經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 濮振宇 3月20日，上汽大通實(shí)現(xiàn)第100萬(wàn)輛整車下線。上汽大通總經(jīng)理郝景賢當(dāng)日在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示，在上汽大通累計(jì)下線的100萬(wàn)輛整車中，出口占比達(dá)到25%，今后海外戰(zhàn)略對(duì)上汽大通將越來(lái)越重要。

公開(kāi)信息顯示，上汽大通成立于2011年，是上汽集團(tuán)的全資子公司，公司產(chǎn)品包括MPV、SUV、房車，寬體輕客、皮卡等。目前，上汽大通銷量來(lái)自全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五個(gè)年銷售“萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)”。

目前，國(guó)內(nèi)汽車出口的主流模式包括一次性貿(mào)易和區(qū)域總代，區(qū)域總代往往表現(xiàn)為一個(gè)國(guó)家一個(gè)總代，然后由總代來(lái)發(fā)展分銷、發(fā)展經(jīng)銷商，最后由經(jīng)銷商賣車給消費(fèi)者。

郝景賢表示，今年上汽大通在歐洲市場(chǎng)推進(jìn)了直營(yíng)模式。但上汽大通在歐洲的直營(yíng)與在國(guó)內(nèi)的直營(yíng)不是一回事，并非公司親自開(kāi)設(shè)直營(yíng)店，而是表現(xiàn)為在一些國(guó)家發(fā)展dealership（專項(xiàng)商品經(jīng)銷店），上汽大通會(huì)親自做分銷工作，跳過(guò)國(guó)家總代這一層。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，總數(shù)大約300家的傳統(tǒng)4S店仍然是上汽大通銷售網(wǎng)絡(luò)的主體。郝景賢表示，上汽大通同時(shí)也在建設(shè)直營(yíng)店，直營(yíng)店數(shù)量會(huì)達(dá)到全國(guó)網(wǎng)絡(luò)占比的20%-30%。另外，上汽大通還將進(jìn)一步擴(kuò)展網(wǎng)上直銷的比重。

今年初，在特斯拉大幅降價(jià)之后，其他國(guó)內(nèi)新能源車企也相繼跟進(jìn)。3月以來(lái)，隨著湖北掀起新一輪針對(duì)汽車消費(fèi)的政企補(bǔ)貼，降價(jià)浪潮又席卷燃油車市場(chǎng)。

郝景賢對(duì)此表示，上汽大通不會(huì)主動(dòng)參與或者主動(dòng)挑起“價(jià)格戰(zhàn)”，“‘ 價(jià)格戰(zhàn)’到最后對(duì)誰(shuí)都不好，甚至從長(zhǎng)期來(lái)講對(duì)消費(fèi)者也不好”。

從銷量結(jié)構(gòu)上看，輕客車型一直是上汽大通的業(yè)務(wù)支柱。2022年，上汽大通銷量19.1萬(wàn)輛，其中輕客家族銷量超過(guò)7.5萬(wàn)輛，占比約四成。

然而，上汽大通所主攻的輕客市場(chǎng)，表現(xiàn)并不景氣。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年輕客(含非完整車輛)銷量31.95萬(wàn)輛，同比下降22.26%。“雖然我們的寬體輕客一直是第一，但整個(gè)市場(chǎng)銷量是下滑的，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)影響到我們。”郝景賢表示。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承壓的情況下，上汽大通將拉動(dòng)輕客銷量增長(zhǎng)的希望，更多放在海外市場(chǎng)。上汽大通輕型車事業(yè)部總經(jīng)理糜瑩對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)等媒體表示，今年在新能源產(chǎn)品以及海外市場(chǎng)的支撐下，上汽大通輕客會(huì)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

此外，房車是上汽大通整體售價(jià)最高的一個(gè)產(chǎn)品板塊。上汽大通房車事業(yè)部總經(jīng)理、乘用車事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)等媒體透露，今年一季度房車市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯復(fù)蘇趨勢(shì)，上汽大通房車1月和2月的交付量在150輛以上，預(yù)計(jì)3月交付量會(huì)在250輛以上。

但從銷量規(guī)模上看，房車是一個(gè)極為小眾的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年國(guó)內(nèi)自行式房車銷量1.17萬(wàn)輛，同比下降約11%。從市場(chǎng)排名來(lái)看，上汽大通房車銷量位列國(guó)內(nèi)車企第一，達(dá)到1652輛。

在郝景賢看來(lái)，新能源化是房車市場(chǎng)的一種趨勢(shì)，但大多純電房車更聚焦在短程的周邊游場(chǎng)景，占整個(gè)房車的比例依然不高。上汽大通未來(lái)會(huì)推出混動(dòng)房車，產(chǎn)品將覆蓋傳統(tǒng)能源、純電、混動(dòng)。