記者從鐵路部門獲悉，2011年1月開工建設(shè)的拉薩至日喀則鐵路于8月15日開通運(yùn)營，首趟客車于8月16日9時(shí)從拉薩站發(fā)出。

拉日鐵路（拉薩至日喀則西）全長251公里，地處青藏高原西南部、西藏自治區(qū)境內(nèi)，東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則，全線設(shè)拉薩南、曲水、日喀則等14個(gè)車站。最高運(yùn)營時(shí)速120公里，年貨運(yùn)量830萬噸以上。

拉日鐵路東連既有青藏鐵路和規(guī)劃中的拉薩至林芝鐵路，西接規(guī)劃中的鐵路聶拉木亞東口岸線，是西藏鐵路網(wǎng)承東啟西的一條重要干線。作為延伸的“天路”，拉日鐵路的開通運(yùn)營，將完善西藏鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改變西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運(yùn)輸?shù)木置妫瑢ν苿?dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)國土資源開發(fā)，改善沿線各族人民出行條件，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。