中國(guó)項(xiàng)目將花落三地

在發(fā)布會(huì)上，仰融并未提及中國(guó)項(xiàng)目進(jìn)展，但接近仰融的人士透露，其中國(guó)項(xiàng)目已有突破。“經(jīng)過(guò)半年多的考察，以及與中國(guó)多個(gè)地方政府的談判，最終仰融中國(guó)造車項(xiàng)目將落戶三地，其中并不包括最初傾向的遼寧鐵嶺。”

仰融在發(fā)布會(huì)后接受本報(bào)電話采訪時(shí)證實(shí)，中國(guó)選址已接近尾聲。“綜合各種因素，中國(guó)造車計(jì)劃將在三個(gè)地方展開(kāi)，已經(jīng)明確完成談判的是，初期100萬(wàn)輛將落戶在中國(guó)某個(gè)有汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地方。”

就已談定的百萬(wàn)輛項(xiàng)目具體選址，仰融只強(qiáng)調(diào)“有很好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)”。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，遼寧和吉林兩省的可能性較大。“遼寧是仰融起家的地方，多年來(lái)華晨汽車已經(jīng)使當(dāng)?shù)仡H具汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。吉林的長(zhǎng)春更不用說(shuō)，一汽使長(zhǎng)春形成的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在全國(guó)無(wú)出其右。”

事實(shí)上，此前記者在追蹤仰融造車項(xiàng)目時(shí)，已發(fā)現(xiàn)其影子團(tuán)隊(duì)中，不乏一汽技術(shù)人才的身影。加之長(zhǎng)春作為老汽車工業(yè)基地，對(duì)汽車項(xiàng)目的渴求可見(jiàn)一斑。因此，其首個(gè)百萬(wàn)輛項(xiàng)目落戶于此的可能性也存在。

不過(guò)，對(duì)于為何最終未能落戶此前看好的鐵嶺，仰融及其團(tuán)隊(duì)未作任何透露。

三個(gè)月前，仰融在接受本報(bào)采訪時(shí)曾透露，將在美國(guó)和中國(guó)同時(shí)組建汽車公司，以新能源汽車為切入點(diǎn)。在中國(guó)的規(guī)劃是，一期計(jì)劃投入400億-450億元，打造300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和100萬(wàn)輛整車基地，2012年首款車型上市。

在其中國(guó)計(jì)劃中，仰融給地方政府開(kāi)出了前所未有的“831111”誘人承諾——未來(lái)8年，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能300萬(wàn)輛，產(chǎn)值1萬(wàn)億，稅收1000億，提供10萬(wàn)人就業(yè)，人均年收入達(dá)到10萬(wàn)元。

同時(shí)，仰融曾明確拋出橄欖枝，當(dāng)時(shí)選址傾向鐵嶺的專用車生產(chǎn)基地。記者也曾到鐵嶺實(shí)地采訪，當(dāng)時(shí)參與談判的人士對(duì)項(xiàng)目落戶此地態(tài)度積極。

“最早雙方都比較積極，但后來(lái)鐵嶺方面一直不做表態(tài)，這可能是最終未能達(dá)成該項(xiàng)目的原因。”接近雙方談判的人士透露。

仰融中國(guó)首席技術(shù)官則表示：“選址過(guò)程很謹(jǐn)慎，隨后的建設(shè)將加快。設(shè)備供應(yīng)商、產(chǎn)品配套供應(yīng)商都已談定，只等最終簽訂協(xié)議后開(kāi)工。”

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