經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 種昂 就在山東剛剛獲批自貿(mào)示范區(qū)之際，2019年9月6日，掛牌成立一個(gè)月的山東省港口集團(tuán)正式發(fā)起設(shè)立千億級(jí)陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展基金。

根據(jù)該基金總體規(guī)劃，陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展基金遠(yuǎn)期目標(biāo)1000億元，首期規(guī)模100億元，已得到16家戰(zhàn)略合作方的積極響應(yīng)，后期還將積極爭(zhēng)取省級(jí)、市級(jí)政府引導(dǎo)基金的支持。該基金計(jì)劃設(shè)立陸港物流發(fā)展子基金、海洋科技發(fā)展子基金、高端港航產(chǎn)業(yè)子基金、智慧港口發(fā)展子基金、一帶一路港航子基金、郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展子基金等若干子基金，不斷撬動(dòng)社會(huì)資本形成千億級(jí)基金群。

陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展基金的發(fā)起設(shè)立旨在“海洋強(qiáng)國(guó)”、“海洋強(qiáng)省”以及“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中發(fā)揮重大作用，助力實(shí)現(xiàn)開放層次更高、營(yíng)商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強(qiáng)的開放新格局。

山東省港口集團(tuán)是由山東省政府批準(zhǔn)設(shè)立的省管國(guó)有企業(yè)，于2019年8月6日正式掛牌成立。按照計(jì)劃，山東省港口集團(tuán)將整合山東境內(nèi)青島港、日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港口集團(tuán)。目前，上述山東四大港口共擁有港口（港區(qū)）18個(gè)、生產(chǎn)性泊位285個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力約8億噸；2018年完成貨物吞吐量近13億噸，完成集裝箱吞吐量2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

按照計(jì)劃，陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展基金未來將重點(diǎn)投向和支持六個(gè)領(lǐng)域：一是支持內(nèi)陸港布局建設(shè)，共建綜合物流服務(wù)大通道；二是支持絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線地區(qū)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)腹地新經(jīng)濟(jì)發(fā)展；三是培育臨港產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)、綠色港航產(chǎn)業(yè)以及高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)，支持山東國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)；四是投資布局人工智能、高端裝備、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)智慧港口發(fā)展；五是布局“一帶一路”沿線國(guó)家港口、物流建設(shè)投資，助力開創(chuàng)“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”發(fā)展新格局；六是積極參與青島國(guó)際郵輪城建設(shè)及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。

山東省港口集團(tuán)董事長(zhǎng)霍高原認(rèn)為，作為全球港航業(yè)中的一員，山東省港口集團(tuán)致力于通過一體化規(guī)劃、一體化建設(shè)、一體化運(yùn)營(yíng)、一體化管理，實(shí)現(xiàn)從“整合”到“融合”到“耦合”的升級(jí)。今天，山東省港口集團(tuán)攜手戰(zhàn)略合作方共同發(fā)起設(shè)立陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展母基金和發(fā)展聯(lián)盟，依托港口發(fā)展航運(yùn)，圍繞航運(yùn)做大貿(mào)易，借助貿(mào)易繁榮金融，融入地方發(fā)展大局程度更加深入，助力腹地經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)更加突出。

與此同時(shí)，山東省港口集團(tuán)還發(fā)起設(shè)立了“一帶一路”陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展聯(lián)盟。該聯(lián)盟首批會(huì)員有40家單位，涵蓋了港口、鐵路、航運(yùn)、物流、產(chǎn)業(yè)、政府等“一帶一路”國(guó)際合作平臺(tái)的主要代表。

聯(lián)盟定位為“由港口、鐵路、航運(yùn)、物流、產(chǎn)業(yè)、政府等單位和企業(yè)自愿聯(lián)合成立的非盈利性聯(lián)盟組織”，以“平等互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、信息共享、資源協(xié)同”為基本原則，共建“一帶一路”互聯(lián)互通的新平臺(tái)、共謀“一帶一路”發(fā)展共贏的新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)化多點(diǎn)合作、多方協(xié)同，共建‘東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)’國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展新格局”的目標(biāo)。

上海海事大學(xué)校長(zhǎng)黃有方指出，港口是不能獨(dú)立存在，產(chǎn)業(yè)也不是獨(dú)立存在。港口后面是產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)后面是城市。一個(gè)港口，特別是一個(gè)樞紐港口實(shí)際上是區(qū)域一體化的戰(zhàn)略。一個(gè)大港如果沒有類似自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港的政策配套，那它的資源配置能力就會(huì)受到挑戰(zhàn)。所以，自貿(mào)區(qū)的獲批對(duì)山東省港口航運(yùn)業(yè)的發(fā)展是非常重要的發(fā)展契機(jī)。