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快速奔跑了十年的中國汽車行業(yè)放緩步伐，開始理性的回歸。基于現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)的態(tài)度，步入理性時代的中國汽車如何回歸原點(diǎn)？想要獲得成功的車企如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)、品質(zhì)、管理水平和營銷能力的平衡？
“ BCA中國汽車榜”評選活動是《經(jīng)濟(jì)觀察報》于2007年發(fā)起的面向汽車行業(yè)的品牌活動，梳理全球最大產(chǎn)業(yè)汽車及相關(guān)行業(yè)的市場事件，在表彰市場表現(xiàn)最好的企業(yè)及產(chǎn)品同時，也對汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)商、服務(wù)商進(jìn)行考評，以促成基于整個產(chǎn)業(yè)鏈條的利益相關(guān)者的討論與交流，為汽車行業(yè)提供有價值的意見，推動汽車全行業(yè)的發(fā)展。
由尼古拉斯·凱奇、劉亦菲、吉克雋逸等聯(lián)合主演的愛情動作史詩巨制《最后的戰(zhàn)爭》于日前在涿州影視城殺青。好萊塢巨星尼古拉斯·凱奇的加盟使本片星光熠熠、備受觀眾期待。無巧不成書，在2013年末的中國車市，由凱奇代言的北汽紳寶憑借領(lǐng)先的性能優(yōu)勢、優(yōu)異的市場表現(xiàn)橫掃各大領(lǐng)獎臺，同樣顯得星味十足。
2014年的中國車市，還能延續(xù)今年兩位數(shù)的增長嗎？如果重回2011年和2012年的低增長軌道，我們又該如何應(yīng)對？
“這是第一款專門為中國市場打造的意式汽車”，菲亞特的設(shè)計者如此描述它，“菲翔的設(shè)計是從無到有，而又如此的‘菲亞特’”。
在汽車行業(yè)的后合資時代，要找出一個最受關(guān)注的合資企業(yè)，并不太難，這一定毫無懸念的會是奇瑞捷豹路虎，沒有之一。
由于觀念的不同，在歐洲備受推崇的兩廂車，在國內(nèi)卻一直很難得到大部分消費(fèi)者的認(rèn)可。不過隨著偏見的逐漸淡化，近幾年在兩廂車國內(nèi)大有抬頭之勢，敏銳察覺到這一商機(jī)的廠家迅速出擊，紛紛打出了捏在手中的王牌。
在剛剛揭曉的第六屆“2013年度BCA中國汽車榜”汽車營銷大獎評選中，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型首款代表作——艾瑞澤7，力壓中級車市場當(dāng)中眾多強(qiáng)勁對手，獲得“年度最佳中級車”大獎。
在北歐瑞典，有句話是這樣說的：錢可以儲存，而時間是不能儲存的，你怎么花時間，決定了你一生的生活質(zhì)量。北歐人相信，最好的生活品質(zhì)能帶來最大的幸福、成就更大的夢想。
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