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睿翼首吃螃蟹 汽車“減肥”匍匐前行 |
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猶豫了很久之后，一汽馬自達(dá)終于決定公開(kāi)承認(rèn)馬自達(dá)睿翼比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更輕。在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的傳統(tǒng)“誤區(qū)”中，人們往往認(rèn)為自重輕的車輛不夠安全。一汽馬自達(dá)顯然想努力扭轉(zhuǎn)這種觀念。 點(diǎn)評(píng)：像時(shí)尚圈流行以瘦為美一樣，汽車也應(yīng)該以“瘦”為好，當(dāng)然是在保證安全性的前提下。 |
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車企熱衷“安全”競(jìng)賽 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一 |
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安全正在成為車企參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要籌碼，不僅很多原來(lái)在高級(jí)車上才有的安全配置與技術(shù)相繼出現(xiàn)在中級(jí)車甚至是經(jīng)濟(jì)型轎車上，而且各車企都開(kāi)始把安全性能列為其新品的重要賣點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)多項(xiàng)汽車安全技術(shù)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)仍是空白。 點(diǎn)評(píng)：考慮企業(yè)喜歡政府牽頭的中國(guó)特色，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尤其是涉及安全方面的標(biāo)準(zhǔn)，能否政府先行一步？先參考國(guó)外的也行，不求多么完美。 |
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比亞迪：已啟動(dòng)回歸A股 |
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據(jù)中證報(bào)28日消息，中國(guó)電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪股份總經(jīng)理助理王建鈞，在比亞迪新車上市的發(fā)布會(huì)上表示，公司已重新啟動(dòng)回歸A股進(jìn)程，正在依據(jù)證監(jiān)會(huì)相關(guān)法規(guī)按照流程進(jìn)行申報(bào)。 點(diǎn)評(píng)：自身業(yè)績(jī)與外界市場(chǎng)大環(huán)境這么好，沒(méi)有道理不此大好良機(jī)上市圈錢。 |
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強(qiáng)化歐系血統(tǒng) 東風(fēng)雪鐵龍借C5補(bǔ)課 |
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對(duì)于急于提升品牌形象與銷量的東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō)，C5的重要性不言而喻。想借C5打翻身仗的魏文清也知道會(huì)面臨很大挑戰(zhàn)，為打好這一仗，東風(fēng)雪鐵龍很早就開(kāi)始準(zhǔn)備。 點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)雪鐵龍乃至標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)今后幾年的命運(yùn)，都看C5的成敗。 |
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安徽星馬汽車停牌重組 華菱重卡底盤或注入 |
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據(jù)透露，正進(jìn)行的星馬汽車重組涉及關(guān)聯(lián)交易方華菱重卡，華菱重卡的底盤資產(chǎn)有望注入上市公司。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，本次資產(chǎn)注入將解決存在的關(guān)聯(lián)交易問(wèn)題，減少星馬汽車底盤的購(gòu)置成本。 點(diǎn)評(píng)：因奇瑞江淮重組“大安汽”而備受關(guān)注的安徽汽車業(yè)重組，出人意料地從兩個(gè)小企業(yè)開(kāi)始。 |
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周明劍：悍馬并購(gòu)是負(fù)面樣本
對(duì)于騰中收購(gòu)悍馬一直質(zhì)疑頗多，這自然跟騰中自身資質(zhì)有關(guān)，但也跟騰中在這件事上信息披露上遮遮掩掩有關(guān)。 點(diǎn)評(píng)： 騰中收購(gòu)悍馬一直爭(zhēng)議不斷，還是等時(shí)間來(lái)證明吧。
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車企看好2010 盼政策蛋糕延續(xù) |
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“各項(xiàng)政策措施的積極努力下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)‘V’型的反轉(zhuǎn)。” 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源認(rèn)為，明年汽車市場(chǎng)將會(huì)延續(xù)今年熱度。 點(diǎn)評(píng)：希望明年車市繼續(xù)繁榮的夢(mèng)想最終能成為現(xiàn)實(shí)。 |
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中國(guó)將對(duì)美國(guó)汽車展開(kāi)反傾銷調(diào)查 |
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中國(guó)正在計(jì)劃展開(kāi)一項(xiàng)針對(duì)美國(guó)汽車業(yè)的正式的反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查，這可能導(dǎo)致對(duì)克萊斯勒，福特和通用汽車出口到中國(guó)的汽車加征關(guān)稅。 點(diǎn)評(píng)：尚沒(méi)有經(jīng)過(guò)中國(guó)有關(guān)政府部門確認(rèn)，真的假的？ |
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悍馬：騰中交易失敗則撤銷悍馬品牌 |
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上海悍馬CEO金泰樂(lè)23日從底特律飛抵成都，與四川騰中重工討論悍馬品牌未來(lái)業(yè)務(wù)。“我們的交易尚未完成。”金泰樂(lè)27日上午對(duì)媒體表示。10月10日，通用汽車和騰中重工簽署了出售悍馬的最終協(xié)議。但此項(xiàng)交易尚需得到中美兩國(guó)政府的批準(zhǔn)。 點(diǎn)評(píng)：汽車品牌同樣需要經(jīng)受優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)選擇。 |
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傳大眾欲收購(gòu)德國(guó)Karmann汽車 |
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有消息人士表示，大眾汽車計(jì)劃接管德國(guó)的Karmann公司。該家德國(guó)公司目前正面臨破產(chǎn)邊緣。有外電26日?qǐng)?bào)道稱，破產(chǎn)的德國(guó)汽車公司Karmann發(fā)言人已于日前表態(tài)證實(shí)了收購(gòu)消息。 點(diǎn)評(píng)：大眾集團(tuán)最近似乎胃口大開(kāi)，收完保時(shí)捷后還意猶未盡。 |
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