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經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王秋鳳 “目前，在中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)不大。”作為華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁，戴雷說(shuō)的這句話并不為過(guò)。

此時(shí)，寶馬今年在中國(guó)12萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)毫無(wú)懸念，而華晨寶馬在中國(guó)的產(chǎn)能勉強(qiáng)達(dá)到7.5萬(wàn)輛。即使產(chǎn)能、供需已經(jīng)緊張至此，寶馬仍宣稱要在兩年內(nèi)大規(guī)模提升中國(guó)銷(xiāo)量，并且沒(méi)有忘記在任何一個(gè)場(chǎng)合營(yíng)銷(xiāo)自己。僅最近一周的時(shí)間里，寶馬就贊助了世界經(jīng)理人商界先鋒論壇，進(jìn)一步推廣其中國(guó)制造理念，而在剛剛結(jié)束的成都車(chē)展上，也攜多款重量級(jí)車(chē)型參展，深挖西部市場(chǎng)。

這背后蘊(yùn)含著更長(zhǎng)久的思考，寶馬在中國(guó)真正的挑戰(zhàn)是2012年后。屆時(shí)寶馬在中國(guó)的產(chǎn)能將達(dá)到17.5萬(wàn)輛，加之進(jìn)口車(chē)，寶馬的年銷(xiāo)售目標(biāo)將達(dá)到30萬(wàn)輛以上。

為了實(shí)現(xiàn)這樣的大規(guī)模銷(xiāo)量提升，寶馬正在中國(guó)加緊布局，包括產(chǎn)能提升，也包括開(kāi)辟金融等新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)手段。

寶馬真實(shí)的2012

前不久，當(dāng)產(chǎn)能過(guò)剩預(yù)警再度響起的時(shí)候，寶馬卻在感受著產(chǎn)能緊缺的局面。

來(lái)自寶馬的統(tǒng)計(jì)顯示，2010年前8個(gè)月，寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)輛，邁入了月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部的行列，完成全年12萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)幾無(wú)懸念，甚至大有超越之勢(shì)。剛剛上市的寶馬長(zhǎng)軸距新5系一直處在熱銷(xiāo)狀態(tài)，很多經(jīng)銷(xiāo)商那里，消費(fèi)者的訂單已經(jīng)排到了年底。而在寶馬慕尼黑工廠正在加班加點(diǎn)地生產(chǎn)，源源不斷地把“產(chǎn)能”運(yùn)送到中國(guó)，但仍難緩解寶馬中國(guó)供需緊張的局面。

而這種緊張的局面，最快可能也要到2012年才能緩解。來(lái)自沈陽(yáng)的消息顯示，華晨寶馬的兩項(xiàng)產(chǎn)能提升計(jì)劃都在加班加點(diǎn)地進(jìn)行。

華晨寶馬一工廠的生產(chǎn)線改造、產(chǎn)能提升建設(shè)進(jìn)入到重要階段，到2011年初產(chǎn)能就可由原來(lái)的4.4萬(wàn)輛提升至7.5萬(wàn)輛。

6月在沈陽(yáng)開(kāi)工的華晨寶馬二工廠也早已經(jīng)施工，正在緊張的建設(shè)階段，并且根據(jù)世界級(jí)工廠整體規(guī)劃，建沖壓、焊裝、涂裝和總裝等四大工藝，并建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠及大型物流中心、大型車(chē)輛檢測(cè)中心等附屬設(shè)施。按計(jì)劃，二工廠將在2012年投入使用，初期產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)輛，未來(lái)根據(jù)情況可繼續(xù)增加。

這樣算下來(lái)，2012年底寶馬在中國(guó)的實(shí)際產(chǎn)能將達(dá)到17.5萬(wàn)輛。按照寶馬一直以來(lái)進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)1:1左右的比例，2012年以后，寶馬在中國(guó)每年的供應(yīng)量可能達(dá)到30萬(wàn)輛。

“暫不論未來(lái)將中國(guó)國(guó)產(chǎn)產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛的目標(biāo)，僅從2012年能達(dá)到的產(chǎn)能來(lái)看，2012年左右，寶馬在中國(guó)真實(shí)的銷(xiāo)量目標(biāo)就應(yīng)該是30萬(wàn)輛左右。”業(yè)內(nèi)人士分析，“寶馬在中國(guó)供需緊張的局面那時(shí)候可能就會(huì)有所緩解。”

據(jù)戴雷透露，為了加速國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，寶馬一直在努力加大在中國(guó)的本土化采購(gòu)。2007年寶馬在中國(guó)的本土化采購(gòu)額還只有20多億元，2009年寶馬在中國(guó)的零部件采購(gòu)金額已經(jīng)達(dá)到60多億元，今年這個(gè)數(shù)字還會(huì)提高。