一日內(nèi)，五大汽車品牌相繼宣布與華為達成合作。一向強調(diào)“伙伴+華為”體系重要性的華為，正通過“擴圈”的方式不斷深化在汽車產(chǎn)業(yè)布局的布局。

3月15日，在“華為云&華為終端云服務(wù)創(chuàng)新峰會2024”上，華為首批汽車行業(yè)伙伴廣汽傳祺、嵐圖汽車、零跑汽車、凱翼汽車加入鴻蒙生態(tài)合作，華為將與這四個汽車品牌共同基于HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版啟動App的鴻蒙原生應用開發(fā)。

談及此次合作，零跑、嵐圖等品牌均表示，與華為共同進行場景定義和體驗設(shè)計，在幫助用戶管理車輛、舒適駕乘、暢享“車生活”的同時，能充分保障用戶的數(shù)據(jù)安全與隱私，還可實現(xiàn)App的一次開發(fā)、多端部署，實現(xiàn)在手機、手表等多終端的無縫流轉(zhuǎn)，面向泛終端為用戶提供全方位的信息體驗升級。

鴻蒙HarmonyOS NEXT于去年9月的華為秋季全場景新品發(fā)布會上首次被提及，彼時華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東“壓軸”宣布，HarmonyOS NEXT蓄勢待發(fā)，鴻蒙原生應用全面啟動。

之后幾個月，各行業(yè)主流品牌紛紛官宣啟動鴻蒙原生應用開發(fā)，涉及領(lǐng)域包括購物、外賣、支付、游戲、辦公等。去年底，華為終端BG軟件部總裁龔體曾透露，已有400多家HarmonyOS合作伙伴、220多家OpenHarmony伙伴共建鴻蒙生態(tài)和技術(shù)底座。據(jù)悉，HarmonyOS NEXT將在2024年四季度正式推出商用版本。

除鴻蒙原生應用開發(fā)外，鴻蒙座艙亦是華為“造車朋友圈”擴容的重要方向之一。

“長城汽車與華為智行的合作已經(jīng)取得了階段性的成果，HUAWEI HiCar 4.0將在更多的車型上進化升級。”長城汽車總裁穆峰在社交平臺上表示，HUAWEI HiCar 4.0首搭長城汽車。3月15日，華為向長城汽車授予HUAWEI HiCar生態(tài)產(chǎn)品技術(shù)認證證書，這是第一個HUAWEI HiCar 4.0準出上市項目，涉及車型為魏牌摩卡。

去年10月，長城汽車宣布，公司與華為聯(lián)合開發(fā)，成為全球首個通過HUAWEI HiCar 4.0融合桌面版本認證測試的團隊。

HUAWEI HiCar 4.0最核心的特點，即融合互聯(lián)方面能力的落地，實現(xiàn)了將手機變成汽車的資源中心。在華為終端BG智慧出行總經(jīng)理徐鏡進看來，該能力的核心為SOA架構(gòu)，“我們把手機當做汽車的第六個域，將手機軟件能力、硬件能力，以SOA架構(gòu)改造、原子化開放。將這一能力賦與汽車后，汽車作為‘主人’來調(diào)用手機上的服務(wù)和資源。”

“范圍廣泛，經(jīng)營穩(wěn)定、持續(xù)多年高比例投入是華為可持續(xù)擴大‘朋友圈’的根本原因。”有業(yè)內(nèi)人士認為，基于穩(wěn)定的戰(zhàn)略方向，以及“華為不造車、幫助車企造好車”的固有思路，如今華為的“汽車局”開始越走越順。“華為智選車模式的成功是一切的大前提，今年四個‘界’的市場表現(xiàn)將變得極其關(guān)鍵。”

來源：財聯(lián)社 作者：張屹鵬