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經(jīng)紀(jì)觀察報 記者 楊小林 隨著國資委給一汽啟動整體上市的“最后期限”日益臨近，這個國內(nèi)汽車業(yè)“三大”當(dāng)中唯一一個沒有完成整體上市的大型汽車集團，將抓緊調(diào)兵遣將以便為明年上市計劃鋪路。

對于一汽集團掌門人徐建一而言，此番正在醞釀中的人事調(diào)整計劃將真正考驗他對一汽全局的掌控能力。尤其是在上汽和東風(fēng)相繼在產(chǎn)銷規(guī)模上趕超一汽之后，徐建一需要用更大的魄力來奪回“共和國長子”的地位和尊嚴(yán)。

預(yù)料之中的調(diào)整

在一汽的內(nèi)部人士看來，即將到來的高層人事調(diào)整只是“預(yù)料之中的事”。這是3年前在徐建一到任一汽集團后，早就該提上議事日程但是卻迫于現(xiàn)實壓力不得不推遲的行動計劃。只不過，等到集團整體上市進程迫在眉睫時，徐建一才打算親自按下那個“啟動”按鈕。

“雖然上面的正式任命尚未發(fā)布，但是我們都覺得八九不離十了。”一位內(nèi)部人士上周在接受記者采訪時表示，如果不出意外的話，在一汽-大眾合資公司擔(dān)任董事總經(jīng)理一職并且“超期服役”一年的安鐵成，將在今年底或明年初正式升任一汽集團副總。

從表面上看，這只是這家一汽集團旗下最賺錢的合資公司的一次例行人事調(diào)整，但實際情況遠(yuǎn)不止此。安鐵成從一汽-大眾調(diào)任集團副總，只是整個人事調(diào)整方案中的最引人矚目的關(guān)鍵一環(huán)。

一張據(jù)稱是從一汽-大眾內(nèi)部流出，并在微博中廣泛流傳的“一汽集團人事變動傳說”圖，似乎從一個側(cè)面證實了可能到來的一汽集團人事調(diào)整計劃。在這張圖描繪的新人事架構(gòu)中，安鐵成將調(diào)任一汽集團任副總，接替他的將會是現(xiàn)任一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理胡詠。不僅如此，這張圖還大膽“預(yù)測”，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部現(xiàn)任執(zhí)行副總張曉軍在任職期滿后將離開奧迪，其職位將由現(xiàn)任一汽馬自達(dá)銷售公司副總于洪江接替。而記者隨后就此事向于洪江和張曉軍證實時，二者均表示“網(wǎng)上傳言不可信”。

“圍繞合資公司高層乃至一汽集團的人事變動，最近傳言確實很多，除了繼任者的消息尚待核實外，那些調(diào)任或者離任的說法大都是預(yù)料中的事。”一汽-大眾內(nèi)部人士告訴記者，按照合資公司的相關(guān)任職規(guī)定，已經(jīng)在現(xiàn)任職位上干滿5年的安鐵成和張曉軍，早在一年前就已任職到期。

另據(jù)記者了解，除了安鐵成以外，天津一汽夏利總經(jīng)理王剛和一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰同樣是調(diào)任集團副總的“熱門人選”。

公開資料顯示，王剛于2005年12月任一汽集團總經(jīng)理助理兼天津一汽夏利汽車股份有限公司總經(jīng)理兼一汽天津事業(yè)部黨委書記；安鐵成于2005年12月任一汽-大眾總經(jīng)理；張丕杰于2005年2月任一汽轎車總經(jīng)理。按照四年的任期規(guī)定，三位高管均處于“超期服役”的狀態(tài)。

實際上，早在去年9月召開的一汽集團黨委常委會上，張丕杰、安鐵成和王剛就已經(jīng)被提名為一汽集團副總經(jīng)理后備干部人選并予以公示，因此無論是安鐵成還是王剛或者張丕杰，三位高管中任何一位只要任職期滿之后升任集團副總經(jīng)理，都屬于情理之中的事。

“這三位高管去年底任職期滿就應(yīng)該‘升遷’，只是考慮到一汽集團現(xiàn)有副總一職上并沒有空缺，加上一汽籌備整體上市和自主攻堅計劃，分別掌管集團旗下最賺錢合資公司，自主品牌兩大支柱——夏利和奔騰的這三位高管不得不同時推遲‘升遷’。”接近一汽的分析人士向記者表示。