1 | 2 |
經(jīng)濟觀察報 記者 魏黎明 耿慧麗 國內(nèi)排名第五的北汽來到了緊隨其后的廣汽的地頭。8月18日,北汽集團在廣州市與當?shù)卣炗喓献鲄f(xié)議,將在廣州增城市建設華南基地。
該基地首先以重組廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司(下稱寶龍輕汽)的形式組建,這一度令外界誤認為是北汽將借殼ST寶龍(600988)上市。協(xié)議簽署當天,ST寶龍漲停。
但事實上,該項目與廣州寶龍毫無關聯(lián),當時代表寶龍輕汽在簽約現(xiàn)場現(xiàn)身的,是具有國資背景的廣州景業(yè)投資公司和增城公有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司。
北汽下廣州
根據(jù)協(xié)議,北汽集團將以重組方式獲取寶龍輕汽的所有存量資產(chǎn),以全資子公司的形式建設華南基地,基地落戶廣州增城。該基地計劃采用分期建設方式建立兩座整車工廠。第一工廠在寶龍輕汽現(xiàn)有廠房基礎上改造、擴建成年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力,第二工廠規(guī)劃產(chǎn)能為每年20萬輛。
據(jù)稱,項目總投資50億元,其中一期15億元,二期35億元。兩期產(chǎn)能達到30萬輛后,預計年銷售收入200億元,整車和零部件可實現(xiàn)產(chǎn)值約800億元。北汽計劃,一期以生產(chǎn)現(xiàn)有寶龍輕汽國家產(chǎn)品目錄允許的車型為主,二期將生產(chǎn)北汽自主知識產(chǎn)權乘用車。
寶龍輕汽具有MPV類汽車整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務資質。北汽方面就此認為,重組不帶有任何歷史問題的寶龍輕汽所有資源,包括其股權、土地、廠房、設備、資質以及車輛產(chǎn)品公告等,是目前汽車行業(yè)國內(nèi)兼并重組“以大引小,趨利避害”的典范。
資料顯示,2000年8月18日,寶龍輕汽正式成立,項目首期規(guī)劃用地100公頃。當時,該項目承擔著民營車企廣州寶龍汽車由特種車向商用車轉型的重任。為此,寶龍輕汽擬總投資12億元,2003年生產(chǎn)1萬輛各類輕型客車,產(chǎn)值20億元,2004年生產(chǎn)2.5萬輛,2005年達到5萬輛,產(chǎn)值達到100億元。
然而,自2005年起,寶龍輕汽便因資不抵債處于停業(yè)狀態(tài),且生產(chǎn)廠房及一批汽車制造設備已被法院強制拍賣。
此次重組寶龍輕汽,北汽方面沒有公布相應代價。本報就此詢問北汽方面人士,也均被婉拒。有關這個項目的現(xiàn)在和未來,仍然還有許多未知數(shù)。但一度傳聞將被借殼的ST寶龍卻因此瘋狂了一把。
1 | 2 |
- 美風投兩千萬美元入股 深圳酒店維也納沖刺上市 2010-08-19
- 合潤傳媒再獲6000萬融資 上市進入倒計時 2010-08-18
- 北汽購寶龍汽車暫不借殼*ST寶龍 簽約儀式今日舉行 2010-08-18
- 江煤集團整體上市倒計時 2010-08-18
- 上半年業(yè)績助威 分析師看漲光大銀行首日股價 2010-08-17