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    青藏高原可可西里地區(qū)再現(xiàn)巨大露天垃圾帶

    李微敖2021-06-20 15:12

    經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 李微敖 種昂 易拉罐、油漆桶、塑料、破布、死羊、死牦牛……在青藏高原可可西里地區(qū),青藏公路沿線的五道梁附近,出現(xiàn)了一條長約200米、寬約20米的巨大露天垃圾帶,對高原生態(tài)環(huán)境構(gòu)成重大威脅。

    這條垃圾帶,同樣在中國第一個(gè)國家公園、也是世界上面積最大的國家公園體制試點(diǎn)——三江源國家公園的長江源園區(qū)范圍內(nèi)。

    日前,兩位來自不同方向、分別在2021年5月28日和6月11日行經(jīng)該區(qū)域的旅行者,告訴了經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者這一消息,他們并就此提供了大量的照片及視頻。

    此前的2019年,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)曾報(bào)道過青藏公路沿線可可西里區(qū)域內(nèi)的露天垃圾堆積問題(詳見2019年9月17日,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)的報(bào)道《觸目驚心 青藏公路沿線垃圾問題已形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)》)。

    報(bào)道之后,青海省玉樹藏族自治州政府相關(guān)部門組織了約400人的隊(duì)伍,在青藏公路不凍泉、五道梁等地點(diǎn),撿拾或填埋了大量的露天垃圾。

    然而,這一問題如今再次出現(xiàn)。

    2021年5月28日,從青海西寧出發(fā)沿青藏公路前往西藏拉薩的一位旅行者告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者,他在靠近五道梁地段時(shí)看到,在公路的右側(cè),距離公路只有幾十米的地方,出現(xiàn)了一個(gè)巨大的露天垃圾帶。

    “我們過了可可西里索南達(dá)杰保護(hù)站、楚瑪爾河大橋等標(biāo)志性地點(diǎn),快進(jìn)入五道梁時(shí),人還在車上,就看到了那個(gè)垃圾帶,非常顯眼。我們特意下車走過去看了。目測這個(gè)垃圾帶大致有200米長,20米左右寬,高至少也有半米。里面什么都有,塑料、金屬、紙箱,甚至死牛、死羊,臭氣熏天。”

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    (2021年5月28日,從西寧方向出發(fā)前往拉薩的旅行者,在青藏公路五道梁地段附近拍攝到的巨大露天垃圾帶。)

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    (2021年5月28日,從西寧方向出發(fā)前往拉薩的旅行者,在青藏公路五道梁地段附近拍攝到的巨大露天垃圾帶。)

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    (2021年5月28日,從西寧方向出發(fā)前往拉薩的旅行者,在青藏公路五道梁地段附近拍攝到的巨大露天垃圾帶。圖中的白色卷毛物體為死羊,棕色卷毛物體為死牦牛)

    五道梁屬于可可西里區(qū)域,也在三江源國家公園的長江源園區(qū)范圍內(nèi)。

    但是五道梁并不是一個(gè)真正意義上的行政區(qū)劃。

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    (三江源國家公園與自然保護(hù)區(qū)分布圖,五道梁地區(qū)在粉紅色的長江源園區(qū)內(nèi),記者注)

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    (五道梁地區(qū)在紅色158字體附近,記者注)

    熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的扎西告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者,“五道梁就是一個(gè)自然形成的聚集點(diǎn),青藏公路一邊屬于玉樹州的治多縣管,另一邊屬于曲麻萊縣管。常年住在這里的人,除了公路道班等公家單位外,私人的,就是飯店、旅社、加油站、超市等等,主要是服務(wù)過路的大貨車司機(jī),還有自駕游的客人。估計(jì)常年住在這個(gè)地方的人,總共有200來個(gè)吧。”

    2021年6月11日,另一位從拉薩方向出發(fā),沿青藏公路自駕,前往青海西寧的旅行者,應(yīng)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者的請求,在五道梁地區(qū),現(xiàn)場核實(shí)了這一垃圾堆的情況。他同樣拍攝了大量的圖片以及數(shù)段視頻。

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    (2021年6月11日,從拉薩方向出發(fā)前往西寧的旅行者,在青藏公路五道梁地段附近拍到的巨大露天垃圾帶。)

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    (2021年6月11日,從拉薩方向出發(fā)前往西寧的旅行者,在青藏公路五道梁地段附近拍到的巨大露天垃圾帶。)

    事實(shí)上,從2006年至2020年,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者亦曾多次沿青藏公路在青藏高原旅行,并一直關(guān)注高原垃圾問題。

    2020年7月20日,在經(jīng)過五道梁地區(qū)時(shí),經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者也曾拍下公路一側(cè)被露天拋棄的部分垃圾,但彼時(shí)尚未見到如此巨大的露天垃圾帶。

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    (2020年7月20日,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在經(jīng)過五道梁地區(qū)時(shí),拍下的公路一側(cè)被露天拋棄的部分垃圾)

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    (2020年7月20日,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者在經(jīng)過五道梁地區(qū)時(shí),拍下的公路一側(cè)被露天拋棄的部分垃圾)

    青藏公路,即109國道(北京-拉薩)的西寧至拉薩段,起點(diǎn)在青海省會西寧,終點(diǎn)在西藏自治區(qū)首府拉薩,全長1937千米,于1950年動(dòng)工、1954年通車,是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路,也是目前中國5條進(jìn)藏公路(青藏線、新藏線、滇藏線、川藏南線及川藏北線)中最繁忙的公路。

    青藏公路沿線垃圾問題,由來已久。

    西南交通大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院的李啟彬、劉丹,早在17年前,即2004年第3期的《交通環(huán)保》雜志上發(fā)表的《青藏公路格拉段垃圾污染現(xiàn)狀及治理對策》文章中,就反映了這一問題:

    “從格爾木到拉薩沿途 ,除公路沿線零星散落的塑料袋等白色垃圾外 ,在納赤臺、西大灘、不凍泉、五道梁、沱沱河和雁石坪等養(yǎng)路工區(qū)、兵站所在地聚集了大量飯店、修理店和加油站等服務(wù)場所,僅西大灘就分布有飯店三四十家,這些固定和臨時(shí)單位每天都將大量的生活垃圾隨意傾倒 ,在公路旁形成巨大的垃圾帶(堆)。如在納赤臺、兵站、養(yǎng)路工區(qū)以及商家隨意將垃圾倒在公路旁的昆侖河邊,其下游的格爾木河就是格爾木市二十余萬人的飲用水源;在西大灘,廣大商家將生活垃圾直接傾倒在公路旁,從車上就可看到長達(dá)數(shù)百米的由酒瓶、罐頭瓶和塑料袋等組成的垃圾帶,非常顯眼,且有日漸擴(kuò)大的趨勢。”

    2006年7月,青藏鐵路開通之后,青藏公路曾一度車流量有所下降,沿線的城市格爾木,以及多個(gè)集鎮(zhèn)也曾一度衰落。

    但是,幾年之后,青藏公路的車流量,又因?yàn)樽择{游以及汽車貨運(yùn)增加,出現(xiàn)高速增長態(tài)勢,沿線的城市及集鎮(zhèn)、居民聚集點(diǎn),如西大灘、五道梁、唐古拉山鎮(zhèn)、雁石坪鎮(zhèn),亦重新繁榮起來。

    藏區(qū)牧民們,在這些年也越來越多地采用現(xiàn)代生活方式,種種因素,造成了青藏公路沿線及青藏高原的垃圾問題,日益嚴(yán)峻。

    時(shí)任生態(tài)環(huán)境部綜合司監(jiān)督專員,現(xiàn)任生態(tài)環(huán)境部研究員夏光,曾對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示,應(yīng)對這一問題,“無外乎是‘防’(防止)和‘清’(清理)。從管理權(quán)限上,公路的管路部門有這個(gè)職能,也可以通過法規(guī)授權(quán)的方式,立法從重處罰亂丟垃圾者。”

    青藏公路沿線及青藏高原的垃圾問題,究竟如何處置,經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者將持續(xù)關(guān)注。

    版權(quán)聲明:以上內(nèi)容為《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社原創(chuàng)作品,版權(quán)歸《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社所有。未經(jīng)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,否則將依法追究相關(guān)行為主體的法律責(zé)任。版權(quán)合作請致電:【010-60910566-1260】。
    經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)首席記者
    2003年從業(yè)迄今,近年來專注于涉及公共利益的,經(jīng)濟(jì)、法治、環(huán)境、健康類新聞?lì)}材的調(diào)查報(bào)道。

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