經(jīng)濟觀察網(wǎng) 綜合報道 據(jù)中國網(wǎng)報道 10月9日，記者從鐵道部門獲悉，目前合肥至蚌埠高速鐵路開通運營各項準備工作已全部到位，將于10月16日正式開通運營。

全部行駛“G”字車

合蚌客專有130公里，向北連通京滬高鐵。與京滬高鐵同一標準設計、建設，合蚌客專與京滬高鐵在蚌埠南站“牽手”。合蚌高鐵開通后，將安排開行動車組列車15對，全部使用最高運行時速300公里的“G”車(合寧、合武高鐵目前使用的是“D”車，最高時速200~250公里)。

“北上”更便捷

合蚌客專運營后，合肥至北京南的高速動車組將分三種，分別是日常每天開行6對，周末開7對，節(jié)假日高峰開9對。最快的一對G29/30次途中只安排濟南西、天津南2個停站，全程運行時間為3小時50分。此外，合肥至青島也將開行2對高速動車組，經(jīng)過合蚌客專、京滬高鐵、膠濟客運專線運行。

這樣，合肥北向鐵路通道的乘車將可直達徐州、濟南、青島、天津、北京等地。

合蚌之間更“親密”

在省內方面，合蚌客專將在合肥與蚌埠間開通4對城際列車，除合肥與蚌埠南站這兩個既有車站，沿途新建合肥北城、水家湖和淮南東三個新車站。合肥火車站到北城站13分鐘，到水家湖車站23分鐘，到淮南東站半小時左右，到蚌埠南站50分鐘左右。

合寧增開“G”車進京仍有普通列車

受合蚌客運這條新鐵路開通影響，京滬高鐵、膠濟客專與合寧客專等多條線路列車運行圖都將調整，不僅將增開合肥至南京南、合肥至杭州間的“G”字頭動車組，還計劃將上海虹橋至合肥的D5452/3/2次動車組列車運行區(qū)段改為上海虹橋至淮南東，合肥至溫州南的D5455/8/5次列車也將改為在淮南東與溫州南間運行。

不少旅客曾擔心高鐵開通，相對較為便宜的普速列車會停開。據(jù)了解到，目前合肥-北京有3對普速列車，等合蚌客專開通高速動車組后，大家熟悉的Z73/74與T63/64次還保留并維持原線路，只有合肥至北京的K747/748次停運。