經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高歌 成品油年內第十一次上調即將落實，消費者用油成本再度上漲。

9月6日，根據(jù)多家機構預測，汽柴油價格9月6日24時將分別上調140元/噸，折合成升價，92號汽油及0號柴油分別上漲0.11、0.12元。本次成品油零售限價上調落實后，消費者加滿一箱92號汽油將較之前將多花5.5元。

本輪是2021年第十七次調價，也是今年年內第十一次上調。本次調價過后，2021年成品油調價將呈現(xiàn)“ 十一漲三跌三擱淺”的格局。根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，標準汽、柴油今年分別累計上調1265元/噸、1220元/噸，折合升價，92號汽油及0號柴油分別上漲0.99、1.04元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞分析指出，本計價周期，國際原油整體呈現(xiàn)震蕩上揚走勢。期間，市場靜待歐佩克會議的召開，在結果沒有塵埃落定之前，市場保持謹慎態(tài)度。雖然歐佩克會議最終維持產量計劃不變，但歐美原油期貨并未產生較大波動，而因颶風問題產生的供應擔憂令周期末的原油再度上漲。整體看，國際原油的變化帶動國內參考的原油變化率從周期負值轉正后不斷上漲，最終本輪成品油零售限價將呈現(xiàn)上調局面。

后期來看，楊霞認為，國際原油市場需求依然受到疫情遏制，供應端稍顯利空，油市難以接力上漲，大概率將呈現(xiàn)高位弱勢調整行情，走勢顯乏力。重新計算后的變化率處正值低位，因而下一輪成品油零售限價調整尚有較大不確定性，周期初始擱淺或上調概率較大。

隆眾資訊分析師李彥預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在40元/噸左右。目前，美國夏季出行高峰已經(jīng)結束、季節(jié)性消費利好消退，同時全球疫情依然嚴峻，經(jīng)濟和需求的憂慮仍如影隨形。

根據(jù)國內現(xiàn)行成品油定價機制調節(jié)周期測算，新一輪汽柴油調價窗口將于9月18日24時開啟。