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    紓困薩博 “兩龐”密會發(fā)改委(2)
    導(dǎo)語:“雙龐”此番低調(diào)拜會發(fā)改委,意在口頭上向政府主管部門匯報薩博合資項目的最新進展。

    事到如今,龐大和青年兩家中國企業(yè)為續(xù)命薩博,共計向瑞典汽車公司先后注資5800萬歐元。為了繞開外匯監(jiān)管的限制性政策,這些錢都是以國際貿(mào)易結(jié)算的方式注資,但包括龐大和青年在內(nèi)的兩家企業(yè),在匯款前后毫無例外都沒有收到薩博出口到中國的一輛汽車。

    “實際上,這種貨還沒到就先打款給海外客戶的做法,并不符合常規(guī)的國際貿(mào)易流程,因此無論是龐大還是青年都需要冒極大的市場風(fēng)險。”一位熟悉國際貿(mào)易結(jié)算流程的專業(yè)人士上周告訴記者,按照一般流程,青年和龐大應(yīng)向?qū)Ψ姐y行開具信用證,待進口車入關(guān)并確認(rèn)收貨后才將貨款打給對方。

    明知山有虎,偏向虎山行。青年和龐大為何要為挽救薩博,一而再再而三地去冒險呢?外界分析人士普遍認(rèn)為,作為上市經(jīng)銷商和整車生產(chǎn)企業(yè),龐大和青年在薩博項目上的利益訴求點不盡相同:前者希望獨家代理薩博在華銷售業(yè)務(wù)謀取豐厚收益,而后者則為青年蓮花萎靡不振的轎車項目尋找新的突破口。

    7月4日,瑞典汽車公司發(fā)表聲明稱,龐大及青年與薩博汽車母公司瑞典汽車公司簽署了股權(quán)認(rèn)購協(xié)議,其中,除三方于6月13日簽署的《諒解備忘錄》正式轉(zhuǎn)換為具有法律效力的協(xié)議外,青年還將與薩博在瑞典成立一家各持股50%的合資公司,并生產(chǎn)三款薩博新車型。

    “在海外組建新合資公司,是青年薩博合資項目的B計劃。這個計劃早在龐大發(fā)布三方合作公告時就已經(jīng)存在,只是青年方面一直秘而不宣罷了。”黃志強向記者確認(rèn)道,B計劃是A計劃(三方合資國內(nèi)建廠)的補充,在該計劃當(dāng)中青年將資助薩博開發(fā)多款全新高端車型。

    6月中旬,在薩博與華泰分手一個月后,由青年汽車聯(lián)手龐大集團合資競標(biāo)薩博的合作項目正式浮出水面。按照薩博、龐大和青年三方簽訂的《備忘錄》,龐大和青年將聯(lián)手出資2.45億歐元購入薩博母公司世爵汽車53.9%股權(quán),龐大和青年是通過控股世爵間接控股了薩博。

    與此同時,龐大還將聯(lián)手青年與薩博在國內(nèi)合資分別組建一家整車生產(chǎn)和銷售企業(yè)。如今,B計劃的出爐讓分析人士不免猜測,這可能是青年-龐大-薩博國內(nèi)合資建廠計劃一旦審批被拒的補充方案。“在海外合資建廠,雖然同樣需要報批政府主管部門備案,但是可行性遠(yuǎn)高于國內(nèi)建廠。”

    審批困境

    在龐大和青年兩次“傾囊相授”的資助下,薩博暫時脫離了破產(chǎn)清算的“苦海”。按照瑞典汽車公司公布的既定計劃,薩博將在停產(chǎn)一個半月后于下月上旬逐步復(fù)產(chǎn)。而根據(jù)最新公開披露的信息顯示,加上瑞典汽車公司的其他融資,薩博已經(jīng)湊足了一億多歐元現(xiàn)金,補發(fā)工人欠薪應(yīng)該不成問題。

    這一億多歐元中俄羅斯大亨安東諾夫出資2500萬歐元,以換取在薩博董事會中的一個席位。由瑞典投資商Hemfosa Fastigheter領(lǐng)頭的房地產(chǎn)投資財團將出資2.55億瑞典克朗(約折合3960萬美元)收購薩博50.1%的房產(chǎn)。另外,巴哈馬對沖基金Gemini Investment Fund提供的2500萬歐元(折合3590萬美元)的過橋貸款和其他公司的購車款也已到賬。

    “拯救薩博所需的資金缺口巨大,但是薩博融資渠道卻很窄。目前,只有薩博的母公司瑞典汽車公司在多方籌措,為從源頭上復(fù)興薩博品牌奔走融資。”黃志強告訴記者,等龐大和青年聯(lián)手將2.45億歐元注入薩博后,薩博品牌的起死回生應(yīng)該問題不大。

    但龐大和青年聯(lián)手注資薩博的前提條件是,薩博在華的合資國產(chǎn)項目能夠順利通過國家發(fā)改委的項目審批。不過,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國日前在接受本報記者采訪時透露,迄今沒有收到薩博項目的正式報批文件,而且即便報批獲得批復(fù)的可能性也不大。

    對此,黃志強表示,青年聯(lián)手龐大與薩博在國內(nèi)設(shè)立合資公司的項目的確尚未報批,不過公司已經(jīng)著手準(zhǔn)備上述工作,預(yù)計最快將在一個月后出具更加詳細(xì)的報告并通過地方政府逐級遞交至發(fā)改委。“我們會按照項目報批流程走,為了爭取獲得批復(fù),報告中會有合資自主品牌的相關(guān)內(nèi)容,這是政策要求的。”

    “薩博品牌本身小眾,加上困擾其發(fā)展的財務(wù)風(fēng)險不可預(yù)知,要獲得政府審批可能性不大。”接近發(fā)改委的知情人士同時告訴記者,由于三方合資公司中龐大和青年總部所在地分別為河北和浙江,因此相關(guān)合資項目的審批需要兩地政府“聯(lián)動報批”并逐級向國家發(fā)改委遞交報告。

    經(jīng)濟觀察網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品

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