經濟觀察網 記者 高飛昌 4月21日，T3出行在總部南京舉行了“2023春季媒體溝通會”，會上宣布了今年的全新服務項目：今年要打造首個服務年輕人出行的超級APP，滿足年輕人個性化多元化的出行需要；為司機群體推出“司福計劃”，包括司機意外險、委屈關懷項目等。

T3出行的目的在于從司乘兩端提供高質量服務，以增加用戶黏性。同時，其希望形成更高維的綜合實力。隨著智能化時代到來，出行行業(yè)與自動駕駛、出行大數據運營等多個領域發(fā)生了交集，T3出行想要從中尋找到衍生業(yè)態(tài)，走開放生態(tài)的發(fā)展路線。

T3出行CEO崔大勇在媒體溝通會上發(fā)布了公司發(fā)展的“1521戰(zhàn)略”：到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達到500億元，全國覆蓋城市數量突破200座，L4自動駕駛車輛商業(yè)運營1000輛。

T3出行，是有著一汽、東風、長安三家國有整車企業(yè)出資背景的出行公司，成立于2018年。在網約車行業(yè)殘酷的競爭中，多數公司將主要目標鎖定在增加客戶數量和入駐城市數量兩個方面，甚至不惜為此“燒錢”搶市場。而T3出行一直較為低調，似乎并未急于追求數量的增長，而是不斷在尋找一條差異化發(fā)展之道。

網約車行業(yè)“老二”的服務質量追求

根據T3出行的說法，自己已經做到了網約車行業(yè)的前二：截至目前，T3出行相繼進入南京等112座城市，累計服務用戶安全出行14億次，平臺注冊用戶超2億，市場份額在獨立APP中穩(wěn)居行業(yè)前二。因滴滴出行擁有行業(yè)第一大市場份額，所以T3出行的“前二”即是指第二名。

近兩年，面對滴滴出行一家獨大的網約車市場格局，T3出行、曹操出行、首汽約車等網約車公司，以及高德打車、美團打車等一些出行聚合類平臺公司，都曾多次推出過與滴滴爭奪市場份額的措施。但行業(yè)格局在短期內難以改變。

因此，在搶奪市場份額之外，通過服務質量提升來實現(xiàn)新增，成為T3出行等公司的新選擇。這有賴于對用戶需求的深度挖掘。T3出行的官方信息顯示，在2億注冊用戶中，85、90后年輕用戶群體占比超70%。這為其推出新服務項目提供了機遇。

T3出行注意到了年輕人在出行方面的個性化需求，如他們需要乘坐時有安靜的環(huán)境、需要攜帶寵物出行、需要快速打到通勤車輛。為此，T3出行將推出年輕人出行超級APP，并計劃于今年8月起陸續(xù)推出“一鍵吃喝玩樂”、“寵物專車”、“定制車廂”、“預約單派車”等功能，為年輕用戶提供定制化出行服務。此外，T3出行還設立了1億元消費復蘇基金，在每個月的主題活動中發(fā)放，讓年輕人出游、通勤更加劃算。

“年輕用戶的需求是個性化、多元化的。”崔大勇表示，T3出行會化身“超級產品經理”，圍繞用戶需求去做加法，不斷提升產品力。

除了服務好用戶，服務好司機對一家出行公司來說也相當關鍵。據了解，T3出行的注冊司機有超過100萬人。

“司機服務好乘客，我們服務好司機。”崔大勇說，為妥善解決網約車司機意外保障缺失、職業(yè)健康被忽視、歸屬感缺失等痛點，T3出行將司機專屬關懷計劃——“蒲葦計劃”升級為“司福計劃”，從身體關愛、心理關愛、組織關愛三個維度，為司機提供更完善的關懷和保障。

譬如在身體關愛方面，T3出行面向全國高粘性司機免費發(fā)放價值上千萬元的人身意外保險，內含意外身故及傷殘保險金、意外傷害醫(yī)療保險金和意外住院定額津貼三重保障，為司機提供多重職業(yè)關懷。

發(fā)布“1521戰(zhàn)略”，挖掘自動駕駛商業(yè)化新機會

 T3出行發(fā)布的“1521戰(zhàn)略”，計劃到2026年年末，日訂單峰值突破1000萬單，營收達到500億元，全國覆蓋城市數量突破200座，L4自動駕駛車輛商業(yè)運營1000輛。其將如何完成這一目標？

出行行業(yè)被認為擁有廣闊的前景，但經過多年的競爭，多數出行公司都仍在虧損，商業(yè)化盈利模式不明。為解決這個難題，有的網約車公司選擇以推出定制化車輛的形式介入“造車”，有的則聚焦自動駕駛商業(yè)化的機會。

T3出行的做法是，從兩個方面入手，一是網約車的衍生業(yè)務，一是自動駕駛商業(yè)化，圍繞這兩大方面布局出行生態(tài)，以打開第二增長曲線。

具體而言，出行衍生業(yè)務包括與合作伙伴打造智能驗車、智能充電、維修維保、車生活等。自動駕駛業(yè)務則是與主機廠、自動駕駛公司、學術研究機構等合作，加快自動駕駛商業(yè)化運營加速落地。T3出行認為公司參與這兩個方面所擁有的優(yōu)勢是，自身有著車聯(lián)網技術積累的真實海量數據和場景。

目前，T3出行已經推出了上述兩大方面的相關業(yè)務。衍生服務方面，T3出行司機端APP上線涵蓋充電地圖、位置導航、充電單價查詢、空閑充電樁顯示、停車費參考、掃碼充電等服務的“一站式充電”功能，目前已經覆蓋108個城市。自動駕駛方面，T3出行已經聯(lián)手輕舟智航在蘇州啟動Robtaxi的公開運營。T3出行還與頭部自動駕駛公司合作，“全無人”Robotaxi也即將在一線城市落地。

另外，T3出行在智慧城市協(xié)同方面也取得了全新的進展，例如和南京市城市數字治理中心開展合作，通過道路交通實時熱力圖、高峰期平峰期擁堵數據、司乘出行數據等平臺數據與城市公共數據的融合，提升城市治理的精細化、智能化、智慧化水平。

綜上所述，定制化服務、智能化生態(tài)、數字化賦能，三大板塊形成合力，將是T3出行“1521戰(zhàn)略”的核心動力。在這一戰(zhàn)略下，T3出行將在車聯(lián)網優(yōu)勢的基礎上，加速推動自動駕駛商業(yè)化落地。

“自動駕駛商業(yè)化落地是平臺三年小目標的重要一環(huán)，我們致力于打造自動駕駛平臺調度運營管理的安卓系統(tǒng)，將推出自動駕駛的‘多核模式’，讓網約車更快過渡到3.0形態(tài)的未來出行階段。”崔大勇說。