公務(wù)員職業(yè)道德培訓(xùn)
公職人員德性的高下判斷，無(wú)一例外地附著于公權(quán)力施行的過程中，只有求諸公民對(duì)每一個(gè)具體行政行為的遭遇和感觸，才是唯一靠譜的考核渠道。
——《南方都市報(bào)》
道德要求主體自律，公務(wù)員職業(yè)道德自然要求公務(wù)員的道德自律，但從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，公務(wù)員職業(yè)道德自律必須以他律為基礎(chǔ)。
——《中國(guó)青年報(bào)》
官場(chǎng)如果存在特權(quán)，官員自然面臨更多誘惑，依靠自我的道德修煉和組織道德教育，是不是足以保障？很顯然，只有消除特權(quán)現(xiàn)象，把政治治理納入法治軌道，官德方能不訓(xùn)而自立矣。
——《廣州日?qǐng)?bào)》
空談全社會(huì)道德滑坡是乏力的，唯有每個(gè)行業(yè)都能注入一些職業(yè)性的道德血液，作為整體的社會(huì)道德與倫理才能慢慢建構(gòu)起來(lái)。這不是一種天真，而是陷入道德泥淖后的一種期待與求索。
——《華西都市報(bào)》
北京精神
每個(gè)北京人都在詮釋著“北京精神”，也只有每個(gè)人都去踐行，這樣的“北京精神”才能更有生命力。
——《新京報(bào)》
北京精神既已明確，我們當(dāng)因它而導(dǎo)引、而涵養(yǎng)、而凝聚、而創(chuàng)造。而在面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來(lái)的歷史進(jìn)程中，我們更當(dāng)在實(shí)踐中創(chuàng)造、在創(chuàng)造中沉淀、在沉淀中升華城市精神。
——《京華時(shí)報(bào)》
拒載殘疾人
航空公司拒載殘疾人，反映出企業(yè)視自身利益至上而無(wú)視國(guó)家規(guī)定，導(dǎo)致選擇性守法，而忽視了應(yīng)有的道義和社會(huì)責(zé)任。
——《新京報(bào)》
現(xiàn)代人性文明的普及過程，一方面是同胞感強(qiáng)化的過程，另一方面便是“共濟(jì)互助”精神備受信仰的過程。在上述語(yǔ)境下，“殘疾人包袱”理當(dāng)成為過時(shí)的議題，“拒載殘疾人”更不應(yīng)是過半航空公司的選擇
——《華西都市報(bào)》
“富二代”招聘歧視
因?yàn)?ldquo;富二代”的身份，而在用工中將他們拒之門外，就是一種歧視，與就業(yè)中因戶籍、性別、年齡等原因而加以排斥并無(wú)二致。 富有本身不是罪惡，作為富翁的子女更沒有原罪，“富二代”沒有超越于普通人的特權(quán)，但其正當(dāng)權(quán)利也不能剝奪。
——《長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)》
學(xué)校建紅十字
問題的關(guān)鍵是，為何這樣的推廣模式，可以在學(xué)校中如此吃得開？如果學(xué)校可以不理政府部門辦學(xué)之外的其他行政指令，這一模式還可以行得通嗎？
——《珠江晚報(bào)》
