經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 神龍汽車正在探索產(chǎn)能出租和擴大出口的新路徑。4月1日，在東風(fēng)雪鐵龍2024款凡爾賽C5 X上市發(fā)布會后，一位神龍汽車內(nèi)部人士向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示：“神龍汽車將代工生產(chǎn)東風(fēng)旗下自主品牌的電動車，按計劃很可能是東風(fēng)eπ和東風(fēng)納米品牌的電動車型。”

這是盤活神龍汽車資產(chǎn)的一種新嘗試。2023年10月，東風(fēng)公司旗下上市公司東風(fēng)集團股份（HK：00498）與神龍公司簽訂《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，雙方同意以人民幣17.14億元對價收購/出售神龍公司位于中國武漢和襄陽的特定土地使用權(quán)、建筑物和構(gòu)筑物。同日，東風(fēng)集團股份還與神龍公司達成租賃安排，東風(fēng)集團股份將目標資產(chǎn)出租給神龍公司。

對于此次戰(zhàn)略調(diào)整，東風(fēng)集團股份表示，一方面是支持神龍公司開拓發(fā)展新模式、激發(fā)經(jīng)營新活力，利用體系優(yōu)勢幫助其積極融入東風(fēng)的新能源事業(yè)版圖，推動神龍公司按下新能源轉(zhuǎn)型“加速鍵”；另一方面，也是基于東風(fēng)集團整體戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務(wù)需要，充分利用神龍公司全球標桿工廠的優(yōu)勢資源和現(xiàn)有產(chǎn)能，發(fā)揮集團制造資源的協(xié)同效應(yīng)，加速推進東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”的布棋落子。

彼時，外界對于東風(fēng)公司“利用體系優(yōu)勢幫助其積極融入東風(fēng)的新能源事業(yè)版圖”這一提法，尚不清楚其具體含義。此后，隨著東風(fēng)公司與神龍汽車的各項合作開始落地，外界才得以了解東風(fēng)公司的真正目的。

2023年11月，東風(fēng)乘用車與神龍汽車舉行首款車型戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式，宣告了東風(fēng)公司將利用神龍汽車閑置產(chǎn)能生產(chǎn)新能源車型的計劃。神龍汽車表示，本次戰(zhàn)略簽約既是東風(fēng)公司支持神龍汽車新能源事業(yè)發(fā)展的具體落地，也是神龍汽車實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型融入東風(fēng)大自主事業(yè)的開局之作。

今年3月，湖北神龍汽車新能源整車新車型及“三電”零部件產(chǎn)業(yè)園項目，出現(xiàn)在成都市2024年一季度招商引智重大項目集中簽約活動上。該項目將對位于成都經(jīng)開區(qū)內(nèi)整車生產(chǎn)基地進行改造升級，轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車，首期導(dǎo)入東風(fēng)汽車自主開發(fā)的新能源車型3款，并利用現(xiàn)有土地建設(shè)新能源“三電”零部件產(chǎn)業(yè)園。這些都是神龍汽車融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖的舉措。

實際上，早在2022年3月，Stellantis集團（神龍汽車法方股東）在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中就曾提出“將在中國市場規(guī)劃輕資產(chǎn)商業(yè)模式以降低固定成本”，戰(zhàn)略中對于神龍汽車的安排是，從2022年開始，神龍工廠向第三方開放，Stellantis集團僅負責(zé)管理標致品牌的銷售，東風(fēng)集團管理雪鐵龍品牌的銷售。這在東風(fēng)公司內(nèi)部稱為“兩室一廳”模式。

但這一計劃當時并沒有得到東風(fēng)公司的認可。2023年6月，神龍汽車開始變革營銷方式，將標致與雪鐵龍銷售網(wǎng)絡(luò)融合，意味著神龍汽車股東雙方放棄了原來計劃中的“兩室一廳”模式。但去年10月的戰(zhàn)略調(diào)整宣告，雙方在神龍汽車閑置資產(chǎn)利用方面達成了一致意見。

在提振銷售方面，神龍汽車則在嘗試擴大出口銷量。對于神龍汽車戰(zhàn)略調(diào)整一事，東風(fēng)公司曾表示，未來將在穩(wěn)定神龍公司國內(nèi)銷量和規(guī)模的基礎(chǔ)上，與Stellantis集團共同支持神龍公司以“神龍造·全球銷”為戰(zhàn)略方向，借助雙方股東的全球資源、品牌效應(yīng)，擴大整車和零部件的出口業(yè)務(wù)。

神龍汽車幾項新規(guī)劃的出口項目已全面啟動。同時，神龍公司成立了國際事業(yè)部，構(gòu)建國際化人才隊伍，打造面向全球的汽車企業(yè)。公開銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年，神龍公司出口總量達到3.7萬輛，同比增長180%。2023年，神龍汽車進一步拓展了多個出口目的國市場，但關(guān)于2023年出口銷量，神龍汽車尚未對外披露數(shù)據(jù)。

2023年，神龍汽車累計銷售新車8.03萬輛，同比下滑35.81%，未能延續(xù)從2021年開始的銷量回升勢頭。2024年，神龍汽車的銷量目標為10萬輛，出口或成為其關(guān)鍵增長點。