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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 張煦 7月22日，有消息稱，國家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部、環(huán)保部等幾大部委已經(jīng)達(dá)成統(tǒng)一意見，擬于2013年開征環(huán)境稅。根據(jù)方案，在全國范圍內(nèi)開征資源稅前，相關(guān)部門在討論一致后，會(huì)先選擇部分重點(diǎn)城市進(jìn)行試點(diǎn)。

據(jù)悉，江西、湖南、湖北等省市都可能成為環(huán)境稅試點(diǎn)。試點(diǎn)方案成熟后，將加快環(huán)境稅立法的推進(jìn)。有報(bào)道稱，征收環(huán)境稅將從車企開始。

對(duì)此，全國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長蘇暉用“十分震驚、難以理解”來表達(dá)自己的看法。蘇暉認(rèn)為，從政策推動(dòng)方面來看，“機(jī)動(dòng)車征收環(huán)境稅”傳聞不僅在政策上不合時(shí)宜，而且會(huì)大大抵消目前正在實(shí)施的各項(xiàng)政策的推動(dòng)作用；從拉動(dòng)市場(chǎng)需求層面來看，目前，自1.6L及以下車輛購置稅調(diào)整為7.5%以后已經(jīng)對(duì)汽車銷售消費(fèi)產(chǎn)生了重大影響。此輿論一旦成為現(xiàn)實(shí)，可以預(yù)見不是拉動(dòng)汽車消費(fèi)，而是進(jìn)一步推動(dòng)汽車銷售消費(fèi)市場(chǎng)下滑。

大部分車企老總也同意上述觀點(diǎn)。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，國家促進(jìn)消費(fèi)的政策令中國成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。開征機(jī)動(dòng)車環(huán)境稅，顯然會(huì)抑制汽車消費(fèi)，在目前的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí)期，不利于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。