【專題】東航空難特別報道 | 呼叫MU5735_經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)

2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。截至當(dāng)前，各方搜尋救援、后勤保障和事故善后工作正在持續(xù)進(jìn)行中。

焦點關(guān)注

民航局回應(yīng)東航墜機(jī)事故相關(guān)傳言將依法追究造謠者法律責(zé)任

4月11日，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰在民航局新聞發(fā)布會上表示，這些謠言假借政府部門、公安機(jī)關(guān)之名發(fā)布虛假信息，嚴(yán)重誤導(dǎo)社會公眾認(rèn)知，干擾事故調(diào)查工作，已涉嫌違法，有關(guān)部門正配合公安機(jī)關(guān)開展調(diào)查，將依法追究造謠者法律責(zé)任。
四家險企合計向東航預(yù)付保險賠款1.16億元

截至3月29日，財產(chǎn)保險方面，承保飛機(jī)機(jī)身的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預(yù)付保險賠款1.16億元。
“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會文字實錄

民航局安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤表示，截至25日10時應(yīng)急指揮部已有序組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場吊唁，并妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、存放與保管等工作；有序開展失聯(lián)旅客直系血親DNA采樣和心理輔導(dǎo)，已累計為家屬開展心理輔導(dǎo)500余人次；對有身體不適癥狀的家屬及時安排就醫(yī)檢查，并落實醫(yī)護(hù)人員24小時待命。
雪上加霜，民航業(yè)承壓需求恢復(fù)需看兩大核心要素

新冠肺炎疫情以來，經(jīng)歷著航班減少、薪資縮水的民航人，這一次事件成為他們心中不愿觸碰的痛。另一方面，在疫情與油價高企雙重壓力下本已疲弱的民航業(yè)，亦受到?jīng)_擊。
航空保險理賠有哪些？

一般情況下，航空事故中，遇難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：一部分是承運(yùn)人(航空公司)所承擔(dān)的賠償；另一部分是保險公司所承擔(dān)的賠償，除了航空意外傷害險，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫(yī)療保險等。
MU5735，未抵達(dá)

這次航班本應(yīng)該在下午3時05分落地，駛抵白云機(jī)場，但最終未能抵達(dá)。截至此次東航客機(jī)墜毀，中國民航已經(jīng)保持了4227天的飛行安全記錄。當(dāng)前階段，對民航業(yè)也是一個艱難時刻。飛行員楊森還記得領(lǐng)導(dǎo)在開會時說過的一句話：生死一刻。
五場發(fā)布會里的技術(shù)細(xì)節(jié)：關(guān)于MU5735空難，我們知道什么

按照第五場發(fā)布會披露的信息顯示，民航局的專業(yè)實驗室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展修復(fù)和數(shù)據(jù)下載工作，何時能夠完成下載并開展對數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。應(yīng)急處置指揮部組織有關(guān)各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案，摸排搜尋第二個黑匣子。
救援五日

截至3月25日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部三天之內(nèi)，舉行了五場新聞發(fā)布會。一名從業(yè)超過十年的東航乘務(wù)員將這件事在內(nèi)部的影響形容為“震撼”，公司就此事作出“禁言”要求，一切等官方回復(fù)。
民航人的“3月21日”：沉重、疏導(dǎo)情緒和等待答案

行業(yè)受到的重?fù)簦▌友永m(xù)至行業(yè)每個人的心理，那種滋味，百感交集。楊森說到，如果非要用一個詞來形容心情的話，“沉重”貼切一些。
MU5735搜救72小時

《航空知識》雜志社主編王亞男對記者表示，過去沒聽說過墜機(jī)殘骸入地這么深，在過往飛機(jī)墜地的事故中，飛機(jī)都未達(dá)到如此深度。可以推斷出，飛機(jī)是以極高速度撞擊地面的，沖擊能量非常大。
中科院心理所專家：MU5735航班家屬、救援人員應(yīng)得到及時且持續(xù)的心理援助

在這些重大突發(fā)事件中，吳坎坎發(fā)現(xiàn)家屬、親友和救援人員都需要及時且持續(xù)的心理援助支持。如何建立長期的心理支持體系也是特別需要關(guān)注的問題，國內(nèi)目前尚缺乏長期心理援助的保障機(jī)制。
“3·21”東航MU5735航空飛行器事故國家應(yīng)急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會文字實錄

3月24日下午17:00，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第四場新聞發(fā)布會。
“3·21”東航MU5735航空飛行器事故國家應(yīng)急處置指揮部第一場新聞發(fā)布會文字實錄

東方航空云南有限公司董事長孫世英表示，下一階段，我們將全力配合國務(wù)院事故調(diào)查組開展事故調(diào)查。同時，在前期梳理和掌握旅客家屬情況和需求的基礎(chǔ)上，我們將做實做細(xì)做好家屬援助工作，增派專家隊伍力量，依法依規(guī)認(rèn)真仔細(xì)開展善后工作。
“3·21”東航MU5735航空飛行器事故國家應(yīng)急處置指揮部第二場新聞發(fā)布會文字實錄

在發(fā)布會之前，剛剛接到了民航局調(diào)查組在前方傳來的信息。今天下午在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一部記錄器，這部記錄器的外觀破損比較嚴(yán)重。
呼叫MU5735的40分鐘

記者3月23日獲取來自liveatc的一份民航無線電音頻顯示，3月21日下午，珠海進(jìn)近及多個機(jī)組管制員呼叫東航MU5735，但都未獲回應(yīng)。據(jù)多位民航專家介紹，該素材具有很高的可信度。
找到的這個黑匣子記錄了什么？接下來將要做什么？

按照流程，找到的黑匣子將被送到中國民用航空局的航安中心。研究工作將以民航局人員為主，也需要各方專家代表共同對其進(jìn)行解密，即研判黑匣子記錄的數(shù)據(jù)和聲音。
“3·21”東航MU5735航空飛行器事故國家應(yīng)急處置指揮部第三場新聞發(fā)布會文字實錄

廣西消防救援總隊總隊長鄭西介紹，截至23日晚上19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片，已移交調(diào)查工作組。
東航失事航班乘客家屬DNA樣本今日已提取

3月23日，其中一位乘客的家屬告訴記者，事故處理機(jī)構(gòu)是提取了乘客母親的指尖血液，作為DNA樣本，以備后期的比對。
MU5735救援第二天：茫茫山海，你在哪里？

“下一步，調(diào)查組將全力以赴，搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜索，并綜合各方信息開展分析，深入查明事故原因。”
東航客機(jī)墜毀：關(guān)鍵的黑匣子、細(xì)節(jié)里的技術(shù)信息以及震動的民航業(yè)

本次事故情況的極端和異常，給后續(xù)黑匣子的搜索以及黑匣子數(shù)據(jù)的讀取都帶來了困難，而能否順利找到黑匣子是揭開事故原因的關(guān)鍵。
MU5735救援第一夜：尚未發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員

3月21日午夜過后，一名從廣西梧州市藤縣莫埌村MU5735墜毀事故救援現(xiàn)場撤回的工作人員說，他寧愿自己沒有去看過。 “事故現(xiàn)場一片焦土，來過的人都不想說話，現(xiàn)場很壓抑。”
東航失事飛機(jī)由人保財險首席承保平安、太保等參與共保

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者了解到，失事飛機(jī)東航MU5735由中國人保首席承保，平安產(chǎn)險和太保產(chǎn)險等公司參與了共保。
未抵達(dá)的MU5735 東航空難時間線

MU5735原計劃于3月21日13時10分在昆明長水起飛，14時52分到達(dá)廣州白云國際機(jī)場。目前航旅縱橫APP上顯示的該航班狀態(tài)顯示為：失事。
東航一客機(jī)墜毀多家險企啟動應(yīng)急服務(wù)舉措平安養(yǎng)老險已接兩起報案尚待核實

截至目前為止，已有多家保險公司第一時間啟動重大事件應(yīng)急預(yù)案，提供多項應(yīng)急服務(wù)舉措。
部分MU5735乘客親友被臨時安置在白云機(jī)場T1航站樓

數(shù)十名機(jī)場工作人員，準(zhǔn)備了一份乘客名單和進(jìn)入安置區(qū)的親友核對，并安撫他們情緒，其中一些乘客親友在哭泣。
東航一架波音737客機(jī)墜毀波音盤前大跌，東航港股尾盤跳水

截至港股收盤，中國東方航空股份(HK:00670)尾盤跳水下跌6.46%，現(xiàn)報2.75元，成交額為4258.34萬元，總市值為519.05億元。此外，截至今日17點，記者注意到，波音（BOBING）股價在美股盤前下跌7%左右。
東航MU5735航班已確認(rèn)墜毀！機(jī)上共132人廣西首批救援人員已抵達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場

2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。
東航墜機(jī)地廣西藤縣埌南鎮(zhèn)政府已全員出動

3月21日東航MU5735航班墜機(jī)的地點，就在埌南鎮(zhèn)一帶。埌南鎮(zhèn)距離藤縣縣政府約27公里、梧州市政府約55公里，距離廣西首府南寧約330公里。

即時快報

東航飛行事故 | 民航局：將在事發(fā)30天內(nèi)完成初步調(diào)查報告

根據(jù)國際民航公約附件和我國民航規(guī)章相關(guān)要求，將在事發(fā)30天內(nèi)完成初步調(diào)查報告，全部調(diào)查結(jié)束后將向公眾公布完整的調(diào)查報告，調(diào)查將遵循客觀公正、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t，不放過任何一個疑點，查明事故原因。
東航飛行事故 | 民航局：兩部黑匣子正在解碼中

目前開展了初步分析工作，對現(xiàn)場環(huán)境、殘骸分布和撞擊痕跡等進(jìn)行定位、拍照；研判飛機(jī)接地時可能的運(yùn)動軌跡、姿態(tài)和撞擊力。通過分析空管雷達(dá)自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，嘗試還原事發(fā)前的真實飛行過程。對涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進(jìn)行查驗。兩部黑匣子數(shù)據(jù)正在解碼中。
東航飛行事故 | 核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米

3月31日上午10點，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第十場新聞發(fā)布會，介紹指揮部下一步工作重點。據(jù)介紹，核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米。
東航飛行事故 | 搜尋到飛機(jī)殘骸碎片49117件

截至3月30日16時，累計組織出動救援人員3.4萬余人次，核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米，開挖土方2.27萬立方米，搜尋到飛機(jī)殘骸碎片49117件。
東航飛行事故 | 民航局：4萬多件飛機(jī)殘骸正在開展清理擺位工作

截至3月30日，應(yīng)急處置工作集結(jié)各方力量，累計出動5萬余人次，搜集到飛機(jī)殘骸及碎片4萬多件。大部分殘骸均已轉(zhuǎn)運(yùn)至存儲倉庫，正在開展殘骸清理、擺位工作。
東航飛行事故 | 累計安置遇難者家屬695人

指揮部一直高度重視善后工作，指導(dǎo)建立專班工作機(jī)制，開展“一對一”對接遇難者家庭善后處置工作。截至3月30日，累計安置遇難者家屬695人，開展心理評估7926人次、心理輔導(dǎo)2917人次。
東航飛行事故 | 民航局：主要搜救任務(wù)已基本完成

事故發(fā)生后，全體應(yīng)急處置指揮人員和現(xiàn)場搜救人員全力開展應(yīng)急處置工作，7天完成兩部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對工作。目前，指揮部的主要搜救任務(wù)已經(jīng)基本完成。
銀保監(jiān)會：東航遇難者家屬已獲賠1485萬元

截至3月29日，財產(chǎn)保險方面，承保飛機(jī)機(jī)身的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預(yù)付保險賠款1.16億元。人身保險方面，相關(guān)保險公司根據(jù)客戶報案情況，積極開展保險理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計1485萬元。
國務(wù)委員王勇：加快黑匣子破譯進(jìn)度，查明事故原因

王勇強(qiáng)調(diào)，要根據(jù)搜尋工作進(jìn)展，制定科學(xué)精準(zhǔn)方案措施，及時調(diào)整優(yōu)化搜尋區(qū)域，深入細(xì)致搜尋遺骸遺物和飛機(jī)殘骸。加快黑匣子破譯進(jìn)度，組織各方面專家科學(xué)分析研判各類技術(shù)資料和現(xiàn)場物證，為查明事故原因提供有力支撐。
東航飛行事故 | 遇難者的遺骸、遺物目前由梧州市殯儀館妥善保管

3月28日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第九場新聞發(fā)布會。廣西壯族自治區(qū)梧州市人民政府市長鐘暢姿介紹，遇難者的遺骸、遺物目前由梧州市殯儀館妥善保管，將根據(jù)有關(guān)規(guī)定，依法依規(guī)開展相關(guān)工作。
東航飛行事故 | 兩部黑匣子相關(guān)譯碼工作正在進(jìn)行

民航局航空安全辦公室主任朱濤在3月28日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第九場新聞發(fā)布會上表示，目前失事航班上兩部黑匣子的相關(guān)譯碼工作正在進(jìn)行。
東航飛行事故 | 今天早上九時許確定最后一名遇難者身份

3月28日下午，公安部物證鑒定中心法醫(yī)物證技術(shù)處處長劉開會介紹，今天早上9時許，比中確定最后一名乘客身份。機(jī)上132名遇難者身份全部確認(rèn)。
東航飛行事故 | 1180人組建心理援助隊最大限度滿足家屬的合理需求

3月28日，廣西壯族自治區(qū)梧州市人民政府市長鐘暢姿介紹，事故發(fā)生后，梧州市抽調(diào)醫(yī)護(hù)人員、心理專家等1180人組建心理援助隊，按照一戶一策一專班的原則，及時提供心理、生理健康服務(wù)，最大限度滿足家屬的合理需求。
東航飛行事故 | 目前消防救援隊伍主要任務(wù)是搜尋遇難者遺骸遺物和飛機(jī)殘骸

3月28日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行第九場新聞發(fā)布會。廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西介紹，救援進(jìn)入第八天，目前，消防救援隊伍的主要任務(wù)是搜尋遇難者遺骸遺物和飛機(jī)殘骸。
東航飛行事故現(xiàn)場總體開挖土方量超17000立方米

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在3月28日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第九場新聞發(fā)布會上介紹，連日來，在核心區(qū)及周邊區(qū)域總體開挖土方量17000立方米。
東航飛行事故 | 已組織遇難者家屬累計809人次到事故現(xiàn)場悼念

民航局航空安全辦公室主任朱濤在3月28日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第九場新聞發(fā)布會上表示，截至28日12時，累計接待遇難者家屬626人，組織遇難者家屬累計809人次到事故現(xiàn)場悼念。
東航飛行事故 | 132名遇難者的DNA比對工作已完成

3月28日下午，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第九場新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，目前，132名遇難者的DNA比對工作已完成，遺骸遺物移交方案和分類移交標(biāo)準(zhǔn)正在逐步完善。
東航飛行事故 | 找到飛機(jī)殘骸和碎片36001件

3月28日下午，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第九場新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，截至28日12點，搜尋人員累計出動15640人，對核心區(qū)和周邊重點區(qū)域進(jìn)行反復(fù)搜索，累計搜索面積約37萬平方米，找到飛機(jī)殘骸和碎片36001件。
廣西消防駐地滿是鮮花希望帶到MU5735墜機(jī)現(xiàn)場

3月28日，廣西消防員駐地收到了很多群眾送來的鮮花。他們說，希望消防員幫忙把花帶到MU5735墜機(jī)現(xiàn)場，寄托哀思。
救援人員將繼續(xù)搜尋遇難者遺骸遺物飛機(jī)殘骸

相關(guān)部門將按照總指揮部的部署，繼續(xù)完成好搜尋任務(wù)，盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物。后期也會盡力收集飛機(jī)殘骸，為后續(xù)事故調(diào)查提供支持。
東航已正式啟動理賠工作

東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東表示，公司已經(jīng)正式啟動理賠工作，將依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細(xì)節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。
對救援人員開展心理輔導(dǎo)

截至目前，心理援助隊已對432位救援工作人員開展心理輔導(dǎo)，累計開展心理輔導(dǎo)736人次。
現(xiàn)場布置監(jiān)測精度達(dá)0.1毫米邊坡雷達(dá)防范滑坡風(fēng)險

為防止山體滑坡帶來次生災(zāi)害，現(xiàn)場指揮部在事故現(xiàn)場周邊山區(qū)布置了3個邊坡雷達(dá)監(jiān)測點，監(jiān)測精度可以達(dá)到0.1毫米，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有較大面積、較快速度變形的時候，可以發(fā)出預(yù)警，提早警示人員撤離。
事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西表示，經(jīng)現(xiàn)場指揮部組織專家進(jìn)行了勘查研判，認(rèn)為事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險。
累計為357位遇難者家屬提供心理輔導(dǎo)

截至3月27日12時，心理援助隊累計對357位遇難者家屬開展了心理輔導(dǎo)，累計輔導(dǎo)1611人次。
事故原因分析需要綜合兩部黑匣子數(shù)據(jù)

后期，調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場勘查的證據(jù)、空管雷達(dá)數(shù)據(jù)、機(jī)組和空管單位的陸空通話、飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來，進(jìn)行綜合分析研判，才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因。
今日消防救援人員搜尋到9件與遇難者身份相關(guān)的遺物

27日，消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關(guān)的遺物和729塊飛機(jī)殘骸，洗消1228人次。
第二部黑匣子發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)公布

27日上午9時20分許，一個搜尋小組在核心區(qū)撞擊點正東偏南5度、距離撞擊點40米的位置進(jìn)行人工精細(xì)挖掘作業(yè)，當(dāng)消防救援人員挖掘至地表往下約1.5米深處時，在翻開一塊樹根后發(fā)現(xiàn)一個被泥土包裹、只露出了一點橙色的圓柱形金屬罐體。隨后迅速將該金屬罐體交由民航專家反復(fù)辨認(rèn)，確認(rèn)為失事飛機(jī)的第二部黑匣子。
東航墜機(jī)事故現(xiàn)場核心區(qū)消殺累計約2.3萬平方米

“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部透露，截至3月27日12點，已累計完成現(xiàn)場核心區(qū)消殺累計約2.3萬平方米，核心區(qū)外圍消殺累計4.73萬平方米。
事發(fā)地以北約8公里找到新的事故有關(guān)視頻

民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，截至27日12點，現(xiàn)場共搜尋到飛機(jī)殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故有關(guān)視頻。
第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好，其他部分損毀嚴(yán)重

經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往專業(yè)實驗室進(jìn)行譯碼工作。
今日開展多種形式哀悼活動

“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部27日在事發(fā)地搜救現(xiàn)場舉行了哀悼活動，同時，應(yīng)遇難旅客家屬要求，組織了部分旅客家屬在搜救現(xiàn)場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動。
東航墜機(jī)事故：第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好

3月27日下午，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第八場新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往專業(yè)實驗室進(jìn)行譯碼工作。
“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個黑匣子發(fā)現(xiàn)點確認(rèn)

第2個黑匣子發(fā)現(xiàn)點位于撞擊點正東偏南5度，距離撞擊點40米，距地表深度1.5米。
第二個黑匣子今天13點航班送回北京

“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個黑匣子將通過今天13點的航班送回北京。
失事飛機(jī)第二部黑匣子已找到

記者27日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部獲悉，東方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被發(fā)現(xiàn)。
“3·21”東航MU5735航班上132人全部遇難

3月26日晚，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部確認(rèn)，機(jī)上123名乘客和9名機(jī)組人員已全部遇難。
東航MU5735航班上人員已全部遇難

經(jīng)過6天全力搜救，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部3月26日晚確認(rèn)，東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。
東航墜機(jī)事故核心現(xiàn)場有一定濃度的可燃?xì)怏w

3月26日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會舉行。發(fā)布會上介紹，救援過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有一定濃度的可燃?xì)怏w。
東航墜機(jī)事故：搜尋范圍累計超過24萬平方米

3月24日，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西表示，目前，首批消防救援力量已連續(xù)開展了6天搜救工作，參援隊伍各級指揮員身先士卒，始終在一線組織開展救援工作，全體消防救援人員搜尋范圍累計超過24萬平方米。
東航墜機(jī)事故：目前共確認(rèn)120人身份

3月26日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會舉行。發(fā)布會上介紹，公安機(jī)關(guān)刑事技術(shù)部門出動220人組成29個勘查組，開展現(xiàn)場勘查、搜救和檢驗工作，共確認(rèn)120人身份。
東航墜機(jī)事故：現(xiàn)場目前沒有檢出常見有機(jī)炸藥成分

3月26日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會舉行。發(fā)布會上介紹，理化實驗室累計受理66份檢材，完成檢驗41份，均沒有檢出常見無機(jī)炸藥的主要離子成分，也沒有檢出常見有機(jī)炸藥成分。
搜索飛行航線途經(jīng)區(qū)域約750畝

3月26日，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西表示，以無人機(jī)超視距飛行偵察、紅外熱成像搜索、信息測繪標(biāo)注、重點區(qū)域超低空核查和精細(xì)化建模等方式，沿飛機(jī)飛行航線途經(jīng)的約750畝的面積區(qū)域開展搜索工作。
生命搜索和第二部黑匣子搜尋是重點

，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會上表示，目前，消防救援隊伍的主要任務(wù)還是加強(qiáng)生命搜索和包括第二部黑匣子在內(nèi)的飛機(jī)殘骸搜尋，不放棄任何希望。
已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的緊急定位發(fā)射儀

在3月26日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，目前，已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀（ELT）。
目前尚未發(fā)現(xiàn)幸存者和第二個黑匣子

在3月26日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，截至3月26日12時，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者和第二個黑匣子（飛行數(shù)據(jù)記錄儀）。
東航空難：經(jīng)搜救人員反復(fù)探測，飛機(jī)撞擊點未發(fā)現(xiàn)生命跡象

“3·21”東航飛行事故搜救工作進(jìn)入第六天。救援人員仍在全力搜尋第二個黑匣子，大型機(jī)械正在對核心區(qū)進(jìn)行挖掘作業(yè)。經(jīng)搜救人員反復(fù)探測，飛機(jī)撞擊點沒有發(fā)現(xiàn)生命跡象。但多方力量仍在聯(lián)合搜尋，不放過一點希望。
旅客名單屬于受法律保護(hù)的隱私信，不屬于主動公開的范疇

所有航班的旅客名單都屬于受法律保護(hù)的隱私信息，不屬于主動公開的范疇。目前，東航已經(jīng)向調(diào)查組提供了完整的旅客名單，并在事發(fā)后24小時內(nèi)與所有旅客的家屬取得聯(lián)系。
30天內(nèi)將向國際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報告

根據(jù)國際民用航空公約，也就是《芝加哥公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，初步報告應(yīng)當(dāng)在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關(guān)國家和國際民航組織，應(yīng)以國際民航組織工作語言發(fā)送，中文/英文都是ICAO的工作語言。
核心區(qū)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)齒輪箱和主起落架

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，在現(xiàn)場核心區(qū)發(fā)現(xiàn)了失事飛機(jī)的發(fā)動機(jī)齒輪箱和飛機(jī)主起落架殘件，正在確認(rèn)該主起落架是左側(cè)的還是右側(cè)的。
當(dāng)?shù)厝罕娫谵r(nóng)田中發(fā)現(xiàn)疑似飛機(jī)殘骸碎片

為保障前線救援人員的物資供應(yīng)，墜機(jī)地點藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村的村民自發(fā)組織摩托車運(yùn)輸隊，協(xié)助將物資從臨時救援指揮部運(yùn)至核心現(xiàn)場外圍。藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組群眾在農(nóng)田中發(fā)現(xiàn)一塊長度約1.3米、最寬約10厘米的疑似飛機(jī)殘骸碎片，及時主動上報。
黑匣子數(shù)據(jù)下載和分析工作目前還不能確定時間

黑匣子數(shù)據(jù)存儲芯片受損，通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議需將存儲芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進(jìn)行芯片修復(fù)處理，何時能夠完成下載并開展對數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。
東航空難發(fā)布會：機(jī)組沒有掛出任何緊急代碼

3月25日，在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上，東航集團(tuán)宣傳部部長劉曉東表示，航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的。也就是說，機(jī)組沒有掛出任何緊急代碼。
2000余名工作人員開展救援和善后工作

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)氐谝粫r間啟動應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，全力保障各項工作有序進(jìn)行，緊急抽調(diào)2000余名工作人員，協(xié)助開展搜尋救援、后勤保障和事故善后工作。
工作組全面開展遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作

在公安部專家團(tuán)隊現(xiàn)場統(tǒng)一指揮下，公安部、自治區(qū)、市、縣四級公安機(jī)關(guān)共236名專家和刑事技術(shù)人員組成34個工作組，全面開展生物特征、痕跡物證勘察勘驗，遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作。
失事航班搜索范圍擴(kuò)大到近20萬平方米

當(dāng)?shù)毓步M織調(diào)集救援力量2248人，各類車輛裝備180余臺（套）投入搜救。進(jìn)一步擴(kuò)大搜索范圍，爭分奪秒開展搜救。除了繼續(xù)在原有核心區(qū)域開展搜救外，目前已將搜索范圍擴(kuò)大到近20萬平方米。
東航飛行事故最新通報：發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場指紋檢材18份、遺物101件

經(jīng)過對中心現(xiàn)場的勘查，以及三輪面上搜尋，截至今天下午15時，發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場指紋檢材18份、遺物101件。
已組織375名旅客家屬到事故現(xiàn)場吊唁

民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，根據(jù)初步勘探結(jié)果，應(yīng)急處置指揮部組織有關(guān)各方表示，本著尊重生命、尊重家屬訴求的原則，截至25日10時，應(yīng)急處置指揮部已有序組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場吊唁.
正研究制定核心區(qū)域開挖方案，摸排搜尋第二個黑匣子

在核心區(qū)域內(nèi)，已采用一批探測設(shè)備開展現(xiàn)場勘探及淺表層施工。根據(jù)初步勘探結(jié)果，應(yīng)急處置指揮部組織有關(guān)各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網(wǎng)格式摸排搜尋第二個“黑匣子”提供技術(shù)支撐。
東航事故應(yīng)急處置指揮部：從未放棄找尋幸存者的努力

3月25日下午，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行第五場新聞發(fā)布會。會上通報稱，當(dāng)前，搜救工作依舊是我們最重要的工作。搜尋救助組工作人員還在逐一摸排事發(fā)區(qū)域附近攝像頭和目擊者，努力尋找進(jìn)一步的線索。
第二個黑匣子搜尋現(xiàn)場：核心搜索區(qū)域發(fā)現(xiàn)橙色碎片

3月25日，“3·21”東航航空器飛行事故搜尋現(xiàn)場情況：今天搜索的最核心區(qū)域內(nèi)，曾發(fā)現(xiàn)橙色碎片，專家認(rèn)為第二個黑匣子有可能出現(xiàn)在這附近，武警官兵和消防員正一寸一寸地進(jìn)行搜尋搜救工作。
目前還未找到第二部黑匣子

3月25日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部表示，目前還未找到第二部黑匣子，救援現(xiàn)場正在抓緊搜尋，有關(guān)消息將以指揮部新聞發(fā)布會發(fā)布消息為準(zhǔn)。
黑匣子數(shù)據(jù)初步讀取分析需10至15天

針對已找到的黑匣子，專家表示，黑匣子必須經(jīng)數(shù)據(jù)提取、譯碼、分析，再形成情況匯報，約需10到15天時間才能獲得初步分析結(jié)果。但若要形成可呈現(xiàn)在事故調(diào)查報告中的最終結(jié)論，所需時間可能更久。
民航局回應(yīng)機(jī)頭是否垂直向下砸向地面

民航局航安辦主任朱濤表示，由于航空器事故調(diào)查是專業(yè)性和系統(tǒng)性極強(qiáng)的技術(shù)工作，需要調(diào)查人員與技術(shù)專家以及相關(guān)單位協(xié)同配合，才能抽絲剝繭，理清事實。目前主要任務(wù)是全力搜救以及保護(hù)現(xiàn)場和固定證據(jù)。
失事飛機(jī)不涉及撥叉檢修問題

東航宣傳部部長劉曉東表示，本次事故中的B1791號飛機(jī)，機(jī)齡僅6.8年，共計飛行8986架次，沒有達(dá)到機(jī)型適航指令標(biāo)準(zhǔn)中“撥叉”部件最嚴(yán)格的檢修標(biāo)準(zhǔn)——22600個飛行起落。失事飛機(jī)不涉及該部件檢修問題。
民航局：將邀請需要參與的相關(guān)方參加事故調(diào)查工作

當(dāng)前階段工作重點仍在搜尋救援，同時開展事故調(diào)查前期的證據(jù)收集工作，待進(jìn)入事故調(diào)查階段后，我們將按照有關(guān)規(guī)定邀請需要參與的相關(guān)方參加事故調(diào)查工作。
已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場

東航宣傳部部長劉曉東表示，截至24日早上8點，廣西梧州（含藤縣）住宿的56位旅客家屬共計305人，涉及52個家庭。東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，在指揮部的統(tǒng)一安排下，已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場。
民航局：將繼續(xù)加大搜尋力度全力尋找第二部黑匣子

民航局通報，根據(jù)本架波音B737-800飛機(jī)的構(gòu)型，兩部記錄器均安裝在飛機(jī)后部，駕駛艙語音記錄器（CVR）位于后貨艙，飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）位于客艙后部天花板上方。駕駛艙語音記錄器的發(fā)現(xiàn)，增加了另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器被找到的可能性。
民航局：第一部黑匣子目前不排除存儲單元損壞可能性

民航局通報，第一部黑匣子已于昨晚由專人送達(dá)在北京的譯碼實驗室，數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進(jìn)行中，目前不能排除存儲單元損壞的可能性。
民航局：預(yù)計24日的搜尋范圍會比昨天擴(kuò)大1.5倍

會上通報，根據(jù)今天調(diào)派的力量和布置的作業(yè)時長，我們預(yù)計今天的搜尋范圍會比昨天擴(kuò)大1.5倍，截至今天下午16時，共搜尋到遇難者遺物21件，飛機(jī)殘骸183份，和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。
已搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份

截至15時30分，共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。
東航墜機(jī)事故：已基本確定墜機(jī)事故主要撞擊點

會上通報，已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。
東航搜救進(jìn)展：距核心區(qū)255米發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸碎片散落區(qū)域

從3月23日下午開始，消防人員從一個新的搜索區(qū)域發(fā)現(xiàn)了大量飛機(jī)殘骸散落的碎片，這片區(qū)域與事故最核心的點位距離大概是255米，面積大約是2600平方米。
中方回應(yīng)美獲邀參與調(diào)查東航失事：與相關(guān)方保持密切聯(lián)系

汪文斌表示，目前中方正在全力開展東航失事客機(jī)的搜尋與救援工作，中方將按照《國際民航公約》及其附件以及中國民航法律法規(guī)開展事故調(diào)查，并與相關(guān)方保持密切聯(lián)系。
墜機(jī)搜救現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一大型構(gòu)件，疑似是飛機(jī)引擎

3月24日，MU5735墜機(jī)現(xiàn)場，搜救隊員正在加緊搜尋，分組進(jìn)行地毯式搜索。剛剛，在核心現(xiàn)場，救援人員將一個大型構(gòu)件從水坑旁拉出，疑似是飛機(jī)引擎。
東航墜機(jī)搜救工作進(jìn)行中，無人機(jī)與人工配合進(jìn)行搜索

目前救援隊伍的任務(wù)以搜救生命為主，使用了熱成像儀、生命探測儀進(jìn)行表層搜索，但是由于天氣原因，搜尋儀器的信號相對較弱，因此采用人工搜索和空中無人機(jī)搜索配合。
國務(wù)院安委辦：立即開展民航安全隱患排查

日前，國務(wù)院安委會辦公室、應(yīng)急管理部聯(lián)合印發(fā)通知，通知要求，要立即開展民航安全隱患排查，深入排查安全思想認(rèn)識、專業(yè)隊伍建設(shè)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、安全管理鏈條等方面存在的問題，及時整改到位，確保動態(tài)清零。
墜機(jī)搜救區(qū)域比核心區(qū)擴(kuò)大超10倍

東航MU5735客機(jī)的搜救工作仍在進(jìn)行，降雨導(dǎo)致土地更加泥濘，搜救工作難度加大。目前仍處于72小時黃金救援時間內(nèi)，搜索區(qū)域相比核心區(qū)擴(kuò)大超10倍。
拉網(wǎng)式全力搜尋東航失事客機(jī)第二個黑匣子

3月23日，“3·21”東航飛行事故失事客機(jī)的一個黑匣子已被找到。現(xiàn)在救援人員以主要撞擊點為中心，擴(kuò)大搜索半徑范圍，組織開展拉網(wǎng)式搜尋，全力尋找第二個黑匣子。
東航飛行事故：三名飛行員職務(wù)為機(jī)長、副駕駛、觀察員

3月23日，國家應(yīng)急處置指揮部發(fā)布“3·21”東航飛行事故調(diào)查的最新進(jìn)展。據(jù)介紹，三名飛行員的具體職務(wù)：機(jī)長、副駕駛，第三位副駕駛是觀察員。
23日下午搜尋到的兩部黑匣子中的一部經(jīng)初步判斷為駕駛艙語音記錄器

3月23日，國家應(yīng)急處置指揮部發(fā)布“3·21”東航飛行事故調(diào)查的最新進(jìn)展。據(jù)介紹，今天下午搜尋到的兩部飛行記錄器中的一部，經(jīng)初步判斷為駕駛艙語音記錄器，已連夜發(fā)往北京。
已發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和遺體殘骸

廣西自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在發(fā)布會上通報，截至23日晚上19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片，已移交調(diào)查工作組。
已發(fā)現(xiàn)黑匣子是語言記錄器，另一部還沒找到

3月23日晚上，“3·21”東航飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州市召開第三場新聞發(fā)布會。會上介紹，目前搜尋的一部黑匣子是語言記錄器。初步檢查記錄器，存儲單元存在一定損壞但相對完整，另一部還沒找到。
失事飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在3月23日的新聞發(fā)布會上表示，失事飛機(jī)是2015年6月22日引進(jìn)，飛機(jī)維修一直嚴(yán)格按照維修技術(shù)方案實施，技術(shù)狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機(jī)符合維修放行標(biāo)準(zhǔn)和適航要求，正常放行。
飛機(jī)失事時航路上天氣適航

民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在3月23日的新聞發(fā)布會上表示，飛機(jī)失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據(jù)機(jī)組與空管單位地空通話記錄，該機(jī)自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機(jī)組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
失事飛機(jī)飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在3月23日的新聞發(fā)布會上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。
東航客機(jī)MU5735兩個黑匣子中的一個已找到

東航客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場搜救人員表示，客機(jī)兩個黑匣子中的一個已找到。
失事飛機(jī)黑匣子已找到

據(jù)新華社微博消息，記者從3月23日的新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)。
東航客機(jī)救援核心區(qū)域，武警官兵攜帶搜救犬和探測儀開展地毯式搜救

3月22日15時40分，武警官兵接到現(xiàn)場聯(lián)合指揮部通知，派出力量協(xié)助事故調(diào)查組專家進(jìn)入核心區(qū)域全力搜救。16時10分，近200名官兵攜帶救援工具組、繩索拋投器、經(jīng)緯儀等專業(yè)裝備器材，采取網(wǎng)格部署、劃區(qū)分片、立體偵搜等戰(zhàn)法，展開地毯式搜救。
MU5735現(xiàn)場搜救工作正在進(jìn)行，衛(wèi)星影像展示事故現(xiàn)場前后對比

衛(wèi)星俯瞰圖顯示，事故發(fā)生前墜機(jī)現(xiàn)場有茂密植被覆蓋。事故發(fā)生后，山坳植被被破壞，山坳北側(cè)焦黑，為山火過火區(qū)域，其中土地裸露區(qū)域為事故核心區(qū)。據(jù)介紹，初步估算搜尋范圍超過2萬平方米。
廣西藤縣降大雨 MU5735搜尋當(dāng)?shù)貧鉁叵陆党?0℃

MU5735墜機(jī)事故現(xiàn)場開始下雨，大面積搜尋工作暫緩。據(jù)介紹，當(dāng)?shù)貧鉁貜某?0攝氏度降至10攝氏度左右，應(yīng)該會給救援搜尋工作帶來影響，下一步重點是搜尋黑匣子，可能還會有一部分排水作業(yè)需進(jìn)行。
受降雨影響 MU5735搜救暫緩

3月23日凌晨開始，東航客機(jī)墜毀事故救援現(xiàn)場下起了雨，大面積搜救工作暫緩。接下來，除了進(jìn)一步搜尋失聯(lián)人員和黑匣子外，還要進(jìn)行排水作業(yè)。
新西蘭駐華大使館：降半旗為MU5735航班失事默哀

3月23日，新西蘭駐華大使館降半旗為MU5735航班失事默哀。
東航客機(jī)墜毀事件詳情：飛機(jī)急劇下降，機(jī)組沒有任何回復(fù)

東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14:23飛機(jī)雷達(dá)信號消失。
劉鶴王勇在廣西梧州指導(dǎo)“3·21”東航飛行事故原因調(diào)查等工作

22日上午，劉鶴、王勇來到事故現(xiàn)場，實地查看環(huán)境條件，仔細(xì)了解救援工作進(jìn)展，并看望慰問搜救人員。之后召開專題會議，詳細(xì)聽取有關(guān)方面情況匯報，研究部署下一步工作。
劉鶴王勇在廣西梧州指導(dǎo)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故現(xiàn)場救援善后處置及事故原因調(diào)查工作

受黨中央、國務(wù)院委派，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴和國務(wù)委員王勇率有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志22日凌晨抵達(dá)廣西梧州，指導(dǎo)“3·21”東航MU5735航空器飛行事故現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查工作。
東航：開展“一戶一冊一專班”的援助服務(wù)

3月22日晚上九點，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。東航發(fā)言人介紹，東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務(wù)。
目前對東航客機(jī)墜毀事故原因尚無清晰判斷將全力搜集各方證據(jù)

3月22日晚上九點，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。
東航：已聯(lián)系到全部旅客家屬

3月22日晚上九點，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。東航發(fā)言人介紹，全力做好旅客家屬援助工作，迅速開通援助熱線電話，同時通過各種途徑主動與家屬進(jìn)行聯(lián)系，盡快全面掌握旅客信息，24小時內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系。
東航：飛機(jī)起飛前符合適航要求

3月22日晚上九點，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。東航發(fā)言人介紹，這架B737-800飛機(jī)編號是B1791，飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。
東航客機(jī)墜毀事件詳情公布尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員

3月22日晚上九點，國家應(yīng)急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。民航局相關(guān)人員通報，截至目前，未發(fā)現(xiàn)機(jī)上幸存人員。事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。
民航局：立即開展為期2周的行業(yè)安全大檢查

“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生后，民航局全力以赴開展相關(guān)工作，并于3月22日下發(fā)通知，要求在前期行業(yè)安全督導(dǎo)工作的基礎(chǔ)上，立即開展為期2周的行業(yè)安全大檢查。
國務(wù)院調(diào)查組22日晚將舉行新聞發(fā)布會介紹東航空難搜尋最新進(jìn)展

3月22日晚間，國務(wù)院調(diào)查組將舉行新聞發(fā)布會，介紹飛機(jī)黑匣子的重要性以及搜尋的方法，以及目前搜尋的最新進(jìn)展。
梧州70名心理醫(yī)生正在待命隨時準(zhǔn)備對到梧家屬進(jìn)行心理疏導(dǎo)

在醫(yī)療保障方面，梧州當(dāng)?shù)貑⒂靡患叶c醫(yī)院，組建200多人的專科隊伍做好應(yīng)急救治準(zhǔn)備。梧州市民踴躍無償獻(xiàn)血，為救援工作提供血液保障。同時，組織70名心理醫(yī)生待命，隨時準(zhǔn)備對到梧家屬進(jìn)行心理疏導(dǎo)，并安排志愿者對家屬進(jìn)行一對一
鼎龍文化確認(rèn)財務(wù)總監(jiān)搭乘MU5735，并稱“7名董事在失事飛機(jī)上”傳言不實

3月22日午間，鼎龍文化發(fā)布澄清公告稱，“鼎龍文化多位高管搭乘了MU5735航班”、“鼎龍文化7名董事在失事飛機(jī)上”等網(wǎng)絡(luò)傳言不屬實。鼎龍文化稱，經(jīng)核實，公司財務(wù)總監(jiān)方芳女士于2022年3月21日13:15搭乘了“MU5735”航班。
工作人員標(biāo)注mu5735殘骸并展開調(diào)查

目前，東航客機(jī)mu5735的搜救工作正在進(jìn)行。mu5735核心救援現(xiàn)場多處樹木存在燃燒痕跡，飛機(jī)殘骸散落各處。工作人員正對飛機(jī)殘骸進(jìn)行標(biāo)注，并對事故展開調(diào)查。（圖片來源：央視新聞客戶端）
藤縣空難救援人員：黑匣子仍未找到救援難度較大

救援人員介紹，當(dāng)時到的時候滿地都是飛機(jī)的殘骸，然后山谷間也被飛機(jī)撞出了一個深坑。據(jù)了解，因為飛機(jī)的失事現(xiàn)場是在山林間，針對黑匣子的搜尋，后續(xù)主要是依靠無人機(jī)以及人力去搜尋，這也會給搜尋帶來一定的難度。
東航客機(jī)墜毀區(qū)域可見樹木燃燒痕跡及飛機(jī)殘骸

3月22日，在廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村MU5735次航班墜毀區(qū)域，中央廣播電視總臺記者看到山坡上的一些樹木有燃燒過的痕跡，一些飛機(jī)的殘骸也能夠被識別。
昆明機(jī)場22日航班計劃進(jìn)出港共計173架次

昆明機(jī)場3月22日航班計劃進(jìn)港87架次，計劃出港86架次，共計173架次。昆明機(jī)場同時提示稱，根據(jù)疫情防控需要，出入航站樓將查驗“健康碼”及“行程卡”。
東航墜機(jī)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)身份證件、錢包等物品，搜救正在進(jìn)行

失事飛機(jī)的碎片、被燒壞的身份證，這是救援人員在廣西梧州市藤縣墜機(jī)現(xiàn)場所找到的物品。一名現(xiàn)場搜救人員表示，截至3月21日24時，發(fā)現(xiàn)了失事飛機(jī)的部分殘骸碎片，以及散落的、燒壞的身份證件和錢包等物品，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，飛機(jī)的黑匣子也尚未找到。
中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴和國務(wù)委員王勇赴廣西指導(dǎo)墜機(jī)事故救援

中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴和國務(wù)委員王勇代表黨中央、國務(wù)院，3月21日晚率有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志趕赴廣西梧州，指導(dǎo)東航客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查工作。
東航墜機(jī)事件不是營銷工具守住人性底線

3月21日，東航MU5735航班墜毀事故令人痛心。而在這令人揪心的時刻，極少數(shù)企業(yè)卻借機(jī)搞起了災(zāi)難營銷。悲劇面前，請守住人性底線，秉持人文關(guān)懷，莫要消費災(zāi)難，不要為了流量而把悲劇當(dāng)做營銷工具，否則將被消費者唾棄。
東航客機(jī)墜毀山林間黑匣子搜尋困難

據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹，由于飛機(jī)墜毀現(xiàn)場在山林間，會增加黑匣子搜尋的難度。
廣西梧州：村民組成志愿者車隊運(yùn)救援物資至搜救現(xiàn)場

3月21日，東航一架波音737客機(jī)于廣西梧州上空失聯(lián)并墜毀。當(dāng)晚，由當(dāng)?shù)卮迕窠M成的志愿者摩托車隊不停地將帳篷、礦泉水、食物等保障物資送往搜救現(xiàn)場。消防員輪換開展搜救作業(yè)，把應(yīng)急救援物資送往搜救點。
部分失事客機(jī)旅客家屬趕往廣西梧州

東方航空公司客機(jī)MU5735墜毀事故發(fā)生后，廣西交通運(yùn)輸系統(tǒng)立即啟動響應(yīng)機(jī)制。梧州市交通運(yùn)輸局迅速調(diào)配中大巴29輛、出租車50輛抵達(dá)梧州西江機(jī)場接送飛機(jī)失事事件旅客家屬及專家。
發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸和碎片尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上失聯(lián)人員

搶險救援方面，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了客機(jī)殘骸和碎片，但目前尚未發(fā)現(xiàn)機(jī)上失聯(lián)人員。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)開通了無人機(jī)移動基站，該基站能夠保證飛行200米以上，保持24小時駐空。
東航：已成立九個小組處理失事航班相關(guān)事宜

東方航空公司目前已經(jīng)成立了九個小組，正處理航班失事事宜。這一消息得到了東航廣州分公司負(fù)責(zé)人的確認(rèn)。
失事航班沒有外籍乘客

失事航班上沒有外籍乘客。根據(jù)離港信息，目前東航失事航班的123名乘客，經(jīng)初步核實沒有外國人，后續(xù)還會根據(jù)相關(guān)信息進(jìn)一步做好核實工作。
部分失事機(jī)組成員家屬已抵達(dá)東航云南分公司

目前東航失事機(jī)組的部分家屬已經(jīng)到達(dá)中國東航的云南分公司，機(jī)組家庭援助組正在處理后續(xù)事宜。
中國東航：飛機(jī)失事原因還在調(diào)查中，將積極配合相關(guān)調(diào)查

中國東航3月21日晚間公告，飛機(jī)失事后，公司高度重視，立即啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通家屬應(yīng)急援助專線4008495530。本次飛機(jī)失事的原因還在調(diào)查中，公司將積極配合相關(guān)調(diào)查。公司對本次飛機(jī)失事中遇難的旅客和機(jī)組人員表示沉痛的哀悼。
東航工作小組已從上海虹橋機(jī)場起飛，趕赴廣西梧州

3月21日，中國東航已啟動應(yīng)急機(jī)制，并成立了多個工作小組處理后續(xù)事宜，工作組已于今日17:57分從上海虹橋機(jī)場起飛，乘坐MU799次航班趕赴廣西梧州。
航班MU5735客機(jī)發(fā)生事故昆明長水機(jī)場已安排家屬等候區(qū)

3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。昆明長水國際機(jī)場相關(guān)工作人員稱：“機(jī)場已經(jīng)安排了家屬等候區(qū)，具體情況還不清楚。”
東航飛機(jī)墜毀搜救現(xiàn)場畫面：救援隊發(fā)現(xiàn)東航墜毀飛機(jī)殘骸碎片

3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時發(fā)生墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。目前消防首戰(zhàn)力量已抵達(dá)失事現(xiàn)場展開救援，已經(jīng)找到了失事飛機(jī)的部分殘骸和碎片。
東航飛機(jī)墜落最后畫面曝光：數(shù)秒內(nèi)垂直墜進(jìn)樹林

3月21日下午4時，一架東航搭載132人的波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣掉落。事故發(fā)生后，一段網(wǎng)傳視頻顯示，廣西一礦業(yè)公司的監(jiān)控視頻錄下了飛機(jī)墜落的最后畫面。畫面中，一個黑色長條狀物體突然從鏡頭最上方出現(xiàn)，掉進(jìn)樹叢中，持續(xù)時間僅6秒。
東航波音737客機(jī)具體墜機(jī)地點公布

東航波音737客機(jī)具體墜機(jī)地點為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村。（圖片來源：廣西壯族自治區(qū)應(yīng)急指揮部）
廣西藤縣墜機(jī)事故現(xiàn)場明火已撲滅

3月21日下午，一架東航波音737客機(jī)在廣西梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村墜機(jī)。自治區(qū)應(yīng)急管理廳應(yīng)急指揮中心主任陳捷介紹，目前已經(jīng)啟動一級應(yīng)急響應(yīng)，市縣救援力量已經(jīng)到達(dá)事故現(xiàn)場，現(xiàn)場明火已經(jīng)撲滅，搜救工作正在有序進(jìn)行。
波音中國回應(yīng)東航客機(jī)墜毀：已看到相關(guān)報道，正收集更多信息

3月21日，據(jù)民航局消息，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。波音中國表示，我們已經(jīng)看到了相關(guān)報道，正在收集更多信息。
波音中國官網(wǎng)頁面已變黑白

3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。目前，波音中國官網(wǎng)已改為黑白頁面。
部分MU5735乘客親友被臨時安置在白云機(jī)場T1航站樓

2022年3月21日下午17時，針對被證實已墜毀的MU5735航班，部分乘客親友已經(jīng)被安置在廣州白云機(jī)場T1航站樓27/28號門區(qū)域，他們本應(yīng)該在當(dāng)天下午15:00左右接到自己的親友。
東航停飛全部737-800客機(jī)

3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。東方航空目前已經(jīng)將該公司所有737-800執(zhí)飛航班的飛機(jī)全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。
女子因行程碼帶星未登東航墜毀航班：得知事故心情復(fù)雜

3月21日，東航一飛機(jī)墜毀機(jī)上人員共132人。原計劃登上這架飛機(jī)的辛女士表示，她原本買了這趟航班的機(jī)票，打算獨自飛往廣州，因男友建議她做了核酸檢測再去，于是今早改簽了另一班飛機(jī)。
廣西消防：發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸碎片，尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體

廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林一客機(jī)墜機(jī)事故。目前，最先抵達(dá)的救援部隊發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸和碎片，但尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體。
廣西消防：正在MU5735失事現(xiàn)場救援，已調(diào)派23輛消防車、超650位消防員

MU5735失事航班正在救援中。廣西梧州市消防救援支隊接警后，立即調(diào)派23輛消防車、117名消防救援人員前往救援，首戰(zhàn)力量已抵達(dá)失事現(xiàn)場展開救援。（圖片來源：廣西消防）
東航回應(yīng)墜機(jī)事故：已啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場

3月21日，東航云南有限公司一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明--廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。中國東航已啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通家屬應(yīng)急援助專線4008495530。
未上東航墜毀客機(jī)乘客發(fā)聲：因為第一班航班取消了所以就退票了

3月21日，東航一架波音737客機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人。一名沒有上飛機(jī)的乘客表示，當(dāng)時沒有上飛機(jī)，因為第一班航班取消了所以就退票了。
東航墜機(jī)現(xiàn)場山火已撲滅救援已經(jīng)展開

目前東航客機(jī)墜毀引發(fā)的森林火災(zāi)已經(jīng)被撲滅。各路救援力量正在緊張投入搶救。
東航客機(jī)發(fā)生事故事故發(fā)生地4小時前曾發(fā)布強(qiáng)對流天氣預(yù)警

3月21日，一架東航搭載133人的波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。事故發(fā)生四小時前，梧州氣象曾發(fā)布降溫降雨消息，受較強(qiáng)冷空氣和切變線共同影響，21日夜間至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短時雷暴大風(fēng)等強(qiáng)對流天氣。
參與救援廣西村民稱客機(jī)完全解體山火大部分已撲滅

3月21日下午，一架東航的波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。一位參與現(xiàn)場救援的村干部表示，發(fā)生事故的飛機(jī)已經(jīng)完全解體，他在現(xiàn)場未看到遇難者遺體。
東航一架波音737客機(jī)墜毀，公司官網(wǎng)已變黑白

據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。目前，東航官網(wǎng)已改為黑白頁面。
南寧消防增援波音737墜機(jī)事故處置工作

3月21日下午15時許，南寧市消防救援支隊接到廣西消防救援總隊調(diào)度，迅速集結(jié)消防救援力量，趕赴廣西梧州藤縣增援波音737客機(jī)墜機(jī)事故處置工作。
東航一搭載133人的客機(jī)發(fā)生事故救援隊正趕赴廣西梧州墜機(jī)現(xiàn)場

據(jù)人民日報官方微博3月21日消息，東航一搭載133人的客機(jī)發(fā)生事故。目前梧州市委書記已帶領(lǐng)公安、應(yīng)急等部門的救援隊伍緊急趕赴現(xiàn)場救援。
廣西藤縣村民報警發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸

3月21日，一架東航搭載133人的波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。當(dāng)天14時30分左右接到村民報警，稱在廣西藤縣莫埌村發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。截至16時許，消防力量正緊急趕赴現(xiàn)場救援中。
東航客機(jī)速度和高度曾出現(xiàn)驟降傷亡情況未明

據(jù)多個航空媒體微博：東方航空MU5735由昆明飛往廣州，目前根據(jù)Flightradar24顯示，速度和高度在梧州附近出現(xiàn)驟降，該飛機(jī)正常的落地時間應(yīng)為下午15：05。
廣西梧州回應(yīng)東航MU5735墜落：正在組織救援

一架東航搭載133人的波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。廣西梧州市應(yīng)急管理局工作人員確認(rèn)飛機(jī)相關(guān)事故發(fā)生，目前正在準(zhǔn)備組織救援，不便透露更多情況，后續(xù)將開新聞發(fā)布會。
東航一架波音737飛機(jī)墜毀民航局已啟動應(yīng)急機(jī)制

2022年3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。民航局已啟動應(yīng)急機(jī)制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。
梧州應(yīng)急局稱有飛機(jī)失事，廣州白云機(jī)場：MU5735航班失聯(lián)

白云機(jī)場官方小程序查詢航班動態(tài)發(fā)現(xiàn)，MU5735原計劃于3月21日13時10分在昆明長水起飛，14時52分到達(dá)廣州白云國際機(jī)場，目前失聯(lián)狀態(tài)。
一架搭載133人的客機(jī)在廣西藤縣發(fā)生事故傷亡情況未明

一架東航搭載133人的波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。目前救援隊伍已經(jīng)集結(jié)正在靠近，傷亡情況未明。