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        快速奔跑了十年的中國汽車行業(yè)放緩步伐,開始理性的回歸。基于現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)的態(tài)度,步入理性時代的中國汽車如何回歸原點(diǎn)?想要獲得成功的車企如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)、品質(zhì)、管理水平和營銷能力的平衡?


        “ BCA中國汽車榜”評選活動是《經(jīng)濟(jì)觀察報》于2007年發(fā)起的面向汽車行業(yè)的品牌活動,梳理全球最大產(chǎn)業(yè)汽車及相關(guān)行業(yè)的市場事件,在表彰市場表現(xiàn)最好的企業(yè)及產(chǎn)品同時,也對汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商、服務(wù)商進(jìn)行考評,以促成基于整個產(chǎn)業(yè)鏈條的利益相關(guān)者的討論與交流,為汽車行業(yè)提供有價值的意見,推動汽車全行業(yè)的發(fā)展。

    由尼古拉斯·凱奇、劉亦菲、吉克雋逸等聯(lián)合主演的愛情動作史詩巨制《最后的戰(zhàn)爭》于日前在涿州影視城殺青。好萊塢巨星尼古拉斯·凱奇的加盟使本片星光熠熠、備受觀眾期待。無巧不成書,在2013年末的中國車市,由凱奇代言的北汽紳寶憑借領(lǐng)先的性能優(yōu)勢、優(yōu)異的市場表現(xiàn)橫掃各大領(lǐng)獎臺,同樣顯得星味十足。
    2014年的中國車市,還能延續(xù)今年兩位數(shù)的增長嗎?如果重回2011年和2012年的低增長軌道,我們又該如何應(yīng)對?
    “這是第一款專門為中國市場打造的意式汽車”,菲亞特的設(shè)計者如此描述它,“菲翔的設(shè)計是從無到有,而又如此的‘菲亞特’”。
    在汽車行業(yè)的后合資時代,要找出一個最受關(guān)注的合資企業(yè),并不太難,這一定毫無懸念的會是奇瑞捷豹路虎,沒有之一。
    由于觀念的不同,在歐洲備受推崇的兩廂車,在國內(nèi)卻一直很難得到大部分消費(fèi)者的認(rèn)可。不過隨著偏見的逐漸淡化,近幾年在兩廂車國內(nèi)大有抬頭之勢,敏銳察覺到這一商機(jī)的廠家迅速出擊,紛紛打出了捏在手中的王牌。
    在剛剛揭曉的第六屆“2013年度BCA中國汽車榜”汽車營銷大獎評選中,奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型首款代表作——艾瑞澤7,力壓中級車市場當(dāng)中眾多強(qiáng)勁對手,獲得“年度最佳中級車”大獎。
    在北歐瑞典,有句話是這樣說的:錢可以儲存,而時間是不能儲存的,你怎么花時間,決定了你一生的生活質(zhì)量。北歐人相信,最好的生活品質(zhì)能帶來最大的幸福、成就更大的夢想。

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