經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王秋鳳 要實(shí)現(xiàn)中美同步造車的龐大計(jì)劃，仰融需要將項(xiàng)目選址、資本運(yùn)作、技術(shù)消化等關(guān)鍵步驟逐一兌現(xiàn)。在無法親臨國內(nèi)坐鎮(zhèn)指揮的情況下，要分段實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，仰融只能遙控并依靠國內(nèi)的影子團(tuán)隊(duì)來具體操作。

7月中旬，本報(bào)記者根據(jù)仰融披露“給鐵嶺打分較高”的信息，追蹤到沈陽、鐵嶺采訪時，獲知了仰融國內(nèi)造車團(tuán)隊(duì)中首席技術(shù)官的家庭住址。隨后記者追蹤到上海采訪，仰融造車團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成逐漸清晰。

仰融控制的美國HK公司，中文名為美國騎圣汽車控股有限公司，與美國知名的力寶財(cái)團(tuán)淵源深厚，正道只是其中汽車項(xiàng)目的產(chǎn)品品牌。打個比方，HK就如華晨，正道則如中華汽車。

本報(bào)獨(dú)家獲悉的仰融《正道牌轎車項(xiàng)目書》中，其造車團(tuán)隊(duì)正規(guī)軍由包括劉泉、王川濤等資本運(yùn)作高手和國際技術(shù)人員組成。

而處在運(yùn)作期的國內(nèi)團(tuán)隊(duì)則以影子形式出現(xiàn)，以上海和沈陽兩地為中心，分技術(shù)、資本運(yùn)作、商務(wù)公關(guān)三條線單獨(dú)運(yùn)作。

令人驚異的是，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)一名陳姓成員透露，“技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員最多，分布在國內(nèi)除上汽、廣汽外的多數(shù)汽車公司內(nèi)部，其中不乏一些公司的二號人物。有些已經(jīng)浮出水面，更多的仍處于‘潛伏’狀態(tài)。”

項(xiàng)目落戶方面也有令人震動的信息爆出。7月20日，有人士透露，北京市已經(jīng)與仰融直接通話，欲引其汽車項(xiàng)目落戶，并愿提供200億元人民幣的資金支持。“這筆資金除了土地、廠房等，更多的是作為入股資金。”對照仰融國內(nèi)投資400億-450億元計(jì)劃，北京方面將占據(jù)近50%的股權(quán)。

但截至發(fā)稿前，雖經(jīng)輾轉(zhuǎn)努力，本報(bào)未獲得北京方面的證實(shí)。

影子成員遍布國內(nèi)多家車企

“有一年半的時間了，老是有三五成群的中國人，或是說外語的黃頭發(fā)老外出入401室，時間特別規(guī)律，都是上午九點(diǎn)進(jìn)，下午三點(diǎn)多離開，偶爾會更晚些。”常年蹲守在沈陽某居民區(qū)6單元樓下收廢品的王氏夫婦對本報(bào)記者描述了他們已經(jīng)習(xí)以為常的“異常”情況。

王氏夫婦當(dāng)然不可能知道，這個處所正是仰融國內(nèi)造車計(jì)劃的技術(shù)團(tuán)隊(duì)所在地。而他們眼里的那位“普通的老先生”正是該團(tuán)隊(duì)的首席技術(shù)官。“考慮到我的身體原因，技術(shù)團(tuán)隊(duì)的各種談判由酒店改到了我的家里。”該技術(shù)官解釋說。

記者在他家看到，客廳被布置成了一間小會議室，墻上超大尺寸的等離子顯示屏和關(guān)聯(lián)的五臺電腦格外醒目，據(jù)介紹是用來談判時播放文件，以及與仰融視頻通話的。近十種頂級咖啡和兩臺咖啡機(jī)，顯露出主人招待不同“客人”時的細(xì)心。墻上還掛有該技術(shù)官和仰融的合影，以及仰融簽名的第一輛下線的中華轎車照片。

“還能聽出我的聲音嗎？我可還沒有撤你的職。”2007年中，仰融給該技術(shù)官打來越洋電話，正道汽車國內(nèi)項(xiàng)目的籌備工作可以說從這一天就開始了。

仰融國內(nèi)造車團(tuán)隊(duì)正是于此時組建，該技術(shù)官是技術(shù)方面的核心人物，熟練掌握英、日、德等多種語言。據(jù)他介紹，以其為核心、多達(dá)數(shù)十人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)分布在國內(nèi)多個車企，并通過運(yùn)作華晨企業(yè)時積累的諸多海外業(yè)務(wù)資源，開始與國際上多家先進(jìn)的技術(shù)、零部件供應(yīng)商展開談判。

“我們選擇的談判對象都是國際上最先進(jìn)的。很多是仰融造中華轎車時的資源。時值中國汽車市場快速發(fā)展期，全球汽車公司都緊盯中國，在獲知如此龐大的造車計(jì)劃后，這些海外公司都非常積極，不遠(yuǎn)萬里跑到沈陽來找我們談判。近年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，來的公司更多了，甚至一些我們沒有發(fā)出邀請的公司也都找上門來。”該技術(shù)官透露。

記者到訪當(dāng)天，恰逢兩位德國制動技術(shù)供應(yīng)商成員前來與該團(tuán)隊(duì)談判，但他們僅表示“看好中國市場，看好仰融”，對此項(xiàng)目未予更多置評。