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    在外界多認(rèn)為吉利收購(gòu)沃爾沃是異想天開(kāi)時(shí),吉利卻突然宣布成為首選競(jìng)購(gòu)方。這一點(diǎn)的確讓吉利掙回很大面子。但真正能讓吉利揚(yáng)眉吐氣的,是真正完成這次收購(gòu)并讓沃爾沃品牌在自己手中發(fā)展下去。這方面恐怕李書福心里也沒(méi)有十足的把握,不過(guò)一切皆有可能。

    點(diǎn)評(píng):吉利在這場(chǎng)收購(gòu)戰(zhàn)中固然邁出很可喜的一步,但更大的考驗(yàn)還在后面。

    李安定
    成品油新消費(fèi)稅條款中,潤(rùn)滑油調(diào)配生產(chǎn)企業(yè)是否屬于潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè),在成品油新消費(fèi)稅大幅提高后,是否要補(bǔ)交庫(kù)存油稅款。
     
     
    猶豫了很久之后,一汽馬自達(dá)終于決定公開(kāi)承認(rèn)馬自達(dá)睿翼比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更輕。在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的傳統(tǒng)“誤區(qū)”中,人們往往認(rèn)為自重輕的車輛不夠安全。一汽馬自達(dá)顯然想努力扭轉(zhuǎn)這種觀念。

    點(diǎn)評(píng):像時(shí)尚圈流行以瘦為美一樣,汽車也應(yīng)該以“瘦”為好,當(dāng)然是在保證安全性的前提下。

    安全正在成為車企參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要籌碼,不僅很多原來(lái)在高級(jí)車上才有的安全配置與技術(shù)相繼出現(xiàn)在中級(jí)車甚至是經(jīng)濟(jì)型轎車上,而且各車企都開(kāi)始把安全性能列為其新品的重要賣點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)多項(xiàng)汽車安全技術(shù)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)仍是空白。

    點(diǎn)評(píng):考慮企業(yè)喜歡政府牽頭的中國(guó)特色,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尤其是涉及安全方面的標(biāo)準(zhǔn),能否政府先行一步?先參考國(guó)外的也行,不求多么完美。

    據(jù)中證報(bào)28日消息,中國(guó)電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪股份總經(jīng)理助理王建鈞,在比亞迪新車上市的發(fā)布會(huì)上表示,公司已重新啟動(dòng)回歸A股進(jìn)程,正在依據(jù)證監(jiān)會(huì)相關(guān)法規(guī)按照流程進(jìn)行申報(bào)。

    點(diǎn)評(píng):自身業(yè)績(jī)與外界市場(chǎng)大環(huán)境這么好,沒(méi)有道理不此大好良機(jī)上市圈錢。

    對(duì)于急于提升品牌形象與銷量的東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō),C5的重要性不言而喻。想借C5打翻身仗的魏文清也知道會(huì)面臨很大挑戰(zhàn),為打好這一仗,東風(fēng)雪鐵龍很早就開(kāi)始準(zhǔn)備。

    點(diǎn)評(píng):東風(fēng)雪鐵龍乃至標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)今后幾年的命運(yùn),都看C5的成敗。

    據(jù)透露,正進(jìn)行的星馬汽車重組涉及關(guān)聯(lián)交易方華菱重卡,華菱重卡的底盤資產(chǎn)有望注入上市公司。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,本次資產(chǎn)注入將解決存在的關(guān)聯(lián)交易問(wèn)題,減少星馬汽車底盤的購(gòu)置成本。

    點(diǎn)評(píng):因奇瑞江淮重組“大安汽”而備受關(guān)注的安徽汽車業(yè)重組,出人意料地從兩個(gè)小企業(yè)開(kāi)始。

    周明劍:悍馬并購(gòu)是負(fù)面樣本 對(duì)于騰中收購(gòu)悍馬一直質(zhì)疑頗多,這自然跟騰中自身資質(zhì)有關(guān),但也跟騰中在這件事上信息披露上遮遮掩掩有關(guān)。

    點(diǎn)評(píng): 騰中收購(gòu)悍馬一直爭(zhēng)議不斷,還是等時(shí)間來(lái)證明吧。

    “各項(xiàng)政策措施的積極努力下,中國(guó)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)‘V’型的反轉(zhuǎn)。” 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源認(rèn)為,明年汽車市場(chǎng)將會(huì)延續(xù)今年熱度。

    點(diǎn)評(píng):希望明年車市繼續(xù)繁榮的夢(mèng)想最終能成為現(xiàn)實(shí)。

    中國(guó)正在計(jì)劃展開(kāi)一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)汽車業(yè)的正式的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查,這可能導(dǎo)致對(duì)克萊斯勒,福特和通用汽車出口到中國(guó)的汽車加征關(guān)稅。

    點(diǎn)評(píng):尚沒(méi)有經(jīng)過(guò)中國(guó)有關(guān)政府部門確認(rèn),真的假的?

    上海悍馬CEO金泰樂(lè)23日從底特律飛抵成都,與四川騰中重工討論悍馬品牌未來(lái)業(yè)務(wù)。“我們的交易尚未完成。”金泰樂(lè)27日上午對(duì)媒體表示。10月10日,通用汽車和騰中重工簽署了出售悍馬的最終協(xié)議。但此項(xiàng)交易尚需得到中美兩國(guó)政府的批準(zhǔn)。

    點(diǎn)評(píng):汽車品牌同樣需要經(jīng)受優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)選擇。

    有消息人士表示,大眾汽車計(jì)劃接管德國(guó)的Karmann公司。該家德國(guó)公司目前正面臨破產(chǎn)邊緣。有外電26日?qǐng)?bào)道稱,破產(chǎn)的德國(guó)汽車公司Karmann發(fā)言人已于日前表態(tài)證實(shí)了收購(gòu)消息。

    點(diǎn)評(píng):大眾集團(tuán)最近似乎胃口大開(kāi),收完保時(shí)捷后還意猶未盡。

     
       
           
     
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