經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 實(shí)習(xí)記者 陳曉偉 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推廣試點(diǎn)進(jìn)入快車道,深圳、上海、唐山、襄樊等25大中城市都獲得了政府財(cái)政的大力支持,但經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的革命老區(qū)等卻仍處于停滯狀態(tài)。據(jù)悉,有關(guān)部門已經(jīng)將建議上報(bào)國(guó)務(wù)院,為新能源汽車進(jìn)入革命老區(qū)提供必要支持。
記者從國(guó)家財(cái)政部網(wǎng)站獲悉,湖北襄樊市作為第三批新能源汽車推廣試點(diǎn)城市,在未來三年內(nèi),集中推廣1070臺(tái)節(jié)能與新能源汽車,最終將獲得國(guó)家補(bǔ)貼2.322億元。然而,還有相當(dāng)一部分致力于研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)因未入選試點(diǎn)城市,而無法享受國(guó)家補(bǔ)貼。如革命老區(qū)山東臨沂市,盡管有掌握純電動(dòng)客車技術(shù)的企業(yè),發(fā)展電動(dòng)車熱情很高,但因?yàn)樯袑俜窃圏c(diǎn)城市,電動(dòng)車推廣存在很大困難。
2009年成立的山東中文沂星電動(dòng)汽車有限公司,生產(chǎn)的純電動(dòng)客車已經(jīng)在香港和臨沂、淄博進(jìn)行運(yùn)行。
山東中文沂星電動(dòng)車公司負(fù)責(zé)人表示:“山東中文由于較早進(jìn)入純電動(dòng)客車的研發(fā),技術(shù)已經(jīng)比較成熟,而且從薄利多銷的營(yíng)銷角度進(jìn)行市場(chǎng)拓展,生產(chǎn)的純電動(dòng)客車的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了國(guó)內(nèi)最低水平,即平均一輛車130萬。除當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼30萬外,如果國(guó)家還能補(bǔ)貼50萬一輛,公交公司其實(shí)只需 50萬就可以買到一輛中文牌純電動(dòng)客車。”
為中文沂星電動(dòng)車提供電控系統(tǒng)開發(fā)的北京科技大學(xué)信息工程學(xué)院余達(dá)太教授表示,革命老區(qū)不能在此次新能源計(jì)劃的推廣中再次落后,而應(yīng)該獲得同等的發(fā)展機(jī)會(huì)。尤其像中文沂星這樣已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化的條件的車企,更應(yīng)該獲得國(guó)家補(bǔ)貼政策。
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