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    菲亞特2011年起將在華大規(guī)模生產(chǎn)

    點(diǎn)評(píng):   沒(méi)有哪一家跨國(guó)巨頭愿意放棄中國(guó)市場(chǎng),對(duì)于一小型車見(jiàn)長(zhǎng)的菲亞特來(lái)說(shuō)尤其如此。所以即便之前有過(guò)一次不太成功的合資經(jīng)歷,也要抓緊時(shí)間卷土重來(lái)。只是中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)早已不是當(dāng)年,不僅以小型車站穩(wěn)腳跟的自主品牌實(shí)力明顯提升,連合資企業(yè)也開(kāi)始重視小型車。

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 馬巾坷 據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)26日消息稱,菲亞特公司首席執(zhí)行長(zhǎng)馬爾喬內(nèi)周一(25日)預(yù)計(jì),菲亞特2011年將在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)活動(dòng)。

    馬爾喬內(nèi)在該公司第四財(cái)政季度和2009年全年業(yè)績(jī)電話會(huì)議上向分析師表示,該公司2011年開(kāi)始將在中國(guó)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)。

    菲亞特目前正在中國(guó)與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司合作成立一家合資企業(yè),預(yù)計(jì)合資工廠將在2011年下半年投產(chǎn)。

    此外,菲亞特公司昨日公布了其09年第四季年報(bào),第四季度公司虧損2.81億歐元,而收入增長(zhǎng)3.6%至136億歐元,但是預(yù)計(jì)2010年公司將實(shí)現(xiàn)2至3億歐元的凈利潤(rùn)。

    季報(bào)稱,09年第四季度公司轎車收入增長(zhǎng)23%,而其農(nóng)用和建筑設(shè)備收入以歐元計(jì)算下降22%,卡車和商務(wù)車收入下降8%,而零部件和生產(chǎn)系統(tǒng)收入增長(zhǎng)4%。

    而對(duì)于2010年,菲亞特的目標(biāo)分別為:收入520億歐元至530億歐元,收入增幅在3%至6%之間,而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大約為15億歐元,高于2009年的10.6億歐元,凈利潤(rùn)為2億至3億歐元,而凈債務(wù)水平低于50億歐元。

    到2014年,公司部分持股的克萊斯勒公司預(yù)計(jì)能實(shí)現(xiàn)大約680億美元的年收入,50億美元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn),且將目前的債務(wù)水平減半,全額償還美加兩國(guó)政府的貸款。

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