3月16日,在2024年中國電動汽車百人會論壇上,博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良發(fā)表了題為“把握未來機遇,助力中國可持續(xù)智能出行”的演講,深入探討了博世集團在中國電動汽車發(fā)展中的角色和未來展望。
王偉良首先對中國電動汽車的快速發(fā)展表示祝賀,并強調(diào)了中國電動汽車百人會在推動行業(yè)發(fā)展中的重要貢獻。他指出,博世作為全球最大的汽車零部件科技公司,正積極擁抱電動化和智能化的轉型,以應對汽車產(chǎn)業(yè)的快速變化和技術發(fā)展。
博世將汽車產(chǎn)業(yè)重新整合成智能出行集團,以更高效地組織管理體系,提供一站式服務,并持續(xù)增強本土建設能力。博世的宗旨是與行業(yè)專家、學者、政府和同仁共塑智能出行的新時代,旨在通過智能化技術提升用戶的出行安全和減少出行焦慮。
在技術創(chuàng)新方面,王偉良詳細介紹了博世的九個技術層次和五個業(yè)務板塊,涵蓋了從硬件到商業(yè)模式的全方位調(diào)整。他特別強調(diào)了博世在中國的深厚根基,包括24個制造基地、3.5萬名員工和9000多名研發(fā)工程師,以及燃料電池中心、博世軟件中心和博世未來智能駕駛研發(fā)中心的建立。
王偉良還提到了博世在電動化領域的全面布局,包括推動碳化硅技術的發(fā)展,并不僅僅局限于電池技術。他指出,博世認為電動化不僅僅是電池化,而是包括燃料電池在內(nèi)的多元化動力總成技術,以實現(xiàn)零碳排放和客戶零焦慮。
在高級自動駕駛領域,他提及算力的重要性,以及博世在柏林舉行的2024年BCW大會上與埃隆·馬斯克的對話,探討了電動化與人工智能和高級自動駕駛的關系。雖然智能化技術為汽車行業(yè)帶來了巨大機遇,但也存在挑戰(zhàn),如電力消耗和電池壽命問題。
最后,王偉良表示,博世智能出行集團希望攜手行業(yè)伙伴,共同面對海外市場的挑戰(zhàn),包括貿(mào)易壁壘和技術壁壘,助力客戶把握全球市場的機遇。