10月24日，港珠澳大橋的正式通車(chē)標(biāo)志著粵港澳地區(qū)的合作進(jìn)入了更深層的階段。但獨(dú)立發(fā)展的城市之間的接駁困難成為了大灣區(qū)下一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

在本期節(jié)目中，我們對(duì)大灣區(qū)當(dāng)?shù)卣a(chǎn)、學(xué)、研各方力量做了深入采訪和溝通，從一種全新的視角看待大灣區(qū)的交通問(wèn)題。

目前大灣區(qū)在交通規(guī)劃上存在兩個(gè)問(wèn)題：以廣州為中心向周?chē)椛涞慕煌ňW(wǎng)格局已不能適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的需要；“九城”之間交駁系統(tǒng)不能完美對(duì)接“一小時(shí)生活圈”。

如何接收并消化飛速涌入的人流與車(chē)流？如何構(gòu)建新的交通網(wǎng)絡(luò)？也許大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)會(huì)給出新的解決方案。