小米SU7沒有驚喜
在造車的科技公司中，只有小米踏入了自己造車的道路。但小米是否給汽車行業(yè)帶來了引領性的改變？這始終是一個核心問題。
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小米SU7賣30萬元以內(nèi)虧錢 雷軍兩小時兜售30款周邊商品被疑補虧
4分鐘大定突破10000臺，上市27分鐘，大定50000臺。小米汽車將迎來勝局還是敗局？國內(nèi)電動車賽道上的最后一場新人大戲正式拉開。
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21.59萬元起 ：小米發(fā)車 雷軍低眉
雷軍在現(xiàn)場表示，SU7標準版比對標的特斯拉model 3（一種中型車）便宜3萬元，“賣21.59萬元虧錢，24.59萬元其實也虧錢”。他還說，“本來Max版規(guī)劃35萬元，但是真的太卷了”。
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小米汽車，抓住最后的風口
新能源汽車已經(jīng)從最初的藍海走向了價格競爭更為激烈的紅海。小鵬汽車董事長何小鵬在2024年的開工信中甚至用了“血海”形容今年的車企競爭。此時入局的小米，踩上的是這一波風口的尾巴。
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售價21.59萬元 小米su7正式上市并交付
3月28日晚，在小米汽車SU7上市發(fā)布會上，小米首款智能電動汽車價格揭曉，全國統(tǒng)一零售價21.59萬元（標準版）。
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700公里起步！雷軍曝小米SU7汽車續(xù)航
雷軍稱，小米SU7 標準版起步就是 700公里，同為19英寸輪轂的情況下，小米SU7 標準版續(xù)航直接超越 Model 3 長續(xù)航版本。小米SU7 Max 達到800公里，成為國內(nèi)唯一同時實現(xiàn)2秒級加速和800公里續(xù)航的電車。
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SU7越熱銷，小米越騎虎難下
SU7越熱銷，小米越騎虎難下
