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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周靚 據(jù)中國(guó)江蘇網(wǎng)報(bào)道 據(jù)鐵道部消息，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的京滬高鐵6月底開(kāi)行的時(shí)速為300公里/小時(shí)。也就是說(shuō)，載客運(yùn)營(yíng)的“G”字頭動(dòng)車每小時(shí)最快速度為300公里。正在運(yùn)營(yíng)中的滬寧城際也隨之降速，由350公里/小時(shí)降至250公里/小時(shí)。

經(jīng)過(guò)兩年的建設(shè)，2010年7月1日滬寧城際通車運(yùn)營(yíng)，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)350公里。而根據(jù)目前實(shí)際的情況看，在滬寧城際上開(kāi)行的動(dòng)車最高時(shí)速則維持在每小時(shí)330公里。以上速度并不是一味不變的，會(huì)根據(jù)實(shí)際路段進(jìn)行降速運(yùn)營(yíng)。隨著滬寧城際降速，最快的一站直達(dá)動(dòng)車全程運(yùn)營(yíng)時(shí)間將由73分鐘變?yōu)?6分鐘；記者獲悉，車次肯定不會(huì)延用“G”字頭，采取開(kāi)行“C”字頭動(dòng)車的方案正在醞釀中。

目前，南京開(kāi)往上海的“D”字頭動(dòng)車，二等座票價(jià)為93元。而南京開(kāi)往上海的“G”字頭動(dòng)車，二等座票價(jià)為146元。如果滬寧城際開(kāi)跑“C”字頭動(dòng)車，票價(jià)將維持在93-146元之間。但最終的定價(jià)目前還未敲定。

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士解釋了降速緣由，從速度上看，京滬高鐵通車后開(kāi)行的速度未達(dá)到最高，但從另一方面可以看出，其載客運(yùn)營(yíng)中的安全性大大增加了；京滬高鐵開(kāi)行速度300公里/小時(shí)，與設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)相差不多，對(duì)于乘車出行的旅客沒(méi)有太大影響；多條高鐵速度的下降使得票價(jià)也將有所調(diào)整，讓價(jià)格有了下浮的空間。特別是，京滬高鐵6月底通車運(yùn)營(yíng)后，將有時(shí)速300公里/小時(shí)和250公里/小時(shí)的兩種檔次的動(dòng)車開(kāi)行，票價(jià)自然也有兩種檔次。