經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 周潔 正當(dāng)中國買家競購沃爾沃的傳聞塵囂甚上時(shí)，沃爾沃暗自加快了推國產(chǎn)新車的進(jìn)程。3月12日，以加長版寶馬5系和奧迪A6L為競爭對(duì)手的國產(chǎn)沃爾沃S80L宣布正式上市，整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)十分迅速。

“中國汽車市場正在成為全球市場增長的中心，各豪車品牌為了增加市場競爭力，也紛紛將高端車型國產(chǎn)化，沃爾沃也是希望通過旗艦車型S80的國產(chǎn)來加速本土化發(fā)展策略的推進(jìn)。”沃爾沃汽車公司相關(guān)人士表示。

不過有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，著急上馬國產(chǎn)S80L與福特急售沃爾沃有關(guān)。目前，國產(chǎn)沃爾沃轎車都在長安福特的重慶工廠內(nèi)生產(chǎn)，但沃爾沃中國區(qū)CEO柯力世認(rèn)為，S80國產(chǎn)是以前就制訂好的，與目前經(jīng)濟(jì)形勢無關(guān)。

“現(xiàn)成的平臺(tái)和生產(chǎn)線不僅為沃爾沃S80L國產(chǎn)化掃清了技術(shù)障礙，也在很大程度上分?jǐn)偭嗽撥囋趪a(chǎn)化初期的高昂成本，但一旦福特拋售沃爾沃成功，而接盤者又不是長安，沃爾沃國產(chǎn)還會(huì)面臨變數(shù)。”汽車分析師說。

國產(chǎn)化戰(zhàn)略

“為了提高在中國市場上的銷量，沃爾沃國產(chǎn)化是一個(gè)非常堅(jiān)定的戰(zhàn)略方向。”沃爾沃汽車中國首席執(zhí)行官柯力世說。

不過S40在國產(chǎn)化后的銷量增長似乎并不明顯，這與沃爾沃本土化策略不夠徹底，營銷網(wǎng)點(diǎn)布局缺乏科學(xué)性和戰(zhàn)略性有關(guān)。

去年8月份，沃爾沃在中國成立銷售公司，廢除實(shí)行了5年的區(qū)域總代理制，全面負(fù)責(zé)沃爾沃的銷售和營銷業(yè)務(wù)。此外，長安沃爾沃授權(quán)的銷售商基本都獲得了進(jìn)口車銷售權(quán)，這樣一來，不僅減少了銷售中的不必要環(huán)節(jié)，節(jié)約了銷售成本，還獲得了原本屬于區(qū)域總代理的利潤，強(qiáng)化了沃爾沃對(duì)整個(gè)中國區(qū)域的統(tǒng)一管理。

柯力世不愿公布對(duì)國產(chǎn)S80L的銷售預(yù)期，他謹(jǐn)慎地表示，2008年，進(jìn)口S80的銷量是3500輛，但國產(chǎn)版S80L是加長版，配置也進(jìn)行了升級(jí)，再加上之前對(duì)營銷渠道的種種梳理，國產(chǎn)S80L的銷量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于進(jìn)口S80。

柯力世透露，今后沃爾沃還會(huì)有更多的國產(chǎn)化項(xiàng)目跟長安合作。不過他強(qiáng)調(diào)，盡管是和福特品牌車型共平臺(tái)，但國產(chǎn)沃爾沃車型上絕大部分的零部件仍是沃爾沃所特有的，真正實(shí)現(xiàn)共享的只是一小部分，“這是出于豪華車品質(zhì)保證的需要”。

為了避免國產(chǎn)化有可能帶來的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，柯力世表示，沃爾沃還特設(shè)了一條最后的質(zhì)量控制防線，這是沃爾沃專用的質(zhì)量控制線，包括S80L在內(nèi)的所有國產(chǎn)沃爾沃下線后都必須經(jīng)過這條生產(chǎn)質(zhì)量控制線的檢驗(yàn)。

盡管外界出售傳聞不斷，不過沃爾沃仍試圖通過引進(jìn)國產(chǎn)新車和提速中國業(yè)務(wù)來鞏固消費(fèi)者的信心。記者從沃爾沃方面獲悉，國產(chǎn)S80L專門針對(duì)中國消費(fèi)者做了很多設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，除了加長車身外，在供應(yīng)商的選擇及車型配置上都做了充分的前期調(diào)研，為保證每一輛國產(chǎn)S80L都滿足沃爾沃全球統(tǒng)一的豪華車品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，沃爾沃汽車還從瑞典派遣了大批工程師常駐中國。

柯力世認(rèn)為，沃爾沃的中國業(yè)務(wù)并不會(huì)受到出售傳聞的影響，“我們今年有更大的市場計(jì)劃來提速在中國的業(yè)務(wù)，其中包括陸續(xù)投放S402.0L、國產(chǎn)S80L和進(jìn)口XC60等新產(chǎn)品。”

向來以“安全標(biāo)桿”著稱的沃爾沃也準(zhǔn)備繼續(xù)將安全牌打到底。在此次國產(chǎn)的S80L上有關(guān)安全的配置就包括了頭頸部保護(hù)系統(tǒng)、側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)、加長14厘米的側(cè)氣簾、4種鋼材的籠式車身、人車溝通系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)及智能駕駛信息系統(tǒng)等。

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