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    京滬新“動(dòng)脈”(3)
    2011-06-18 10:04 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 作者:謝良兵 田鵬 編輯:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
    導(dǎo)語(yǔ):北京、上海是第一級(jí);天津、濟(jì)南、南京是第二級(jí);處于第三級(jí)的三線城市具有國(guó)土開(kāi)發(fā)的作用,高鐵對(duì)它們的影響會(huì)更明顯。

    對(duì)于滄州來(lái)說(shuō),“南資北移”和“京資外移”將是不可多得的機(jī)會(huì)。

    滄州發(fā)改委的前期調(diào)研稱,京津滬等高地價(jià)、高工資、高費(fèi)用產(chǎn)業(yè)會(huì)加快向交通便利、土地價(jià)低、房?jī)r(jià)低、工資低、費(fèi)用低的城市轉(zhuǎn)移。京滬高鐵沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、工業(yè)專業(yè)化劃分也會(huì)更加精細(xì)。

    “像管道制造業(yè)等會(huì)向中小城市轉(zhuǎn)移,這就為我市的招商引資提供了更大的空間。”滄州市發(fā)改委的一位人士說(shuō)。管道制造業(yè)如今已經(jīng)成為滄州市第二大支柱產(chǎn)業(yè)。滄州市委書記郭華希望,京滬高鐵能成為滄州市對(duì)外開(kāi)放和招商引資的一塊“金字招牌”。

    北京燕京啤酒集團(tuán)董事長(zhǎng)李福成認(rèn)為,京滬高鐵將使北京的發(fā)展空間延伸到天津、河北等地區(qū)。6月份,燕京啤酒在滄州市的一個(gè)啤酒生產(chǎn)項(xiàng)目將開(kāi)工建設(shè)。據(jù)介紹,這個(gè)投資6億元人民幣的項(xiàng)目年產(chǎn)值可達(dá)10億元,利稅1億元,安置勞動(dòng)力1500余人。

    另一個(gè)可以提前看到高鐵效益的是旅游業(yè)。6月20日,“京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”將正式啟動(dòng)。在這7個(gè)城市的聯(lián)盟中,滄州市是河北省唯一入選的城市。當(dāng)?shù)卣M鳛榫哞F的節(jié)點(diǎn)城市,要爭(zhēng)取讓旅客能從列車上“走下來(lái)、玩一玩、吃點(diǎn)飯、住一晚”。

    根據(jù)當(dāng)?shù)貙<业墓浪悖哞F開(kāi)通后,滄州的會(huì)展業(yè)也將迎來(lái)機(jī)遇。在京津等大城市舉辦同等檔次的會(huì)議或展覽,成本將是在三線城市的2至3倍。京滬高鐵開(kāi)通后,滄州與京津濟(jì)石四大城市均處于1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,可以分擔(dān)它們的部分功能。

    而滄州西部新城內(nèi)的地產(chǎn)商們,甚至希望能借此吸引更多的京津人士來(lái)滄州買房。目前滄州的房?jī)r(jià)為3600多元每平方米。

    聚集與擴(kuò)散

    根據(jù)專家的測(cè)算,京滬高鐵年輸送旅客單方向可達(dá)8000余萬(wàn)人,可大大釋放既有京滬鐵路的能力,使既有京滬線單向年貨運(yùn)能力達(dá)1.3億噸以上。這就是高鐵沿線地區(qū)物流業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)的基礎(chǔ)。

    南開(kāi)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)劉秉鐮說(shuō),人流的便利帶動(dòng)了物流的便利,也必然會(huì)帶動(dòng)信息流和商流的便利。這就使得沿途的幾個(gè)大的經(jīng)濟(jì)中心聯(lián)系密切。要素的流動(dòng)更加方便,經(jīng)濟(jì)中心的擴(kuò)散作用就會(huì)更強(qiáng)。

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品

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