校車標(biāo)準(zhǔn)
可以在不降低校車安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下，調(diào)整校車國(guó)標(biāo)，但絕不能以“國(guó)家沒錢”為由犧牲校車安全。實(shí)質(zhì)上，如果校車安全標(biāo)準(zhǔn)“縮水”，在公眾看來，也就意味著政府責(zé)任“縮水”。
——《新京報(bào)》
制訂新校車標(biāo)準(zhǔn)，聽取客車廠家的意見是有必要的，因?yàn)檫@涉及具體技術(shù)和成本問題。但是，如果僅聽客車廠家意見，或者就由客車廠家代表作執(zhí)筆人，校車標(biāo)準(zhǔn)的制訂，就極有可能演變?yōu)樯虡I(yè)利益之爭(zhēng)。
——《廣州日?qǐng)?bào)》
歐美標(biāo)準(zhǔn)所值得參考的因素，是那些經(jīng)過反復(fù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)試驗(yàn)、交通事故調(diào)查所匯聚、沉淀、總結(jié)得來的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，這些是一般性的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，而非具體符合某一國(guó)情的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)。這些因素，我們當(dāng)然要參考乃至直接援引。
——《華西都市報(bào)》
一個(gè)不能實(shí)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)最終只能是大家都不遵守，這與乳制品行業(yè)的新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)降低還是有所不同的，少喝點(diǎn)兒牛奶不會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，而少了很多校車則有可能出大問題。
——《青年時(shí)報(bào)》
做成任何一件事，都需要原則性和靈活性的結(jié)合。校車的原則是安全，這一點(diǎn)不能有任何余地。靈活則要因地制宜。尺寸大小都可以具體問題具體分析。但不論大尺寸還是小尺寸，車輛的安全配備和標(biāo)準(zhǔn)不能有差異，不能打讓手。
——《成都商報(bào)》
中國(guó)的校車，固然有現(xiàn)行安全標(biāo)準(zhǔn)偏低的問題，但更大的問題是要變“無”為“有”，當(dāng)務(wù)之急是普及。將來制造的校車，一定要經(jīng)濟(jì)適用，便于在廣大農(nóng)村地區(qū)推廣，并且能在“村村通”公路上跑起來。
——《齊魯晚報(bào)》
校車國(guó)情論之爭(zhēng)的背后，是各方的利益角逐，其中既有車企對(duì)校車市場(chǎng)這塊大蛋糕的覬覦和爭(zhēng)奪，也有官民之間對(duì)公共財(cái)政支出優(yōu)先次序的不同理解。
——《揚(yáng)子晚報(bào)》
農(nóng)民工改名
制度才是“保護(hù)傘”，沒有制度和收入的保障，農(nóng)民工的辛勤勞動(dòng)依然難以得到所在城市的承認(rèn)，建設(shè)的依然只是“別人的城市”。
——《湖北日?qǐng)?bào)》
如果二代農(nóng)民工的權(quán)利呼聲不能得到滿足，這一群體的身份認(rèn)同危機(jī)將會(huì)進(jìn)一步激化。 而要避免悲劇的發(fā)生， 不但要在稱謂，即體現(xiàn)社會(huì)身份認(rèn)同的層面彌合這一溝壑，更需要在制度上賦予平等的權(quán)利，使其成為城市的新居民。
——《南方都市報(bào)》
一個(gè)稱呼的改變，意義不在于消滅或者替代這一詞匯，而在于改變或者轉(zhuǎn)換這個(gè)稱謂中的單一身份標(biāo)簽，淡化甚至抹去其中的歧視、貶損成分，豐富其權(quán)利內(nèi)涵，讓“農(nóng)民工”稱謂更多元，更富有人的共性，更具有平等的價(jià)值
——《成都商報(bào)》
吃空餉
輿論監(jiān)督往往是抓住一點(diǎn)線索予以深挖，所有挖過的地方會(huì)以各種“不規(guī)則的形態(tài)”暴露在外，被監(jiān)督者懼于被翻出更多泥垢而不可收拾則傾向于“回填”。在吃空餉事件中，這個(gè)“不規(guī)則的形態(tài)”就是公眾的諸多質(zhì)疑和記者調(diào)查的諸多疑點(diǎn)。
——《京華時(shí)報(bào)》
一批公職人員根本就不作為或不敢作為——他們明知吃空餉有蹊蹺、不合法，但他們懶得惹麻煩或原本就是沆瀣一氣罷了，于是一齊違法違規(guī)，一齊“吃空餉”，一齊試圖欺騙納稅人——這是一種集體失職甚至腐敗。
——《揚(yáng)子晚報(bào)》
