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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 耿慧麗 10月12日，上汽集團(tuán)首次披露十二五期間新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)，在推動(dòng)燃料電池汽車研發(fā)升級(jí)和示范運(yùn)行的同時(shí)，重點(diǎn)加快推進(jìn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，公司還將繼續(xù)抓好傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)化升級(jí)。
上汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理干頻表示，按照上汽的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)，今年年底將推出榮威750中混混合動(dòng)力轎車，節(jié)油效果達(dá)20%，并爭(zhēng)取明年實(shí)現(xiàn)1000輛以上的銷售目標(biāo)；2012年，上汽將投產(chǎn)榮威550插電式強(qiáng)混轎車，實(shí)現(xiàn)自主品牌純電動(dòng)轎車量產(chǎn)；2013年?duì)幦?shí)現(xiàn)燃料電池車的小范圍試運(yùn)行，2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)使用。同時(shí)，不斷推進(jìn)新能源汽車關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，早日形成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車自主化產(chǎn)業(yè)體系。
為了突破“電機(jī)、電控、電池”三大新能源汽車技術(shù)瓶頸，上汽集團(tuán)2009年初投資20億元成立上海捷能技術(shù)汽車技術(shù)有限公司，攻堅(jiān)電池、電控集成、電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)集成等新能源汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)。
2009年12月上汽集團(tuán)與美國(guó)A123按照51：49股比成立上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)公司，開發(fā)并生產(chǎn)車用動(dòng)力電池系統(tǒng)。上海捷新預(yù)計(jì)于2012年建成投產(chǎn)，初步形成年產(chǎn)6000套的規(guī)模。上汽集團(tuán)原本計(jì)劃在2015年形成車用動(dòng)力電池的自主開發(fā)開能，與美國(guó)A123公司合資后，將提前至2012年形成批量生產(chǎn)能力。