)情況及改革的進(jìn)程,就連袁榮杰也表示,對(duì)相關(guān)情況確實(shí)不知情。完全是上面在操作,“具體說就是相關(guān)情況還在廣東省高院層面。”
他表示,在這方面,廣鐵中院既沒有對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行過宣傳,更沒有開會(huì)傳達(dá)過相關(guān)內(nèi)容,就連今年上半年完成的時(shí)間表,也是通過媒體才知道。