在剛剛揭曉的第六屆“2013年度BCA中國(guó)汽車榜”汽車營(yíng)銷大獎(jiǎng)評(píng)選中，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型首款代表作——艾瑞澤7，力壓中級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)中眾多強(qiáng)勁對(duì)手，獲得“年度最佳中級(jí)車”大獎(jiǎng)。“BCA中國(guó)汽車榜”評(píng)選活動(dòng)是由《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》發(fā)起，邀請(qǐng)汽車行業(yè)相關(guān)的企業(yè)、專業(yè)機(jī)構(gòu)和專家學(xué)者參與車型評(píng)選的一項(xiàng)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最具影響力的活動(dòng)。此次，艾瑞澤7能夠在這項(xiàng)評(píng)選活動(dòng)中摘取“年度最佳中級(jí)車”這一殊榮，足以印證業(yè)界對(duì)于艾瑞澤7產(chǎn)品力的高度認(rèn)可。

眾所周知，國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)有著最具人氣的消費(fèi)熱度，這一車型領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈。2013年度，各大中國(guó)汽車品牌車企繼續(xù)保持了極高的中級(jí)車投放力度，眾多合資品牌更是在這一年里，紛紛完成了主力中級(jí)車的技術(shù)升級(jí)和垂直換代。艾瑞澤7能夠在這樣的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下脫穎而出，不僅是其對(duì)自身實(shí)力的一次正名，同樣也預(yù)示著奇瑞在設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造等能力上正在全面看齊合資水準(zhǔn)。

應(yīng)該看到，作為奇瑞完整運(yùn)用與國(guó)際汽車行業(yè)通行做法接軌的“V字形”正向研發(fā)流程打造的首款產(chǎn)品，艾瑞澤7在外觀造型、工藝品質(zhì)、人性化設(shè)計(jì)、安全性、科技配置應(yīng)用等方面均已達(dá)到合資同級(jí)車型水準(zhǔn)，堪稱奇瑞完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，在流程規(guī)范、專業(yè)深度、性能開(kāi)發(fā)、品質(zhì)保障上提升到全新高度體現(xiàn)。從這一角度講，艾瑞澤7能夠獲得此項(xiàng)殊榮，也說(shuō)明了業(yè)界對(duì)于奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果的認(rèn)同。

艾瑞澤7將奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果

呈現(xiàn)在人們眼前

“2013年，對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，意義非凡！”在今年廣州車展期間，奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍曾難掩激動(dòng)之情的表示：“我們?cè)?013年完成了一次意義非凡的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。”

在這一年中，奇瑞不僅完成了全新品牌形象的發(fā)布，還對(duì)品牌架構(gòu)和產(chǎn)品研發(fā)體系進(jìn)行了重新梳理，更憑借多年來(lái)的自主技術(shù)積累、導(dǎo)入國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，打造出了iAUTO汽車核心技術(shù)平臺(tái)，并依托自身在技術(shù)掌握、人才儲(chǔ)備，以及研發(fā)能力等方面的積累和優(yōu)勢(shì)，率先成為中國(guó)汽車品牌中真正掌握與國(guó)際造車行業(yè)通行做法接軌的“V字型”正向研發(fā)流程的汽車企業(yè)。

應(yīng)該講，作為奇瑞新品牌、新體系下投放市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，艾瑞澤7可謂毫無(wú)保留的將奇瑞成功完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型所取得的階段性成果，率先呈現(xiàn)在了人們眼前，并以其比肩合資品牌水準(zhǔn)的產(chǎn)品力，向業(yè)界和消費(fèi)者展示了奇瑞當(dāng)前最強(qiáng)的造車實(shí)力，同時(shí)也是對(duì)“技術(shù)奇瑞”這一全新企業(yè)形象的深刻詮釋。

經(jīng)歷了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的奇瑞，還對(duì)原有的產(chǎn)品體系進(jìn)行了重新梳理。根據(jù)當(dāng)前奇瑞新體系下的產(chǎn)品規(guī)劃及命名規(guī)則，未來(lái)將逐步形成包括艾瑞澤(Arrizo)、瑞虎(Tiggo)、風(fēng)云(Fulwin)和QQ在內(nèi)的4大產(chǎn)品系列，而艾瑞澤7的推出，也昭示著奇瑞正式拉開(kāi)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后第一輪全新產(chǎn)品布局的序幕。

在艾瑞澤7推出之后的四個(gè)月間，奇瑞通過(guò)新體系打造的E3和瑞虎5也相繼投放市場(chǎng)，使得奇瑞在今年能夠以戰(zhàn)略車型“三劍客”的形式，在主流市場(chǎng)銷量最旺盛的A0級(jí)、A級(jí)、SUV車型領(lǐng)域完成第一輪全新產(chǎn)品的布局，為奇瑞在2014年全面發(fā)力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

更為重要的是，在奇瑞全球標(biāo)桿工廠——大連整車生產(chǎn)基地下線的瑞虎5能夠在這一年中迎來(lái)上市，還昭示著奇瑞在今年也實(shí)現(xiàn)了制造體系的優(yōu)化，并使得奇瑞在全國(guó)的產(chǎn)業(yè)布局更加完善。作為奇瑞目前唯一一個(gè)臨海生產(chǎn)基地，奇瑞大連整車生產(chǎn)基地為我們的產(chǎn)品借助大連口岸走向國(guó)際市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這座基地也是奇瑞更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的國(guó)際市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃中至關(guān)重要的一步。

毋庸置疑，艾瑞澤7不僅鑒證了奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后日漸成熟的體系能力，作為奇瑞汽車重塑全新的品質(zhì)形象的典型代表，這款車也必將成為奇瑞向“品牌、品質(zhì)、國(guó)際化“發(fā)展第二階段目標(biāo)邁進(jìn)過(guò)程中的一款里程碑式的產(chǎn)品，肩負(fù)起提升奇瑞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力的重要責(zé)任。

靠產(chǎn)品力說(shuō)話艾瑞澤7市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待

受近兩年的調(diào)整期的影響，奇瑞暫時(shí)失去了長(zhǎng)期盤(pán)踞的中國(guó)汽車品牌銷量龍頭的地位，但經(jīng)過(guò)調(diào)整，奇瑞形成的全新體系也變得愈發(fā)完善和成熟，為企業(yè)進(jìn)入發(fā)展第二階段，重拾市場(chǎng)地位奠定了基礎(chǔ)。特別是在艾瑞澤7上市后，更是有業(yè)界觀點(diǎn)認(rèn)為，奇瑞汽車已經(jīng)具備了與合資品牌分庭抗禮的實(shí)力。

從我們拿到的近幾個(gè)月來(lái)艾瑞澤7的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車始終保持著良好的銷量爬坡勢(shì)頭，更為引人注意的是，，在艾瑞澤7所售車型當(dāng)中，有近50%的車型為11.29萬(wàn)元CVT版及以上高配車型。由此可見(jiàn)，艾瑞澤7正在改變著以往奇瑞產(chǎn)品主要消費(fèi)人群的結(jié)構(gòu)，更多高學(xué)歷、高收入的社會(huì)中堅(jiān)力量正成為奇瑞汽車的消費(fèi)者，甚至以農(nóng)業(yè)科學(xué)泰斗袁隆平先生為代表的社會(huì)各界學(xué)者、業(yè)界領(lǐng)袖這類身份的人，也正越來(lái)越多的成為艾瑞澤7的用戶，成為奇瑞汽車的用戶。

透過(guò)這一現(xiàn)象也不難看出，在產(chǎn)品力不輸合資品牌的情況下，消費(fèi)者是愿意花相同的價(jià)格，購(gòu)買像艾瑞澤7這樣在空間、配置、品質(zhì)等方面更具價(jià)值的中國(guó)品牌產(chǎn)品的。事實(shí)上，這也正是艾瑞澤7在上市伊始，就敢于提出要與合資品牌展開(kāi)正面對(duì)壘的底氣所在。

奇瑞為了能夠拉齊與合資品牌的車型在品質(zhì)上差距，先后建立了亞洲最大的安全碰撞試驗(yàn)中心、國(guó)內(nèi)最大的NVH試驗(yàn)室、國(guó)際頂尖水準(zhǔn)的K&C底盤(pán)試驗(yàn)室、自主品牌中首屈一指的精益造型試驗(yàn)室，并花重金引進(jìn)了Meisterbock&Cubing等大量先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備，還專門(mén)聘請(qǐng)大眾和萊茵公司專家?guī)椭⒘速|(zhì)量控制體系，引入嚴(yán)苛的奧迪特（AUDIT）質(zhì)量評(píng)估體系，并率先提出“感官質(zhì)量”理念。

此外，隨著奇瑞近年來(lái)國(guó)際化人才戰(zhàn)略推行，奇瑞已經(jīng)建立起一支具有充分專業(yè)性的汽車技術(shù)“夢(mèng)之隊(duì)”，他們當(dāng)中不乏來(lái)自保時(shí)捷、奔馳、通用、福特等企業(yè)的設(shè)計(jì)、研發(fā)和管理人才，這些在跨國(guó)汽車企業(yè)有著豐富工作經(jīng)驗(yàn)的人才，為奇瑞正向研發(fā)，以及艾瑞澤7的產(chǎn)品品質(zhì)提供了強(qiáng)有力的支撐。

這其中，艾瑞澤7漂亮外觀，正是由奇瑞現(xiàn)任造型總監(jiān) JamesHope主導(dǎo)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)擔(dān)當(dāng)完成。該車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言選擇了大氣穩(wěn)重的整體風(fēng)格，迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于該級(jí)別車型“宜家宜商”的雙重使用訴求。同時(shí)，艾瑞澤7由內(nèi)而外的所呈現(xiàn)出的感官品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到了中國(guó)汽車品牌同級(jí)車型中前所未有的高度，車身上細(xì)膩、勻稱的縫隙處理，內(nèi)飾中的材質(zhì)甄選和裝裱工藝，都顯現(xiàn)出了比肩合資的高超工藝水準(zhǔn)。這也成為艾瑞澤7與合資車型競(jìng)爭(zhēng)最具分量的砝碼。

在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者極為看重的車內(nèi)空間這一項(xiàng)上，艾瑞澤7占盡優(yōu)勢(shì)，不僅長(zhǎng)達(dá)2700mm的軸距鮮有合資對(duì)手能及，其出色的空間表現(xiàn)力無(wú)疑也更能贏得主要以家庭為用車單位的中國(guó)消費(fèi)者青睞。

在舒適性和人性化方面，艾瑞澤7作為一款家用轎車也顯得非常稱職。其中，卓越的NVH優(yōu)化，就為車內(nèi)營(yíng)造出了靜謐性極佳的舒適氛圍。實(shí)際測(cè)試結(jié)果顯示，艾瑞澤7怠速靜音僅為38分貝，這一成績(jī)甚至超越眾多合資同級(jí)車型。在人性化設(shè)計(jì)方面，艾瑞澤77根據(jù)J.D.Power關(guān)于最常被帶入車內(nèi)的20項(xiàng)物品的調(diào)查結(jié)果，在車內(nèi)布置了多達(dá)30余處儲(chǔ)物空間，同樣令大多合資車型望其項(xiàng)背。

不僅如此，艾瑞澤7同樣繼承了自主車型配置功能豐富的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，除了包括6向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)天窗等一應(yīng)俱全的舒適配置外，其數(shù)字和安全配置應(yīng)用兩方面也實(shí)現(xiàn)了一個(gè)全新高度，諸如藍(lán)牙通訊、HMI觸控液晶顯示屏、帶動(dòng)態(tài)輔助線功能的倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航等裝備，讓艾瑞澤7在智能化程度和便利性能方面都得以大幅提升。

安全性能方面，艾瑞澤7也運(yùn)用了大量先進(jìn)技術(shù)和材質(zhì)，該車在車身結(jié)構(gòu)中的A柱、B柱、防火墻、前門(mén)防撞梁等關(guān)鍵部引入了熱成型工藝特高強(qiáng)度鋼材，并采用了激光焊接、空腔注蠟等一系列能夠讓車身的防腐性、耐久性、安全性更強(qiáng)的工藝保障。包括最新9.0版本的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)裝置等主動(dòng)安全配置在艾瑞澤7也均有所體現(xiàn)。