經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實習(xí)記者 姜宛君 據(jù)外國媒體5月19日報道稱，通用汽車為重組進(jìn)行了長達(dá)10個月的艱辛努力，但最后仍以失敗告終，申請破產(chǎn)的命運已成定局。

有專家表示破產(chǎn)是奧巴馬政府完成重組通用汽車的必經(jīng)之路。美國政府將通用重組最后期限定在6月1日，在此期間，通用汽車竭盡全力地削減約270億美元的債務(wù)，爭取美國汽車工人聯(lián)盟(UAW)在薪資成本上作出讓步，并關(guān)閉近1,600家美國汽車經(jīng)銷商。

但隨著最后期限的逼近，專家認(rèn)為，通用汽車幾乎已經(jīng)無法避免與克萊斯勒同樣的命運。根據(jù)通用提出的重組方案，由于美國財政部從今年初向通用汽車提供154億美元援助，財政部將擁有通用汽車至少50%的股權(quán)。UAW健保信托基金將持有通用汽車近40%的股權(quán)。通用汽車僅能給予債券持有人重組後公司10%的股權(quán)。而債券持有人希望獲得重組后新公司的多數(shù)股權(quán)。通用與債券持有人立場落差巨大。

通用汽車此前表示，270億美元債務(wù)中必須有90%參與交換，否則將被迫申請破產(chǎn)。

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