<small id="gggg8"></small>
  • <nav id="gggg8"></nav>
  • <tr id="gggg8"></tr>
  • <sup id="gggg8"></sup>
  • 人妻少妇精品专区性色,一本岛国av中文字幕无码,中文字幕精品亚洲人成在线 ,国产在线视频一区二区二区

    雙總監(jiān)“分權(quán)” 斯柯達(dá)的中國(guó)博弈(2)
     1  |  2 

     

    對(duì)此,斯柯達(dá)中國(guó)總裁羅凱福向記者表示,“斯柯達(dá)中國(guó)的成立及我個(gè)人的到來,并不意味著要改變大眾與上海大眾既有的合作關(guān)系。相反,因?yàn)榉浅M意上海大眾斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)所做的一切,大眾不會(huì)對(duì)上海大眾斯柯達(dá)事業(yè)部現(xiàn)有的業(yè)務(wù)和職能作任何剝離調(diào)整。”

    上海大眾斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷事業(yè)部的一位內(nèi)部人士告訴記者,斯柯達(dá)中國(guó)成立后,其功能定位是為斯柯達(dá)中國(guó)制定發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃,另外還將負(fù)責(zé)捷克總部與合資企業(yè)之間的協(xié)調(diào),而不會(huì)參與到斯柯達(dá)品牌在中國(guó)業(yè)務(wù)的具體運(yùn)營(yíng)。上海大眾作為合資企業(yè),則負(fù)責(zé)依托于產(chǎn)品的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)等。

    加速“補(bǔ)課”

    有分析認(rèn)為,范安德如此“大動(dòng)干戈”的目標(biāo)只有一個(gè),那就是讓來自斯柯達(dá)全球總部的意志,可以在中國(guó)市場(chǎng)得到不折不扣的貫徹。“合資公司出于追求短期利益的需要,往往不愿在品牌建設(shè)上花太多心思和投入,而只是一味追求銷量和市場(chǎng)份額的擴(kuò)大。”斯柯達(dá)中國(guó)的成立,意在改變這種現(xiàn)狀。

    而在合資公司內(nèi)部,中方并不同意范安德的這個(gè)看法。“斯柯達(dá)品牌是外方,理應(yīng)由其承擔(dān)相應(yīng)的品牌推廣費(fèi)用”。一位內(nèi)部人士認(rèn)為。諸如此類的不同聲音,讓斯柯達(dá)在中國(guó)的發(fā)展存在著爭(zhēng)議。

    于是,范安德籌劃成立的斯柯達(dá)中國(guó)在位于北京三里屯的大眾中國(guó)總部低調(diào)“掛牌”。隨著羅凱福的到任,以及原華晨寶馬高管馬靜華的加盟,斯柯達(dá)中國(guó)開始了正式運(yùn)作。

    雖然籌建中的斯柯達(dá)中國(guó)高管團(tuán)隊(duì)只有區(qū)區(qū)15人(目前尚未全部到位),但是這一新部門承載的功能卻舉足輕重,即統(tǒng)籌斯柯達(dá)中國(guó)戰(zhàn)略規(guī)劃制定和整體品牌建設(shè)的推進(jìn)等工作。為此,斯柯達(dá)中國(guó)必須確保上海大眾旗下的斯柯達(dá)品牌營(yíng)銷事業(yè)部,能夠以最符合斯柯達(dá)“總部意志”方式來運(yùn)作。

    作為大眾集團(tuán)旗下全資控股的子公司,斯柯達(dá)從五年前開始籌劃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。2005年4月,斯柯達(dá)正式與上海大眾達(dá)成合作,開啟了斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。2006年9月,斯科達(dá)品牌正式在國(guó)內(nèi)投產(chǎn),三年內(nèi)相繼推出明銳、晶銳和昊銳三款車型,并將中國(guó)市場(chǎng)銷量做到全球第一。

    數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月份的前三季度,斯柯達(dá)品牌在華累計(jì)零售量已經(jīng)達(dá)到13.4萬輛,一舉超過去年全年12.3萬輛的總銷量,同比增長(zhǎng)超過64.7%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)汽車市場(chǎng)整體增幅水平。正是在中國(guó)市場(chǎng)的助推下,前9個(gè)月斯柯達(dá)全球?qū)崿F(xiàn)了56.9萬輛、12.8%的強(qiáng)勁增幅。

    然而,銷量上的持續(xù)增長(zhǎng)并沒有掩蓋斯柯達(dá)在品牌知名度上的短板。“我們做了一個(gè)市場(chǎng)調(diào)查,結(jié)果顯示,在中國(guó)只有6%的消費(fèi)者知道斯柯達(dá)品牌,其他94%的人都不知道,有的甚至不知道這是一個(gè)汽車產(chǎn)品的品牌。”羅凱福承認(rèn),雖然斯柯達(dá)連續(xù)三年在華高速增長(zhǎng),但是品牌知名度奇低確屬事實(shí)。

    斯柯達(dá)品牌知名度低的短板,已經(jīng)部分影響到了其產(chǎn)品市場(chǎng)的擴(kuò)大。尤其是在品牌消費(fèi)意識(shí)更濃的中高端用車市場(chǎng),與邁騰、帕薩特領(lǐng)馭同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)昊銳,在投放市場(chǎng)一年內(nèi)銷量尚不足4萬輛,這與大眾品牌旗下的“兄弟”車型的市場(chǎng)表現(xiàn)相去甚遠(yuǎn)。

    為了彌補(bǔ)品牌短板,即提升斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的知名度和美譽(yù)度,捷克總部正在為斯柯達(dá)制定一項(xiàng)專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的品牌戰(zhàn)略。

    記者上周從斯柯達(dá)全球總部采訪獲取的信息顯示,該戰(zhàn)略至少將包含以下幾項(xiàng)內(nèi)容:首選,通過“國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口”方式,進(jìn)一步豐富斯柯達(dá)在華產(chǎn)品線。其中,全新SUV車型Yeti的國(guó)產(chǎn)以及明銳、昊銳旅行車的進(jìn)口計(jì)劃,已經(jīng)納入斯柯達(dá)中國(guó)的議事日程。

    與此同時(shí),盡快啟動(dòng)斯柯達(dá)產(chǎn)品面向中國(guó)市場(chǎng)的本土化研發(fā)工作,以及從斯柯達(dá)中國(guó)層面進(jìn)一步加大斯柯達(dá)品牌在中國(guó)的推廣營(yíng)銷力度,成為斯柯達(dá)未來在華業(yè)務(wù)的另外兩個(gè)工作重心。

    不久前,范安德曾在巴黎車展上接受中國(guó)媒體采訪時(shí)表示,為了更加適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),下一代昊銳已經(jīng)確定了將與上海大眾全面合作研發(fā),屆時(shí)“上海研發(fā)中心的建議將更值得考慮”。

     1  |  2 
    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品
    網(wǎng)友昵稱:
    會(huì)員登陸
    人妻少妇精品专区性色
    <small id="gggg8"></small>
  • <nav id="gggg8"></nav>
  • <tr id="gggg8"></tr>
  • <sup id="gggg8"></sup>