導(dǎo)語:海權(quán)說已成為地緣政治學(xué)的一部分。地緣政治學(xué)又被稱為政治地理學(xué),它與軍事地理學(xué)有很大區(qū)別。地緣政治學(xué)更側(cè)重政治,不太重視地理條件的細節(jié)。馬漢是職業(yè)軍人,但他的視野超出了軍事地理的范圍,晚年尤其關(guān)注國際關(guān)系。因此他是一位杰出的地緣政治學(xué)家。
作者: 阿爾弗雷德·塞耶·馬漢
譯者: 一兵
出版社: 同心出版社
by丁力
百年海權(quán)論走紅中國
或許馬漢沒有想到他的這本《海權(quán)論》在2012年著實火了一把,因日本的“購島”風波越來越多的人將目光聚焦到這個國家領(lǐng)土主權(quán)的海事領(lǐng)域。而馬漢的觀點主張擁有并運用具有優(yōu)勢的海軍和其他海上力量,去控制海洋,以實現(xiàn)己方戰(zhàn)略目的的軍事理論。
美國海軍少將阿爾弗雷德·塞耶·馬漢于1914年去世,享年74歲。他擔任過美國海軍學(xué)院教授和院長。馬漢是軍事歷史學(xué)家,但他不只是書齋里的將軍,更不是舞臺上的將軍。他當過艦長,乘軍艦周游世界,到過中國。為他贏得盛譽的著作正是《海權(quán)論》,書的全名為《海權(quán)對歷史的影響(1660-1873)》,在1890年首次出版。馬漢在這本書中力圖證明,一方的海軍優(yōu)勢能夠改變戰(zhàn)場上的力量對比,決定雙方的勝負,并由此改變參戰(zhàn)國的命運和歷史進程。
海權(quán)的理論并不新。古希臘人已經(jīng)知道海權(quán)的重要性,并有論述。但馬漢是把這個觀點理論化的第一人。
馬漢通過對戰(zhàn)爭史的詳細分析推導(dǎo)出他的結(jié)論,采用的實證方法。任何真正的軍事家都不會崇尚空談。在隨時可能接受戰(zhàn)爭檢驗的軍事領(lǐng)域里,空頭理論家主要流行于強調(diào)政治立場的專制國家。馬漢在生前預(yù)見到中國可能對美國構(gòu)成的戰(zhàn)略挑戰(zhàn),但是他大概不會想到,這本書在首次出版100多年之后為他在中國軍事學(xué)界帶來盛名。
海權(quán)說已成為地緣政治學(xué)的一部分。地緣政治學(xué)又被稱為政治地理學(xué),它與軍事地理學(xué)有很大區(qū)別。地緣政治學(xué)更側(cè)重政治,不太重視地理條件的細節(jié)。馬漢是職業(yè)軍人,但他的視野超出了軍事地理的范圍,晚年尤其關(guān)注國際關(guān)系。因此他是一位杰出的地緣政治學(xué)家。
在中國大陸,馬漢的影響姍姍來遲。在1990年代,《海軍戰(zhàn)略》和《海權(quán)論》陸續(xù)出版。作為對外開放的一個必然結(jié)果,中方在那時開始注重保護海洋權(quán)益,并逐漸加大力度。自明朝以來,朝廷多次閉關(guān)鎖國,下達禁海令,完全拋棄海洋利益。這次是中方最新的一次重新開始。馬漢因此煥發(fā)了新生,聲名鵲起,仿佛他剛剛提出海權(quán)論。
馬漢的主要觀點
馬漢最有影響的觀點集中在《海權(quán)論》的第一章:“海權(quán)組成要素的探討”。他提出成為海上強國的6個要素,作為全書總結(jié)。第一,地理位置,如果一個國家不需要在陸地保衛(wèi)自己或擴張領(lǐng)土,它就具有比有陸地邊界的國家更大的優(yōu)勢,這種國家實際上就是島國;第二,自然結(jié)構(gòu),如位于大河河口的優(yōu)良港口是必要的,而內(nèi)陸不好的自然條件也是優(yōu)勢,它迫使人們通過海洋走向世界各地;第三,領(lǐng)土范圍,不僅是面積的大小,還包括海岸線長度和港口數(shù)量。這三條是地理條件。第四,人口數(shù)量,一個國家必須有足夠的人口用于作戰(zhàn)和航海;第五,民族特點,“發(fā)展海權(quán)所必須的最重要的民族特點是喜歡貿(mào)易”,貿(mào)易包括商品的生產(chǎn)。這兩條是人的因素。第六條是“政府特點”,是唯一有可能在短期內(nèi)發(fā)生重大變化的一條。馬漢說:“就海權(quán)而言,如果一個國家是在一個完全受人民的精神鼓舞,并且完全了解大多數(shù)人的真正愛好的政府的領(lǐng)導(dǎo)下,這個國家一定會取得最輝煌的成就。”他又說,一個“精明而堅定的專制政府”也能夠有所作為,但在暴君去世之后很難堅持維持。到了21世紀,“專制政府”已成為孑遺,在小圈子里自我挑選的統(tǒng)治者一蟹不如一蟹,與“精明而堅定”的品格越來越遠。他們只能勉強維護國內(nèi)權(quán)力,不可能造就海上強國。馬漢的時代較早,沒有看到這一點是他的“歷史局限性”。
海軍軍官馬漢重視貿(mào)易。他在《海權(quán)論》中論述1702-1713年的西班牙王位繼承戰(zhàn)的時候說:“雖然我們通常總是把海權(quán)與海軍聯(lián)系在一起,但是英國的海權(quán)不僅只在于其強大的海軍。”在海軍的有效保護下,英國在這場戰(zhàn)爭中壯大了商船隊,把海權(quán)和財富都牢牢地掌握在自己手里。海權(quán)是有回報的,軍艦不是用來炫耀的燒錢玩具——如鄭和的船隊——它們必須帶來看得見的超額利潤。海外貿(mào)易與海上霸權(quán)相互支撐,國家的財富和地位才能持久。在這一點上,美國是英國的杰出繼承者。兩個英語國家一脈相承,相繼稱霸海洋300余年。
海權(quán)論的時代背景
《海權(quán)論》講述的是木帆船時代的故事,馬漢出生在這個時代。在他的后半生,海軍經(jīng)歷了一場技術(shù)革命:軍艦普遍裝備了爆破彈和有來復(fù)線的大炮;煤炭取代風力成為軍艦動力;鋼材取代木材成為軍艦制造材料。軍艦的攻擊能力、防護能力和機動能力都大大提高。馬漢看到了這個時代。在《海權(quán)論》中,他用了不少篇幅討論帆船和鋼鐵戰(zhàn)艦在戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用上的區(qū)別。
海權(quán)論體現(xiàn)了美國人馬漢的視角。海權(quán)不是孤立的,它在與陸權(quán)的對抗中存在。美國位于北美大陸,卻是地緣政治學(xué)意義上的島國,遠離最大的陸地歐亞大陸。美國僅有的兩個陸地鄰國——加拿大和墨西哥——都太弱,不會對它的安全構(gòu)成威脅,況且它們的關(guān)系還不錯。
在馬漢寫作《海權(quán)論》的時候,美國人已從東海岸殺到西海岸,完成了大陸擴張。為美國大陸擴張做總結(jié)的是歷史學(xué)家弗里德里克·杰克遜·特納。在1893年宣讀的一篇論文中,特納提出“邊疆理論”。他指出,不斷向西的陸地擴張塑造了美國的國家性格。這樣性格的國家肯定不會滿足于守成。位于兩大洋之間的美國需要新的擴張目標,馬漢站出來,引導(dǎo)它把目光轉(zhuǎn)向海洋。
在19世紀后期,美國海軍還很弱,在世界上排名第十二。但這沒有妨礙美國政府保護和促進本國的海外利益。實際上,美國在建國初期就已經(jīng)在世界各地部署軍隊了。1853年,美國軍艦駛?cè)霒|京灣,以武力相威脅,迫使日本取消200多年的“鎖國令”,實行改革開放。“明治維新”初見成效,日本隨大流走上了海外擴張的道路,在取得一系列成功之后遭到美國迎頭痛擊,退回本島。馬漢在1900年說過,日本在大陸攫取領(lǐng)土的野心是受到限制的。
馬漢在1893年鼓動吞并夏威夷群島。他說:中國一旦從沉睡中醒來,將產(chǎn)生種種沖動,向東突進。要防止這種威脅,美國必須占領(lǐng)夏威夷。1898年,美國正式吞并夏威夷。日本反對,中國沒有說話,這毫不奇怪。馬漢預(yù)見到中國崛起帶來的威脅,但中國的發(fā)展嚴重滯后于他的判斷。直到今天,中國軍艦沒有威脅夏威夷——我們在為家門口的釣魚島生氣。美國從夏威夷開始海上擴張。兩年后,馬漢滿意地說:“美國的擴張最近實現(xiàn)了決定性的飛越。”
馬漢活躍于殖民擴張時代的后期。那個時代已經(jīng)結(jié)束。
海權(quán)論的影響
《海權(quán)論》出版后,美國海軍助理部長西奧多·羅斯福立刻成為馬漢的崇拜者,兩人開始密切來往。羅斯福當選總統(tǒng)(1901-1909)后,經(jīng)常向馬漢咨詢有關(guān)海軍和外交政策的意見。美國的下一位羅斯福總統(tǒng),在大蕭條和二戰(zhàn)時期領(lǐng)導(dǎo)美國的富蘭克林·羅斯福(1933-1945年在職),在一戰(zhàn)爆發(fā)的前一年被任命為海軍助理部長,主張擴充海軍。二戰(zhàn)期間的英國首相溫斯頓·丘吉爾擔任過海軍大臣。顯然,這樣的職務(wù)在英美兩國很有前途。
在19世紀后期,大英帝國海軍如日中天,卻虛懷若谷。1893年,美國海軍上校馬漢應(yīng)邀到倫敦的皇家海軍俱樂部講演,受到隆重歡迎。發(fā)展強大的海上力量是這個島國的本能,馬漢在理論上向他們解釋了這樣做的理由,英國人從此明白他們國家生命的重要組成部分。
馬漢一再強調(diào),海軍是進攻型軍種。他堅決反對把海軍用于防御,指出那是一條失敗之路。作為海軍戰(zhàn)略,這沒有錯。可是,如果多個國家奉行他的理論,國際沖突將不可避免。那時的海軍力量比較容易被量化:火炮的口徑、數(shù)量、位置、軍艦的噸位、艦隊的總噸位。軍官和素養(yǎng)和士兵的訓(xùn)練、軍艦和火炮的制造技術(shù)當然也非常重要,但在發(fā)達國家之間的差異不是特別大。在每一場戰(zhàn)爭中,每個國家都有自己的英雄。因此,德國和英國開始海上軍備競賽。
在《海權(quán)論》首次出版的那年,奧托·馮·俾斯麥辭去了德意志帝國宰相的職務(wù)。他發(fā)動三場戰(zhàn)爭,在1871年建立德意志帝國。他以此為滿足,還刻意把同屬德意志民族的奧地利排除在帝國之外(1938年希特勒吞并奧地利,受到當?shù)厝藷崃覛g迎)。這位“鐵血宰相”知道德國受到地理條件的限制,他注重維護統(tǒng)一后的德國在歐洲大陸的安全,不追求海外擴張。俾斯麥離職之后,年輕的德皇威廉二世好大喜功,德國在民族主義的驅(qū)動下,好勇斗狠,擴張野心越來越大。1894年,威廉二世看到《海權(quán)論》,一見傾心。他不僅發(fā)誓自己要背下這本書(一個不可能做到的浮夸說法),還把它下發(fā)到每一條軍艦,讓軍人們好好學(xué)習。德國有一支強大的陸軍,皇帝還要建設(shè)同樣強大的海軍,為此不惜挑戰(zhàn)外祖母維多利亞女王的英國。他的“世界政策”促成一戰(zhàn)的爆發(fā)。德國在陸地和海上的態(tài)勢都很窘迫,終于被打敗。
海權(quán)論提出之后
1904年,馬漢看到英國地緣政治學(xué)家哈爾福德·麥金德的《歷史的地理樞紐》,大為嘆服。麥金德不同于馬漢,他更重視大陸,把歐亞大陸的中心區(qū)看做世界歷史的“樞紐”(后改稱“心臟地帶”)。在1940年代,美國學(xué)者尼古拉斯·斯皮克曼著書強調(diào)歐亞大陸的“邊緣地帶”,即大陸的沿海地帶。他們?nèi)说挠^點各有側(cè)重,互相補充。后來的地緣政治學(xué)擺脫了海權(quán)-陸權(quán)二元的對立概念——雖然這種對立在一定程度上是存在的。
海洋對陸地的優(yōu)勢主要在更大的面積、四通八達的交通。鐵路和高速公路的普及改善了大陸內(nèi)部的封閉狀態(tài),海上交通的優(yōu)勢有所下降。海上交通的目的地是大陸,因為人類居住在大陸,便于開發(fā)的資源也在大陸。如果一個龐大的大陸國家擁有便利的陸地交通網(wǎng),它的發(fā)展?jié)摿⒊^島國。這正是麥金德、斯皮克曼擔心的,也是他們的理論產(chǎn)生的時代背景。
在清朝的最后幾年,列強加快瓜分中國的步伐,彼此激烈爭奪修筑鐵路和筑路貸款的機會。中國是一個大陸國家,列強要鞏固勢力范圍,開發(fā)資源和市場,就必須修筑鐵路。筑路權(quán)引起許多紛爭,四川保路運動導(dǎo)致清朝滅亡。如果清朝不亡,鐵路建設(shè)高潮可能會提前100年,俄國和日本在東北鋪設(shè)的那種繁密鐵路網(wǎng)將遍及全國。
俄、德是大陸國家,與中國相似。在地緣位置方面,中國更近似德國,在陸地上有強國環(huán)視,在近海有島國為鄰,通往大洋的航線受制于人。德國追求崛起和安全,它的雄心超過了地理條件允許的范圍。當年的德國是世界學(xué)術(shù)中心、科學(xué)中心和技術(shù)中心,遙遙領(lǐng)先其他國家。1933年希特勒上臺的時候,德國獲得的諾貝爾獎數(shù)量超過英美兩國所得之和。這是納粹德國政客狂妄自大的本錢,今天的中國望塵莫及。但德國兩次都戰(zhàn)敗了。
飛機在一戰(zhàn)期間出現(xiàn)在戰(zhàn)場上空;二戰(zhàn)期間,飛機主導(dǎo)了戰(zhàn)場,特別是在海上。1921年,在陸權(quán)和海權(quán)之外,意大利人朱里奧·杜黑又提出了“空權(quán)”。這些理論仍不足以說明權(quán)力在空間的彌漫性。太空、學(xué)術(shù)、科技、經(jīng)濟、制造、金融,以及人心、制度,等等,都是國家權(quán)力的有機組成部分,皆不可失。制度是權(quán)力的基礎(chǔ),如果制度野蠻落后,一國必然在開始之前就徹底輸?shù)舾偁帯?/div>
經(jīng)典著作的常新之道
經(jīng)典著作常讀常新——如果讀者有思考能力和創(chuàng)造能力。時代變了,我們也要跟著變。《海權(quán)論》是一部經(jīng)典,可以作為學(xué)習地緣政治學(xué)的一個起點,卻不應(yīng)是終點。
英國陸軍軍官約翰·F·C·富勒是最早提出“裝甲戰(zhàn)”的人之一,他的同名著作于1932年出版。1939年4月20日,阿道夫·希特勒舉行50歲生日大慶盛大閱兵式,特邀富勒觀禮。德國的裝甲部隊絡(luò)繹不絕地從他們面前駛過。希特勒事后問富勒:“你對你的孩子們滿意嗎?”大開眼界的富勒回答說:孩子長得太快了,已經(jīng)認不出來。——這時距離裝甲戰(zhàn)的提出才7年!富勒看到的還只是表面。德國將軍海因茨·古德里安等人發(fā)展了裝甲戰(zhàn)的理論與實踐,再加上空軍的轟炸,才有了在二戰(zhàn)中大出風頭的“閃電戰(zhàn)”。但是,先進的軍事技術(shù)和周全的軍事戰(zhàn)略仍不足以保證國家取得最后勝利,決策者還需要清醒的政治頭腦。
富勒曾經(jīng)抱怨說:德國和英國的軍官很少看完克勞塞維茨的《戰(zhàn)爭論》(1830年)。克勞塞維茨說過:政治家和統(tǒng)帥首先應(yīng)該正確地做出最重大和最有決定意義的判斷,然后再從事戰(zhàn)爭。1960年,二戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束10多年,對政治有了更多了解的富勒在他的新書《戰(zhàn)爭指導(dǎo)》中說,如果戰(zhàn)前各大國的政治家和統(tǒng)帥領(lǐng)會了克勞塞維茨的思想,“他們就不會犯那些無可挽回的錯誤”。馬漢去世得早,沒有機會像富勒那樣總結(jié)教訓(xùn)。
現(xiàn)在是太空時代。美國針對中國提出“空天一體戰(zhàn)”,還要制造“星空戰(zhàn)艦”,向外星殖民。在蘇美兩國把宇航員發(fā)射到地球衛(wèi)星軌道半個世紀之后,中國也做到了。在這個時代,如果還有人一味貪吃“海權(quán)論”,恐怕會引起嚴重消化不良,“一飯三遺矢”矣。馬漢不可復(fù)生,不能再指點新的航向。況且政治學(xué)可以是全球的,而地緣政治學(xué)的一派只能屬于一個國家。
中國沒有必要像一次大戰(zhàn)之前的德國那樣雄心勃勃,四處樹敵,在現(xiàn)有的世界秩序中謀求發(fā)展是最佳選擇。而且對中國的最大威脅不是來自海上,不是可能的戰(zhàn)爭,而是和現(xiàn)階段的國內(nèi)。各種突出的現(xiàn)實問題,及在改革中需要面對的各種制度改革,所以我們真不必將海權(quán)問題放大化來看。
by 丁力
百年海權(quán)論走紅中國
或許馬漢沒有想到他的這本《海權(quán)論》在2012年著實火了一把,因日本的“購島”風波越來越多的人將目光聚焦到這個國家領(lǐng)土主權(quán)的海事領(lǐng)域。而馬漢的觀點主張擁有并運用具有優(yōu)勢的海軍和其他海上力量,去控制海洋,以實現(xiàn)己方戰(zhàn)略目的的軍事理論。
美國海軍少將阿爾弗雷德·塞耶·馬漢于1914年去世,享年74歲。他擔任過美國海軍學(xué)院教授和院長。馬漢是軍事歷史學(xué)家,但他不只是書齋里的將軍,更不是舞臺上的將軍。他當過艦長,乘軍艦周游世界,到過中國。為他贏得盛譽的著作正是《海權(quán)論》,書的全名為《海權(quán)對歷史的影響(1660-1873)》,在1890年首次出版。馬漢在這本書中力圖證明,一方的海軍優(yōu)勢能夠改變戰(zhàn)場上的力量對比,決定雙方的勝負,并由此改變參戰(zhàn)國的命運和歷史進程。
海權(quán)的理論并不新。古希臘人已經(jīng)知道海權(quán)的重要性,并有論述。但馬漢是把這個觀點理論化的第一人。
馬漢通過對戰(zhàn)爭史的詳細分析推導(dǎo)出他的結(jié)論,采用的實證方法。任何真正的軍事家都不會崇尚空談。在隨時可能接受戰(zhàn)爭檢驗的軍事領(lǐng)域里,空頭理論家主要流行于強調(diào)政治立場的專制國家。馬漢在生前預(yù)見到中國可能對美國構(gòu)成的戰(zhàn)略挑戰(zhàn),但是他大概不會想到,這本書在首次出版100多年之后為他在中國軍事學(xué)界帶來盛名。
海權(quán)說已成為地緣政治學(xué)的一部分。地緣政治學(xué)又被稱為政治地理學(xué),它與軍事地理學(xué)有很大區(qū)別。地緣政治學(xué)更側(cè)重政治,不太重視地理條件的細節(jié)。馬漢是職業(yè)軍人,但他的視野超出了軍事地理的范圍,晚年尤其關(guān)注國際關(guān)系。因此他是一位杰出的地緣政治學(xué)家。
在中國大陸,馬漢的影響姍姍來遲。在1990年代,《海軍戰(zhàn)略》和《海權(quán)論》陸續(xù)出版。作為對外開放的一個必然結(jié)果,中方在那時開始注重保護海洋權(quán)益,并逐漸加大力度。自明朝以來,朝廷多次閉關(guān)鎖國,下達禁海令,完全拋棄海洋利益。這次是中方最新的一次重新開始。馬漢因此煥發(fā)了新生,聲名鵲起,仿佛他剛剛提出海權(quán)論。
馬漢的主要觀點
馬漢最有影響的觀點集中在《海權(quán)論》的第一章:“海權(quán)組成要素的探討”。他提出成為海上強國的6個要素,作為全書總結(jié)。第一,地理位置,如果一個國家不需要在陸地保衛(wèi)自己或擴張領(lǐng)土,它就具有比有陸地邊界的國家更大的優(yōu)勢,這種國家實際上就是島國;第二,自然結(jié)構(gòu),如位于大河河口的優(yōu)良港口是必要的,而內(nèi)陸不好的自然條件也是優(yōu)勢,它迫使人們通過海洋走向世界各地;第三,領(lǐng)土范圍,不僅是面積的大小,還包括海岸線長度和港口數(shù)量。這三條是地理條件。第四,人口數(shù)量,一個國家必須有足夠的人口用于作戰(zhàn)和航海;第五,民族特點,“發(fā)展海權(quán)所必須的最重要的民族特點是喜歡貿(mào)易”,貿(mào)易包括商品的生產(chǎn)。這兩條是人的因素。第六條是“政府特點”,是唯一有可能在短期內(nèi)發(fā)生重大變化的一條。馬漢說:“就海權(quán)而言,如果一個國家是在一個完全受人民的精神鼓舞,并且完全了解大多數(shù)人的真正愛好的政府的領(lǐng)導(dǎo)下,這個國家一定會取得最輝煌的成就。”他又說,一個“精明而堅定的專制政府”也能夠有所作為,但在暴君去世之后很難堅持維持。到了21世紀,“專制政府”已成為孑遺,在小圈子里自我挑選的統(tǒng)治者一蟹不如一蟹,與“精明而堅定”的品格越來越遠。他們只能勉強維護國內(nèi)權(quán)力,不可能造就海上強國。馬漢的時代較早,沒有看到這一點是他的“歷史局限性”。
海軍軍官馬漢重視貿(mào)易。他在《海權(quán)論》中論述1702-1713年的西班牙王位繼承戰(zhàn)的時候說:“雖然我們通常總是把海權(quán)與海軍聯(lián)系在一起,但是英國的海權(quán)不僅只在于其強大的海軍。”在海軍的有效保護下,英國在這場戰(zhàn)爭中壯大了商船隊,把海權(quán)和財富都牢牢地掌握在自己手里。海權(quán)是有回報的,軍艦不是用來炫耀的燒錢玩具——如鄭和的船隊——它們必須帶來看得見的超額利潤。海外貿(mào)易與海上霸權(quán)相互支撐,國家的財富和地位才能持久。在這一點上,美國是英國的杰出繼承者。兩個英語國家一脈相承,相繼稱霸海洋300余年。
海權(quán)論的時代背景
《海權(quán)論》講述的是木帆船時代的故事,馬漢出生在這個時代。在他的后半生,海軍經(jīng)歷了一場技術(shù)革命:軍艦普遍裝備了爆破彈和有來復(fù)線的大炮;煤炭取代風力成為軍艦動力;鋼材取代木材成為軍艦制造材料。軍艦的攻擊能力、防護能力和機動能力都大大提高。馬漢看到了這個時代。在《海權(quán)論》中,他用了不少篇幅討論帆船和鋼鐵戰(zhàn)艦在戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用上的區(qū)別。
海權(quán)論體現(xiàn)了美國人馬漢的視角。海權(quán)不是孤立的,它在與陸權(quán)的對抗中存在。美國位于北美大陸,卻是地緣政治學(xué)意義上的島國,遠離最大的陸地歐亞大陸。美國僅有的兩個陸地鄰國——加拿大和墨西哥——都太弱,不會對它的安全構(gòu)成威脅,況且它們的關(guān)系還不錯。
在馬漢寫作《海權(quán)論》的時候,美國人已從東海岸殺到西海岸,完成了大陸擴張。為美國大陸擴張做總結(jié)的是歷史學(xué)家弗里德里克·杰克遜·特納。在1893年宣讀的一篇論文中,特納提出“邊疆理論”。他指出,不斷向西的陸地擴張塑造了美國的國家性格。這樣性格的國家肯定不會滿足于守成。位于兩大洋之間的美國需要新的擴張目標,馬漢站出來,引導(dǎo)它把目光轉(zhuǎn)向海洋。
在19世紀后期,美國海軍還很弱,在世界上排名第十二。但這沒有妨礙美國政府保護和促進本國的海外利益。實際上,美國在建國初期就已經(jīng)在世界各地部署軍隊了。1853年,美國軍艦駛?cè)霒|京灣,以武力相威脅,迫使日本取消200多年的“鎖國令”,實行改革開放。“明治維新”初見成效,日本隨大流走上了海外擴張的道路,在取得一系列成功之后遭到美國迎頭痛擊,退回本島。馬漢在1900年說過,日本在大陸攫取領(lǐng)土的野心是受到限制的。
馬漢在1893年鼓動吞并夏威夷群島。他說:中國一旦從沉睡中醒來,將產(chǎn)生種種沖動,向東突進。要防止這種威脅,美國必須占領(lǐng)夏威夷。1898年,美國正式吞并夏威夷。日本反對,中國沒有說話,這毫不奇怪。馬漢預(yù)見到中國崛起帶來的威脅,但中國的發(fā)展嚴重滯后于他的判斷。直到今天,中國軍艦沒有威脅夏威夷——我們在為家門口的釣魚島生氣。美國從夏威夷開始海上擴張。兩年后,馬漢滿意地說:“美國的擴張最近實現(xiàn)了決定性的飛越。”
馬漢活躍于殖民擴張時代的后期。那個時代已經(jīng)結(jié)束。
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