自主創(chuàng)新必須是企業(yè)行為
說到底,自主創(chuàng)新還必須是企業(yè)行為,不是說一提自主創(chuàng)新,企業(yè)就想著伸手向國家要錢
經(jīng)濟(jì)觀察報:中央曾明確提出“自主創(chuàng)新是國家的重大戰(zhàn)略抉擇”,這次國家《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中又著重提到了自主創(chuàng)新,如何理解自主創(chuàng)新對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義?
韓鐳:自主創(chuàng)新是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。奇瑞、吉利的實踐也證明,我國具有通過自主創(chuàng)新發(fā)展汽車工業(yè)的能力。比如說,電噴系統(tǒng)曾是被主要幾個外國公司掌握的核心技術(shù),也是我國汽車行業(yè)發(fā)展的瓶頸,但是通過我們自己的努力,現(xiàn)在這個技術(shù)難題正在得到解決。
任何一個企業(yè),要想賺錢,想持續(xù)發(fā)展,首先必須要有自己的東西,汽車企業(yè)也不例外。說到底,這個“自己”的東西就是技術(shù)和品牌,所以說,中國汽車產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,自主品牌企業(yè)要生存,就必須堅持自主創(chuàng)新。
在年初公布的國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中,汽車被列入了國家支柱產(chǎn)業(yè)的行列,其中首先提到的也是自主創(chuàng)新。走自主創(chuàng)新之路,是中國汽車企業(yè)發(fā)展的長久之計,也是國家發(fā)展的大計,在這一點上,政府和企業(yè)已經(jīng)達(dá)成了共識,現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)都是從自主創(chuàng)新這個出發(fā)點來制定發(fā)展戰(zhàn)略的,國家對企業(yè)的自主創(chuàng)新也會全力支持。
經(jīng)濟(jì)觀察報:最近幾年,自主品牌企業(yè)在自主創(chuàng)新方面也做了一些努力和嘗試,你對此如何評價?
韓鐳:一個行業(yè)的發(fā)展,大體都要經(jīng)歷從學(xué)習(xí)借鑒別人的經(jīng)驗,到充分融合自己特色的過程,很多國內(nèi)的汽車企業(yè)在這個發(fā)展過程中也探索出了一些自己獨有的東西,這一點值得肯定。
比如比亞迪,這家企業(yè)是做電池出身的,在這個領(lǐng)域已經(jīng)很成功了,但是它并不滿足,在電池技術(shù)的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)身投向汽車領(lǐng)域,最重要的一點,它并沒有盲目發(fā)展,不僅學(xué)習(xí)了汽車的制造和生產(chǎn)管理,還把自己的電池技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合,從電動汽車上尋找自主創(chuàng)新的突破口,做得非常好,它的汽車驅(qū)動電池性能已經(jīng)有了很大的突破。
經(jīng)濟(jì)觀察報:
中國汽車的自主之路還面臨哪些困難,你認(rèn)為未來自主創(chuàng)新的突破點在哪里?
韓鐳:中國汽車在自主發(fā)展的過程中必然會遇到困難,尤其是對核心技術(shù)的掌握。雖然很多中國車企也試圖在對外合資合作的過程中,學(xué)習(xí)吸收別人的先進(jìn)經(jīng)驗,但是相關(guān)核心技術(shù),人家也是經(jīng)過了幾十年甚至上百年的積累得來,是賺錢吃飯的法寶,不會輕易透露,所以核心的技術(shù)還要靠我們自己下工夫去研發(fā),去投入。
另外,在創(chuàng)新過程中我們也不應(yīng)忽視整車與零部件的同步創(chuàng)新和協(xié)調(diào)開發(fā)。現(xiàn)在我們還處于零部件國產(chǎn)化的水平,提高自主創(chuàng)新能力,要讓國內(nèi)企業(yè)從簡單的零部件國產(chǎn)化走向整車的自主研發(fā)設(shè)計制造,通過各種手段全面提高自主創(chuàng)新能力。
今年年初,在國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上,東風(fēng)1.5噸級高機(jī)動性越野汽車東風(fēng)“猛士”研制項目獲得了國家科技進(jìn)步獎一等獎,這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的惟一一個國家科技進(jìn)步一等獎。我認(rèn)為這是一個標(biāo)志,相信用不了多長時間,中國汽車就會進(jìn)入一個新的發(fā)展階段。
經(jīng)濟(jì)觀察報:政府和相關(guān)政策在中國汽車的自主創(chuàng)新過程中應(yīng)扮演什么角色?
韓鐳:鼓勵國內(nèi)汽車企業(yè)搞自主創(chuàng)新,政府和政策的引導(dǎo)非常重要。最關(guān)鍵的一點是,從政府到企業(yè),都要讓思想活躍起來,更切合實際地想問題。
說到底,自主創(chuàng)新還必須是企業(yè)行為,是企業(yè)自身發(fā)展的必由之路,而不是說一提自主創(chuàng)新,企業(yè)就想著伸手向國家要錢。當(dāng)然,企業(yè)在自主研發(fā)的過程中也不是只能依靠自己的力量,關(guān)鍵還要善于調(diào)動社會資源,包括高校、社會研究機(jī)構(gòu)的研發(fā)力量。國家在自主創(chuàng)新的法規(guī)、方向、機(jī)制方面也應(yīng)該站得更高,看得更遠(yuǎn),要有實際的、清醒的認(rèn)識。除此之外,政府還應(yīng)設(shè)法創(chuàng)造公平競爭的社會環(huán)境,把保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)問題落到實處,鼓勵開發(fā)使用新能源、混合動力和節(jié)能型汽車,對于這一點,在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中已經(jīng)有明確的支持政策了。
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