2023年是一汽奔騰品牌以“歸零”心態(tài)再出發(fā)的的重要年份，在2022年年底，一汽奔騰舉辦了“新視界 新奔騰”產(chǎn)品品牌發(fā)布會，會上奔騰發(fā)布了全新產(chǎn)品和產(chǎn)品標識，這意味著奔騰品牌全面煥新。

根據(jù)規(guī)劃，一汽奔騰將在產(chǎn)品端覆蓋轎車、SUV、MPV、跨界等多個產(chǎn)品序列，不斷拓展混動、純電等各類動力體系。而在品牌上，未來將形成企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務品牌、公益品牌等相互支撐、相互促進的新體系。

可以看到，在今年上半年，一汽奔騰的大動作頻頻，以高端化和電動化的全新品牌形象，刷新了業(yè)內(nèi)對其認知。在今年的上海車展上，一汽奔騰帶來三款全新產(chǎn)品，包括中級大型MPV奔騰M9、A級智能SUV奔騰T90和微型純電小車奔騰小馬，三款車型均瞄準此前奔騰未覆蓋的新市場。

圖注：奔騰T90

其中，奔騰T90就成為奔騰旗下首款燃油+插混雙能源布局的轉(zhuǎn)型之作。這樣的多能源布局得益于奔騰旗下的FMA平臺，這個平臺可以生產(chǎn)燃油車和插電混動兩種動力車型。此外，奔騰還有新能源專屬平臺——FME平臺，該平臺可兼顧純電及增程兩種能源形式。這兩個平臺是奔騰產(chǎn)品實現(xiàn)快速擴展的基礎。

作為一款全新的SUV車型，奔騰T90是奔騰持續(xù)品牌向上的一大體現(xiàn)。根據(jù)最新消息，新車將在下月正式上市。在市場上，這款新車也具有較高的競爭力，或?qū)⑼苿右黄简v實現(xiàn)銷量騰飛。

雙動力布局 大”卷“智能化

奔騰T90定位緊湊型SUV，面向的是2-4線城市的30+青年家庭用戶，新車在設計、智能、舒適、動力、安全五大方面進行了全面革新，是一汽奔騰最新技術(shù)的集大成者。

車身設計方面，從目前曝光的資料看，新車外觀采用未來簡約設計美學，呈現(xiàn)國潮、極簡、精致的整車觀感。內(nèi)飾方面則采用“融合式”一體化理念，內(nèi)外設計原素互通，配備12.6英寸大屏融合主要操控和顯示，體現(xiàn)科技感。

圖注：

奔騰T90的一大看點就是其誕生于無限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺，實現(xiàn)了燃油+插混雙動力布局，為消費者提供了更多樣化的選擇。官方消息顯示，新車搭載2.0T高功率發(fā)動機+愛信8AT變速箱，額定功率185kW，最大扭矩380N·m；低排量車型搭載1.5T發(fā)動機+7DCT變速箱，額定功率124kW，最大扭矩258N·m。另外，目前插電式混合動力市場發(fā)展較快，加推插電式混合動力車型也是一汽奔騰加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)。

另外新車引人關(guān)注的一點是，在當前競爭非常激烈的智能化方面，新車也實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)較為領(lǐng)先的水平。

資料顯示，奔騰T90搭載了高通8155旗艦級車載芯片（8核CPU處理器，12+64GB超大內(nèi)存與存儲），可以帶來極速的操作體驗。同時，配備8英寸液晶儀表+12.6英寸超大智能中控顯示屏+9.6英寸W-HUD抬頭顯示，可實現(xiàn)三屏互動。另外新車搭載D-Life6.0車機系統(tǒng)，擁有智能語音、智能升級、遠程控制等功能，并可實現(xiàn)智能化燈光交互。

自動駕駛方面，新車可以實現(xiàn)L2.5級自動駕駛。新車配備了23個智能傳感器，5個高精度毫米波雷達、2個前視攝像頭和疲勞監(jiān)測攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、12個超聲波編碼雷達，實現(xiàn)了車輛360°的全方位覆蓋區(qū)域探測。并通過高速智能變道、ACC自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警等高階輔助駕駛功能，打造L2.5級出行安全。另外新車可以實現(xiàn)全自動泊車，為用戶提供智能尋車、泊車功能，解決用戶停車難問題。 

圖注：

無論是超大的中控屏尺寸，還是超聲波雷達、毫米波雷達以及攝像頭的數(shù)量，以及能夠達到的自動駕駛級別水平，奔騰T90都比市面上的競品實現(xiàn)領(lǐng)先一籌，而這預計也將成為其核心競爭力。

另外在舒適和安全性方面，新車也做到較高的水平。資料顯示，奔騰T90車身采用業(yè)內(nèi)最強2000MPa熱成型鋼，大幅提升碰撞安全性能，且新車座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，多功能按鍵、方向盤加熱等，可提供安全和舒適的駕車體驗。

總體來看，奔騰T90在進入市場后，其或?qū){借較強的產(chǎn)品力實現(xiàn)銷量的提升，助推一汽奔騰品牌向上。數(shù)據(jù)顯示，緊湊型SUV市場一直國內(nèi)汽車市場的銷售主力，是各大車企發(fā)力的重點領(lǐng)域，2022年國產(chǎn)緊湊型SUV市場全年零售銷量達到310.7萬輛，這意味著奔騰T90將有較大的市場空間。

持續(xù)品牌向上 電動化轉(zhuǎn)型加速

圖注：奔騰M9

事實上，除了奔騰T90外，一汽奔騰在今年還推出了多款新車型，助力品牌向上和電動化轉(zhuǎn)型。如在今年的上海車展上市的奔騰M9。這是奔騰旗下品牌首款20萬+車型，將助力奔騰開拓MPV品類市場，體現(xiàn)出一汽奔騰品牌向上的決心。可以看到，在當前MPV市場上，合資品牌價格較高，而自主品牌可選車型少，奔騰M9的出現(xiàn)有望打破合資品牌的壟斷局面。

同時，一汽奔騰的電動化轉(zhuǎn)型也在加速。在上海車展上，一汽奔騰還帶來了奔騰小馬。這款車是一汽首款微型純電車型，將以較低的購車門檻，進一步豐富奔騰品牌的產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來更多選擇。在上市后，奔騰小馬將與宏光mini EV、奇瑞QQ冰淇淋、長安糯玉米等熱門車型展開競爭，為用戶帶來微電市場差異化的新選擇。新車預計將在今年7月上市。

圖注：

值得注意的是，奔騰T90、奔騰M9、奔騰小馬三款全新車型，均均瞄準此前奔騰未覆蓋的新市場。這意味著它們的上市將給奔騰帶來市場凈增量，助推奔騰品牌實現(xiàn)市場逆襲。

作為一汽集團旗下重點的自主品牌板塊，奔騰在近幾年一直在持續(xù)進行改革，以期占據(jù)市場競爭優(yōu)勢。2018年10月，一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”發(fā)展戰(zhàn)略，重新構(gòu)建品牌架構(gòu)，并在2019年啟動奔騰“天馬星途戰(zhàn)略”，進軍車聯(lián)網(wǎng)。

產(chǎn)品方面，2018年以來，奔騰相繼推出奔騰T77、奔騰T33、T99以及奔騰T77 PRO等新車型，以順應汽車消費需求的變化。電動化方面還推出了與寧德時代合作的專供共享出行的電動車型NAT。此外，一汽奔騰還推出了B70S沖擊轎跑SUV市場。而今年三款全新車型的集中到來，表明一汽奔騰希望加速布局新產(chǎn)品，持續(xù)進行品牌向上和新能源轉(zhuǎn)型，以改善其在市場上的整體表現(xiàn)。

一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理丁健在上海車展接受媒體采訪時表示，在去年，由于長春的疫情，整個上半年面臨著缺芯的影響，奔騰處于積蓄力量的狀態(tài)。下半年開始，奔騰整體的經(jīng)營姿態(tài)逐漸有了調(diào)整，處于企穩(wěn)回升的轉(zhuǎn)折點。這種好的狀態(tài)延續(xù)到了2023年。數(shù)據(jù)顯示，一汽奔騰一季度銷量增長171%。對于全年表現(xiàn)，奔騰保持審慎樂觀的心態(tài)。

接下來，在新產(chǎn)品矩陣的加持下，一汽奔騰或?qū)⒊尸F(xiàn)新的加速度，實現(xiàn)快速的銷量提升和品牌向上發(fā)展，同時加速電動化轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，為了實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型，一汽奔騰除了推出全新的新能源專屬平臺外，還推出了針對新能源車專門研發(fā)的電池系統(tǒng)——裝甲電池，以及三合一電驅(qū)平臺，為新能源車進行全面賦能。一汽奔騰此前表示，將在2023年至2025年期間，投放包括A00級純電動小車在內(nèi)的5款新能源產(chǎn)品，逐步壯大新能源產(chǎn)品陣營。