經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王秋鳳 美國(guó)東部時(shí)間5月6日11：30分，福特汽車宣布投資5.5億美元，改造臨近福特總部的密歇根整車廠(原為“密歇根卡車制造廠”)，將原本制造越野車的工廠改建為現(xiàn)代化的柔性制造廠，專門生產(chǎn)小型車。

在美國(guó)三大汽車巨頭通用、克萊斯勒深陷破產(chǎn)、關(guān)閉工廠、出售噩夢(mèng)之時(shí)，福特汽車逆勢(shì)投資的確值得關(guān)注。同時(shí)，值得注意的是，此番福特將要挑戰(zhàn)的是小型車戰(zhàn)略。

政府之前在注資通用和克萊斯勒之時(shí)，就要求企業(yè)著重發(fā)展新能源車以及小型車。而且，美國(guó)政府批準(zhǔn)菲亞特收購(gòu)克萊斯勒也是基于菲亞特為后者提供小型車平臺(tái)的承諾。盡管福特是三大汽車商中唯一沒(méi)有獲得政府注資的，但自身的困境和金融海嘯以來(lái)消費(fèi)者縮減開支帶來(lái)的大排量車銷售的低迷，都讓福特開始轉(zhuǎn)向了小型新能源車市場(chǎng)。

據(jù)悉，該小車工廠明年起開始生產(chǎn)北美市場(chǎng)需要的全新福特福克斯，2011年生產(chǎn)以福克斯為基礎(chǔ)的電池動(dòng)力電動(dòng)車，以達(dá)成福特汽車在2012年生產(chǎn)四款不同的全電動(dòng)車的計(jì)劃。此前，福特汽車在今年一月舉行的北美車展時(shí)宣布，將于2010年推出第一款全電池動(dòng)力的電動(dòng)商用車。

“由于美國(guó)人對(duì)大排量車的情有獨(dú)鐘，一直以來(lái)，美國(guó)汽車市場(chǎng)都是大車的天下，無(wú)論美國(guó)三大，還是日韓企業(yè)，在美國(guó)市場(chǎng)都鮮有挑戰(zhàn)小型車戰(zhàn)略。”汽車業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，“作為全球知名的汽車公司，身處危機(jī)最為嚴(yán)重的美國(guó)汽車市場(chǎng)的漩渦中，福特挑戰(zhàn)的不僅僅是自己，也或?qū)⒁虼顺蔀槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)變化的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

福特汽車公司全球傳播經(jīng)理許國(guó)楨在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，這不僅是福特汽車的大消息，更是美國(guó)汽車業(yè)慘淡中的難逢喜訊，也將是全球汽車產(chǎn)業(yè)變化的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

同時(shí)， 福特汽車與美國(guó)汽車聯(lián)合工會(huì)將共同合作，開發(fā)新的領(lǐng)先操作程序，確保最高的質(zhì)量和效能。密歇根州和當(dāng)?shù)卣疀Q定將福特密歇根整車廠定位為第一座汽車技術(shù)基礎(chǔ)基地，并且提供稅務(wù)激勵(lì)條件和配合款項(xiàng)。此外，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)肆虐的時(shí)期，這項(xiàng)投資將會(huì)支持密歇根廠3,200個(gè)工作機(jī)會(huì)。

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