經濟觀察網 記者 馬巾坷 美國時間8月20日,通用汽車美國總部稱,經過幾輪與潛在投資商的談判,悍馬品牌(Hummer)最終拯救無望,即將于本月完成關閉。該消息已得到官方證實。
通用汽車美國總部原悍馬發(fā)言人尼克.理查德在接受媒體采訪時表示,自己已調轉至通用汽車重頭品牌雪佛蘭(Chevrolet)任職。
此前,一度炒得沸沸揚揚的中國民企四川騰中收購悍馬事件,在今年2月24日,由通用汽車宣布交易失敗,原因為四川騰中重工未能按期完成對悍馬的收購,通用汽車還表示將逐步關閉悍馬。在此后,來自印度、俄羅斯及阿拉伯國家的投資人均表示出對悍馬的收購意愿,但六個月后,通用依然決定自行關閉悍馬品牌。
據(jù)鳳凰網消息,北京某經銷商透露,目前國內市場上的悍馬存貨是最后一批了,北京地區(qū)的總庫存在10輛左右。不同型號配置價格不同,售價區(qū)間約在74萬元-260萬元之間不等。該經銷商還表示,在通用汽車正式宣布悍馬退市后,預計價格會上漲8-10萬元。
悍馬一直是高排量、高油耗的霸氣形象。隨著關閉時間臨近,悍馬在國內售價上漲在所難免。不過,業(yè)內專家認為悍馬的升值空間并不大,因為其針對的畢竟是特定需求的小眾群體,而且在中國,該品牌并沒有忠誠度很高的消費者,因此悍馬的售價不會因即將關閉而大幅上漲,還有分析人士認為,漲價5萬元已接近極限。
另外對于悍馬品牌關閉后的售后服務,通用汽車表示會保證10年維修與配件供應。國內一些代理商也提出為車主提供15年的售后服務,不過悍馬品牌的關閉,勢必會對國內用戶造成一定影響。原本,因為客戶少,悍馬在中國的代銷商就不愿意提供保養(yǎng)及保修服務,出現(xiàn)問題后,基本都是車主自己花錢維修,且配件全為國外進口,等待維修時間很長。
在放棄了悍馬品牌后,通用的市場份額也隨之縮小。但對此業(yè)內人士認為,這對于通用是好事,因為通用汽車的市場份額能維持在19%,對它來說是一個健康的水平。
也有專家表示,悍馬品牌退出市場,對汽車行業(yè)來說是一種遺憾,畢竟它還是具有特殊的市場價值。中國汽車工業(yè)咨詢委員會委員陳光祖在接受鳳凰網汽車采訪時表示,美國通用不會真正關閉悍馬品牌,日前宣布悍馬品牌停產,只是一種過渡手段,以后可以通過重組等手段,再生產悍馬類似產品。
陳光祖認為,雖然悍馬是小眾品牌,可是有著特殊的市場和軍隊價值,因為美國軍隊的裝備需求,也會使美國政府不同意其退出市場。
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