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疏通中國(guó)經(jīng)脈

 溫福鐵路：心理空間消失之后

    溫福鐵路開(kāi)通后，長(zhǎng)期阻梗在長(zhǎng)三角、海西之間的時(shí)空距離，一下子被打開(kāi)了。城際間的人流、物流和資金流，頓時(shí)出現(xiàn)一股井噴現(xiàn)象，溫州人去福建旅游、買房成為熱潮，福建企業(yè)則謀劃著“總部經(jīng)濟(jì)”。 動(dòng)車開(kāi)通后，海西的強(qiáng)力“吸金效益”，更加引起“鄰居”浙江的不安。[詳細(xì)]

宜萬(wàn)鐵路：打通最后的“蜀道”

    宜萬(wàn)鐵路也為鄂渝進(jìn)一步的區(qū)域合作提供了前所未有的機(jī)遇。由湖北和重慶市政府親手打造的 “長(zhǎng)江三峽無(wú)障礙旅游經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)”可以算是宜萬(wàn)鐵路開(kāi)建之后，拉開(kāi)鄂渝區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的序曲。 [詳細(xì)]

□ 部分國(guó)內(nèi)主要線路高鐵VS民航性價(jià)比比照

（本表折中價(jià)，由全價(jià)+全年最低折扣價(jià)/2的公式算出，僅供對(duì)比參考。）

□鐵道部稱將重核價(jià)格 武廣高鐵有望告別“貴鐵”

運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1068.6公里的武廣高鐵，于12月26日正式運(yùn)營(yíng)，粵湘鄂三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈亦正式形成。武廣高鐵一等車票價(jià)為780元，二等車票價(jià)為490元。車票讓不少對(duì)關(guān)注高鐵的游客望而生嘆，26日，鐵道部宣傳部副部長(zhǎng)郭文強(qiáng)表示，高鐵票價(jià)長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看優(yōu)惠會(huì)越來(lái)越多。[詳細(xì)]

□ 武廣高鐵沖擊航空業(yè) “地對(duì)空”價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)

受武廣高鐵將于26日通車，及航空業(yè)進(jìn)入淡季等因素的影響，武漢廣州之間的航班票價(jià)開(kāi)始下降，大多降到3折以下，有關(guān)人士認(rèn)為，武廣高鐵對(duì)沿線民航業(yè)的沖擊較大，逼迫相關(guān)航空公司實(shí)行低價(jià)策略，武廣高鐵導(dǎo)致航空公司價(jià)格戰(zhàn)正愈演愈烈。 [詳細(xì)]

　　根據(jù)《中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。

“四縱”客運(yùn)專線：北京—上海（京滬高速鐵路）、北京—武漢—廣州—深圳—香港（京港高速鐵路）、北京—沈陽(yáng)—哈爾濱（大連）、杭州—寧波—福州—深圳。
　
“四橫”客運(yùn)專線：徐州—鄭州—蘭州、杭州—南昌—長(zhǎng)沙—昆明、青島—石家莊—太原、上海—南京—武漢—重慶—成都（滬漢蓉高速鐵路）。

三大城際客運(yùn)系統(tǒng)：
環(huán)渤海地區(qū)：北京—天津
長(zhǎng)江三角洲地區(qū)：南京—上海—杭州
珠江三角洲地區(qū)：廣州—深圳、廣州—珠海、廣州—佛山

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　　高鐵線路擴(kuò)張，如武廣（武漢至廣州）高鐵年底即將開(kāi)通給各家航空公司帶來(lái)了巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在價(jià)格、時(shí)間成本、安全性、舒適度幾個(gè)方面的權(quán)衡之下，鐵路大幅提速后對(duì)飛機(jī)航線的沖擊正在逐步顯現(xiàn)。

    高鐵沖擊民航業(yè)你怎么看？

□如果動(dòng)車組所花時(shí)間和飛機(jī)相差不多，你會(huì)選擇什么方式出行？

□動(dòng)車組和飛機(jī)哪個(gè)舒適度和安全度綜合配比高？

□高鐵民航較量，你更看好誰(shuí)？

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□ 國(guó)內(nèi)首家民營(yíng)航校泛美因資金鏈斷裂導(dǎo)致停飛

□ 全球航空業(yè)今年預(yù)計(jì)虧損110億美元

　   國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)日前將2009年全球航空運(yùn)輸業(yè)的虧損額預(yù)測(cè)，從6月份的90億美元提升到110億美元，主要原因是油價(jià)上升和收益下滑。  [詳細(xì)]