經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 萬敏 10月15日，美團單車數(shù)字人民幣試點活動公布，截至10月14日，美團單車數(shù)字人民幣試點活動已吸引超過100萬用戶開立數(shù)字人民幣個人錢包。

這一活動自9月上旬正式啟動，在一個多月的時間里，超過100萬用戶開立錢包，效率如何？

2020年4月，央行宣布首批數(shù)字人民幣試點地，到2021年6月，工行累計開立個人錢包超463萬個，對公錢包132萬個；建行開立個人錢包723萬余個，對公錢包119萬余個；交通銀行開立個人錢包116萬個，對公錢包13萬個。

當然，美團騎車的場景背后對應(yīng)的不止一家銀行，美團單車數(shù)字人民幣試點活動是由美團聯(lián)合郵政儲蓄銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行共同發(fā)起。

一位支付行業(yè)分析人士認為，騎車場景的小額高頻支付特點要求數(shù)字人民幣錢包提供便捷、流暢的使用體驗，這正是互聯(lián)網(wǎng)公司在產(chǎn)品運營方面所擅長的，所以活動能取得較好的效果。當然，在拉新方面也離不開金融機構(gòu)與平臺方“真金白銀”的投入。

在9月份啟動并將持續(xù)到12月的活動里，北京、上海、深圳等9省市居民在美團 app 搜索“數(shù)字人民幣”，通過報名活動領(lǐng)取最低10元、最高216元獎勵，用數(shù)字人民幣免費騎單車。

“這個數(shù)額相對每次騎車的車費來說，具有較大吸引力。”上述支付行業(yè)分析人士認為。

巧合的是，近期中國農(nóng)業(yè)銀行在北京推出“京彩通行——一卡通1分錢乘車”優(yōu)惠活動，用數(shù)字人民幣，1分錢就能乘公交、坐地鐵。10月12日至10月25日期間，北京市民使用北京一卡通APP，開通中國農(nóng)業(yè)銀行數(shù)字人民幣錢包，可領(lǐng)取1張優(yōu)惠券。憑券在使用農(nóng)行數(shù)字人民幣為一卡通（含手機一卡通、實體卡等）充值時，可直接抵扣5元乘車費；此券在乘車碼乘坐公交、地鐵扣費時，只需支付1分錢，最高抵扣不超過9.99元交通費。

中國銀行業(yè)協(xié)會發(fā)布《2021年度中國銀行業(yè)發(fā)展報告》指出，截至2021年6月末，數(shù)字人民幣試點場景已經(jīng)超過132萬個，覆蓋生活繳費、餐飲服務(wù)、交通出行、購物消費、政務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域。開立個人錢包2087萬余個、對公錢包351萬余個，累計交易筆數(shù)7075萬余筆、金額345億元。

“隨著數(shù)字人民幣的測試推廣，數(shù)字人民幣錢包功能有望為商業(yè)銀行提升小額場景的支付參與度。”中信證券在研報中指出。

同時，在數(shù)字人民幣推廣試點的過程中，出現(xiàn)了商業(yè)銀行與第三方支付、互聯(lián)網(wǎng)平臺合作的新模式，艾瑞咨詢認為，數(shù)字人民幣還可以作為商業(yè)銀行之間、第三方支付機構(gòu)之間、商業(yè)銀行與第三方支付機構(gòu)之間的橋梁，促進運營機構(gòu)間資源互通共享，推動大型企業(yè)與中小微企業(yè)間的互利合作，加強數(shù)字人民幣在各級城市間的廣泛滲透。

美團方面在14日表示，隨著試點工作的深入，作為中國消費者日常生活的重要服務(wù)平臺，美團計劃在有關(guān)部門的指導(dǎo)下，繼續(xù)開放外賣、餐飲、酒旅等更多平臺消費場景，以平臺為連接點，將國家金融科技創(chuàng)新與老百姓日常消費深度結(jié)合，協(xié)助探索數(shù)字人民幣的常態(tài)化使用路徑。

一位線上金融產(chǎn)品資深運營人士認為，數(shù)字人民幣在C端的拉新目前投入較大，后續(xù)在鞏固用戶習(xí)慣，增強用戶與產(chǎn)品黏性方面，提升使用活躍度方面，還需找到更有效的商業(yè)切入點，比如數(shù)字人民幣與現(xiàn)有主流支付方式相比的優(yōu)勢主要是雙離線、安全，但這些特點對一般居民用戶來說還很模糊而且實用性的吸引力還不夠。

艾瑞咨詢認為，區(qū)別于市面上其他支付產(chǎn)品，數(shù)字人民幣的運營機構(gòu)包含商業(yè)銀行和第三方支付機構(gòu)，資源支持力度不同以往，可以通過調(diào)動商業(yè)銀行與第三方支付機構(gòu)的商戶、用戶資源，借此打通公交地鐵、商超便利、公共繳費、醫(yī)療健康等多種線上線下應(yīng)用場景。并建議通過外部多渠道獲客，如線下網(wǎng)點推薦、打造消費節(jié)、社交裂變、收銀員培訓(xùn)等。