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在北京工作三年的周先生，一直坐地鐵上下班，圖的是不堵車也不用養(yǎng)車。可一到假期就開(kāi)始糾結(jié)——火車票太難買，機(jī)票又太貴。

今年，看著地鐵里眼花繚亂的租車廣告，周先生決定向另外兩個(gè)朋友學(xué)習(xí)，中秋節(jié)租輛車回?zé)熍_(tái)老家過(guò)節(jié)，還能開(kāi)車帶著父母逛逛。讓他沒(méi)想到的是，一連問(wèn)了幾個(gè)租車公司，得到的答案都是車源緊張。最終他選擇了一款價(jià)格略高點(diǎn)的中檔車。

“沒(méi)想到，這租車市場(chǎng)還這么火爆！”周先生感慨。

汽車租賃行業(yè)的確火爆，尤其從今年開(kāi)始。佐證的不是周先生們的感慨，而是比消費(fèi)者更為敏銳的資本市場(chǎng)。

剛剛過(guò)去的一個(gè)多月里，包括聯(lián)想控股、高盛等資本大鱷頻頻揮動(dòng)資本權(quán)杖，介入汽車租賃行業(yè)。現(xiàn)在，處于井噴前夜的租車市場(chǎng)，已經(jīng)成了資本爭(zhēng)相涌入的新藍(lán)海。

資本新寵

9月15日，中國(guó)租車行業(yè)目前為止規(guī)模最大、投資數(shù)額最高的一次合作開(kāi)啟。聯(lián)想控股與神州租車聯(lián)合宣布，聯(lián)想控股以股權(quán)＋債權(quán)的方式，向神州租車注入12億元人民幣資金。經(jīng)過(guò)此次注資，聯(lián)想控股在神州租車股權(quán)占比超過(guò)50％，成為神州租車的控股股東。

聯(lián)想控股常務(wù)副總裁、聯(lián)想投資總裁朱立南在接受本報(bào)采訪時(shí)透露，12億的投資只是開(kāi)始，聯(lián)想投資今后將進(jìn)一步加大對(duì)神州租車的投入，有意將神州租車打造成聯(lián)想控股旗下的核心資產(chǎn)之一。

此前一個(gè)月，一嗨租車正式宣布完成第三輪融資，總投資金額達(dá)7000萬(wàn)美元。這輪融資由高盛領(lǐng)投，現(xiàn)有股東啟明創(chuàng)投、鼎暉創(chuàng)投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。成立于2006年的一嗨租車此前分別于2007年和2009年獲得了500萬(wàn)美元、2000萬(wàn)美元的風(fēng)投融資。

再往前一點(diǎn)的還有上海久事公司旗下的強(qiáng)生控股 (600662)重組事件。在那次重組中，強(qiáng)生控股也獲得大股東17億注資，除了購(gòu)入了出租車、汽車服務(wù)等公司，也購(gòu)買了汽車租賃公司。

此外，北京奔馳、東風(fēng)日產(chǎn)等整車企業(yè)，也紛紛宣布利用其車源及經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，介入租車領(lǐng)域。