江蘇擬限制私家車過快發(fā)展
經(jīng)濟觀察網(wǎng) 實習記者 馬世珍 繼北京之后,江蘇也傳出限制私家車發(fā)展的信號。日前,江蘇省政府召開的全省城市道路交通管理工作會議上,有關領導提出要限制私家車過快發(fā)展。
江蘇省副省長李小敏指出,城市機動車的增長速度總會超過道路的增長速度,所以,要完善調(diào)控政策,嚴格執(zhí)行交通影響評價制度,實行區(qū)域差別化的小客車發(fā)展政策,合理調(diào)節(jié)交通供求關系。既要落實國家汽車產(chǎn)業(yè)政策,又要重視機動車迅猛發(fā)展、過度使用對交通帶來的影響。
江蘇省省住建廳副廳長王翔也表示,各級建設部門應該注重政策引導,比如,研究出臺限制私家車過快發(fā)展、增加私家車在城市的出行成本等政策措施,通過利用行政、經(jīng)濟等手段,積極合理地引導各類交通方式有序發(fā)展。
小客車又稱“轎車”,主要指乘坐9人以下的載客汽車,是私家車的主體。實行區(qū)域差別化的小客車發(fā)展政策,目的就是限制私家車的過快增長。
不過,近期地方政府關于限制私家車發(fā)展的表態(tài)也引發(fā)一些爭議,有評論認為,僅靠控制私家車并不能解決城市交通擁堵問題,目前城市交通擁堵是多方面原因造成的,解決這方面問題需要體系工程。
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