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今日信息解讀：

【宏觀經(jīng)濟(jì)】中國(guó)5月PMI環(huán)比回落

2010年5月，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(CFLP)中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI）為53.9%，比上月回落1.8個(gè)百分點(diǎn)。從11個(gè)分項(xiàng)指數(shù)來(lái)看，同上月相比，只有產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)上升，升幅為3.6個(gè)百分點(diǎn)；其余各指數(shù)均不同程度回落。其中，購(gòu)進(jìn)價(jià)格指數(shù)回落幅度最大，達(dá)到13.7個(gè)百分點(diǎn)；新訂單指數(shù)、積壓訂單指數(shù)、采購(gòu)量指數(shù)、進(jìn)口指數(shù)回落也較為明顯，幅度達(dá)到2個(gè)百分點(diǎn)以上；其余指數(shù)回落不大，幅度多在1個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi)。

點(diǎn)評(píng)：雖然我國(guó)15個(gè)月位于50%之上，但這月出現(xiàn)了回落。是否可視為先行指標(biāo)下滑趨勢(shì)還有待觀察，但目前需要謹(jǐn)慎。從分類項(xiàng)目來(lái)看，新訂單指數(shù)、積壓訂單指數(shù)、采購(gòu)量指數(shù)、進(jìn)口指數(shù)回落較為明顯，反映出目前實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)趨緩。而近期二次探底這類字眼從總理的嘴里說(shuō)出，我們認(rèn)為如果是經(jīng)濟(jì)學(xué)家之類的談?wù)摚梢苑Q之為探討，但如果從政府高層嘴中說(shuō)出，那么這件事恐怕正在發(fā)展中。

【國(guó)內(nèi)市場(chǎng)】李稻葵：中國(guó)住房問(wèn)題比金融危機(jī)前美國(guó)更嚴(yán)重

據(jù)外媒報(bào)道，央行貨幣政策委員會(huì)委員李稻葵近日表示，中國(guó)住房市場(chǎng)的問(wèn)題比金融危機(jī)前的美國(guó)更為嚴(yán)重。因?yàn)橹袊?guó)的問(wèn)題結(jié)合了潛在的泡沫與社會(huì)不滿的風(fēng)險(xiǎn)。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引李稻葵的話表示，中國(guó)住房市場(chǎng)的問(wèn)題實(shí)際上比西方金融危機(jī)之前美國(guó)、英國(guó)住房市場(chǎng)的問(wèn)題要根本得多，也大得多。他說(shuō)，這不只是一個(gè)泡沫問(wèn)題。而近期政府出臺(tái)的旨在冷卻房地產(chǎn)市場(chǎng)的措施，需要成為長(zhǎng)期努力的一部分，以求控制住高企樓價(jià)。

點(diǎn)評(píng)：房地產(chǎn)行業(yè)在我國(guó)可謂是政府的殺手锏，關(guān)鍵時(shí)刻用于拉動(dòng)國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)，百試不爽。去年的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，其實(shí)就是靠地產(chǎn)來(lái)拉動(dòng)投資。我國(guó)地產(chǎn)與美國(guó)有本質(zhì)不同，住房供應(yīng)體系和結(jié)構(gòu)。從政府政策來(lái)看，只是在重力度打擊投機(jī)和囤地行為，而并非要將整個(gè)行業(yè)的發(fā)展模式打掉，所以在未來(lái)若房?jī)r(jià)出現(xiàn)下跌，也只是暫時(shí)行為。畢竟對(duì)中國(guó)的老百姓來(lái)說(shuō)，就算清其所有，哪怕是三代人的積蓄，都會(huì)去“租”一套只有70年使用權(quán)的房子。這種事，也只有中國(guó)人會(huì)干。

【公司產(chǎn)業(yè)】新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作啟動(dòng) 最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元

據(jù)財(cái)政部消息，近日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。《通知》的主要內(nèi)容有中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。補(bǔ)貼資金將撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)。

點(diǎn)評(píng)：我們?cè)啻螐?qiáng)調(diào)，今年最可期待的就是新能源汽車與三網(wǎng)融合。從推出的方案來(lái)看，將對(duì)新能源汽車市場(chǎng)配與發(fā)展起到直接的促進(jìn)作用，特別是對(duì)試點(diǎn)當(dāng)?shù)氐男履茉雌嚿a(chǎn)企業(yè)。但關(guān)鍵問(wèn)題，在于民眾的接受程度。從調(diào)查來(lái)看，同規(guī)格的汽油車，如果售價(jià)在10萬(wàn)元左右，那新能源汽車的價(jià)格將高出近一倍左右。民眾的接受程度及消費(fèi)觀念，將是重要問(wèn)題。

【國(guó)際市場(chǎng)】加拿大央行宣布加息25個(gè)基點(diǎn)
加拿大央行1日宣布加息25個(gè)基點(diǎn)至0.50%，是該國(guó)2007年7月以來(lái)的首次加息，也成為全球信貸危機(jī)以來(lái)G7國(guó)家中首個(gè)貨幣收緊的國(guó)家。據(jù)悉，加拿大自2009年4月以來(lái)一直維持0.25%的紀(jì)錄低利率，該加息決議符合廣泛預(yù)期。

點(diǎn)評(píng)：隨著經(jīng)濟(jì)二次探底的風(fēng)險(xiǎn)不斷加劇，中國(guó)、美國(guó)等國(guó)家，都對(duì)加息十分謹(jǐn)慎，俄羅斯、日本甚至表示不排除降息以刺激經(jīng)濟(jì)。全球分歧越來(lái)越大，澳大利亞的加息，必然會(huì)刺激到其它國(guó)家。而溫總理在日本表示，要謹(jǐn)防全球經(jīng)濟(jì)二次探底，未來(lái)的刺激政策恐怕還會(huì)繼續(xù)持續(xù)。